XJ JaponouilleBratzboubRacer Café Long ou c'que vous voulez

Voilà ma XJ avec laquelle je me déplace quotidiennement. Je me suis finalement décidé à la mettre ici vu qu'elle a un peu évolué...  
Je résume et passe pleins de détails car on a vécu pas mal de trucs ensemble déjà ma XJ et moi  
A la base quand je l'ai achetée:



Ne vous fiez pas à la photo, la peinture était pleine de coulures et les motifs étaient des stickers rapportés qui se décollaient. L'élec était bricolée et ressemblait à un bricolage à base de spaghettis, le silencieux était naze et j'en passe...

Ensuite après j'ai remplacé la ligne d'échappement qui était toute rouillée et qui perdait des bouts par une ligne complète Marving Racing. (Gros craquage )



Puis la selle commençait à se dégommer et c'est là que je me suis décidé à la transformer légèrement (Depuis cette étape là je sais exactement où je veux arriver comme résultat) du coup j'ai fait appel à un sellier car je voulais un résultat impeccable pour cette selle.




Puis ablation de la tête de fourche (oui pour ceux qui avaient remarqué, c'était bien un avant de Fazer...   )





Enfin une petite peinture simple pour lui redonner un coup de jeune et voilà où j'en suis:




Maintenant j'ai commandé des guidons bracelets et j'ai déjà un petit compteur électronique Trailtech (oui je sais mais vous allez voir, ça va aller   ) Je monterai tout ça quand je recevrai ma commande.

l'art de transformer un XJ en endive !

Mais c'est bien fait !

Merci  
Ici on dit des chicons. D'ailleurs l'endroit où elle pose est devant une ancienne ferme aux chicons reconvertie en forge...
Coïncidence..?

Voilà les bracelets sont arrivés hier!



Du coup je les ai montés direct et chance, pour tout ce qui est cables et durites, pas besoin de les raccourcir, c'est nickel en leur faisant passer par un autre chemin.




Mon père s'est chargé du branchement du compteur digital.




Ça fait un peu gameboy posée sur le Té donc il va y avoir un changement de place mais seulement après l'avoir réglé (tarage compteur kilométrique).



Et donc une image pour récapituler:


Ça fait plaisir, je l'ai à peine sortie pour aller à la pompe à essence qu'il y a déjà un mec qui la complimente

Jacko,ta fourche est elle d'origine,ce que je vois sur la XJ 750 est autre la tienne....

Bien vu et malheureusement je m'en suis rendu compte un peu tard... C'est une fourche en D35 alors que d'origine c'est du D37. Du coup pour le moment ça va rester comme ça mais un jour elle va gicler pour soit une fourche d'origine, soit mieux. Mais pour le moment j'ai ni les moyens ni le temps pour un train avant refait d'autant que ça marche correctement actuellement.

J'ai presque l'impression qu'elle est montée à l'envers,je ne me souviens pas d'une fourche à axe déporter vers l'arrière....

Et si tu inverses , mettre le coté gauche à droite et vice versa???? Ton axe sera + en avant....

Sera peut être trop en avant car d'origine l'axe est dans "l'axe" du fourreau....

Vu l'orientation des étriers de frein, elle est à l'endroit... Cette moto était bidouillée de partout quand je l'ai récupérée, mais il n'y a rien de malsain point de vue tenue de route je trouve. Faudrait que je laisse quelqu'un qui a roulé en XJ l'essayer pour me dire quoi.

C'est peut-être fait volontairement pour réduire la trainée pour gagner en agilité?

Pas certain de çà,il y a des fourches avec étriers devant....


Ou alors tu as une fourche de scooter....

Nooooooooooooooooooooooooooonnnnnnn!!!!!!!!!!!!! Au secours!!!!!!!!!!!

Les petites photos au soleil c'est toujours plus sympa

On va l'appeler Dagobert, qu'à mis sa fourche à l'envers....

Olalalalala mais qui l'à laissé entrer lui ?

Tu parles de qui?

D'Alfred

Hèèèèèèèèè pourquoi?????

C'est une fourche de yamaha xz

Y mettent les fourches à l'envers à l'usine....

Merci Jowellllll....


Mais comme c'est moche....

alfred a écrit:

Merci Jowellllll....

Pas de quoi,j'ai que ça à faire moi,ce matin,chercher sur le web le modele de fourche  monté par un certain Jackdoherty sur sa yam xj...

Waaaah merci!!!!! Tu viens d'éclaircir un des mystères de cette bécane!



Qu'est-ce que c'est laid d'origine une XZ

JackDoherty a écrit:

Waaaah merci!!!!! Tu viens d'éclaircir un des mystères de cette bécane!  

Le mystère de la fourche à l'envers...

armando a écrit:

JackDoherty a écrit:

Waaaah merci!!!!! Tu viens d'éclaircir un des mystères de cette bécane!  

Le mystère de la fourche à l'envers...

Parle un peu Français va!!!!

On dis fourche inversée....

Le feu arrière n'est pas non plus celui d'origine, on dirait un feu de 650 XJ....

L'origine c'est ça :