Enfield GT d'occase

Ah ben voilà, contre lui, j'ai une chance !

Holà Holà...

C'est bon j'ai compris ! Pas la peine de rajouter Loeb à Pikes Peak !!!

Des news du tromblon !

6e rayon cassé je change le set complet... Mais ces cons d'hindous exportent pas de rayons pour la GT ! Du coup Hitchcock m'envoie un set lambda made in UK, et c'est pas plus mal....
Sinon mes amortisseurs de couronne sont mort aussi, mais je m'en suis rendu compte qu'une fois les rayons reçu au démontage de la roue. C'est balo.

A part ça roulotte tranquillement dans le 44... Gentleman's ride de Nantes, marais salants de Guérande...
Mais le gros gros kif est pour bientôt ! Je devrais si tout va bien partir en stage 3 semaines en Norvège, et le bousin fera parti du voyage ! Enrouler du bitume sur les routes nordiques ça va être juste mythique...

Choco_Racer a écrit:

Mais le gros gros kif est pour bientôt ! Je devrais si tout va bien partir en stage 3 semaines en Norvège, et le bousin fera parti du voyage ! Enrouler du bitume sur les routes nordiques ça va être juste mythique...

Bravo,tout dépend de quand tu y vas parce que si c'est cette année,va falloir lui mettre des clous à l'Indou....

Meuh non, meuh non... Il a pas encore neigé... Je pars la semaine prochaine. Enfin si j'ai une roue arrière... Hitchcock m'a pas envoyé les bons. C'est pas dit que j'aurais ça à temps... Cette moto a la poisse. Ou moi !

Prend un traineau au moins çà ne casse pas....

Quoique....

Bon voyage, avec ta moto je l'espère !

Bon, ça c’est un chouette plan !
Mais faut que tout roule, bon courage

Coucou les grincheux !!!! Ca va ???

Bon alors ! La Norvège !

Et ben c'est le plus beau pays du monde !!! J'ai pas usé mes pneus dans les cols, parce que c'était carrément enneigé là-haut !! Temps de cochon pendant 3 semaines, mais j'ai beaucoup utilisé la meule quand même, parce que... la voiture était en panne tous les 2 jours. Ben ouais. La pute. Du coup moto dans la forêt pour chercher de l'aide, moto sous la pluie par 0 pour faire les courses, moto pour acheter une nouvelle batterie, moto pour visiter le pays et faire 100 bornes avant de pouvoir tourner à droite (le pire moment de motard de petite vie : nuit, pluie verglacante, montagne, route sans marquage, 0°, visibilité 50 mètres visière ouverte, 5 mètres fermée, mais bruine verglacée qui te défonce les yeux si tu l'ouvres. Bref, j'ai bien cru que j'allais dormir dans une autre ville ce coup là...)

Pas de cercle polaire ni de Suède à cause de cette pute de bagnole et son problème d'allumage... Mais bien content d'avoir emmené le moulin ! Par contre il a pris 10 ans en 3 semaines...
Ah oui et j'ai aussi failli la perdre en passant beaucoup trop sur un sale dos d'âne mal indiqué !! (une sangle a pété)

Gros entretien en rentrant, j'ai récupéré le plus gros mais certains trucs vont rester rouillés... (vis du feu arrière par ex)

Un aperçu de l'aventure ICI : http://www.hostingpics.net/album/LoGO-325780.html

Vous aurez pas de pas de photos d'aurores boréales, elles sont trop grosse pour hostingPics. Dommage !



PS - La route à bande jaune que vous voyez à côté de la moto sur certaines photos, ben ça correspond à leur autoroute. Et c'est limité à 80. Tu traverses tout le pays sur des routes pas plus larges que ça !!

Sympa tes photos et ton périple, mais vraiment pas pour moi je vais aller profiter de ma retraite bien plus au sud, ou il fait entre 15 et 20° cette semaine.

Original ton porte-moto, c'est pratique ?

Extrêmement pratique !!!! Pour se garer (presque) n'importe où, faire demi-tour sur des petites routes, faire marche arrière en forêt, etc... Mais un peu flippant au début parce que ça bouge beaucoup et que les vis on tendance à se dévisser sur les gros trajets (même avec du frein filet à mort).

Par contre faire très attention aux trucs du type dos d'âne, qui sont assez violent en force verticale. Les 250 kg sont uniquement repris sur la boule d'attelage ! Mais vu la violence de ce qui s'est passé quand j'ai failli la perdre, on peut dire que c'est vachement solide quand même... Une sangle cassée, et la goupille de sécurité anti-ouverture pliée...
Maintenant je sécurise le système avec une sangle par dessus la goupille, et je vais remplacer mes anneaux de sangle par les manille textile comme sur le voiliers..

J'ai fait des milliers de km avec, autoroute comme routes déglinguée, et pour l'instant ça roulle (et ça rouille, aussi... )

Sympa ton périple, Choco.C'est vrai ke sur tes tofs, on vois bien ki fais pas beau.

Coucou mes grincheux chéris !

Devinez qui est de retour à la sortie de l'hiver ??? C'EST LA MOTO MAUDIIIIIIIIIIIITE !!!!

BlaBlaBla... Hivernage en Alsace... BlaBlaBla... Vacances cette semaine... BlaBlaBla... Réveil du moulin... BlaBlaBla... Blagounettes... BlaBlaBla...

Ouais bref, pour faire rapide :
J'avais chargé la batterie à mort à Noël avant de la débrancher, mais elle était quand même vide quand je suis revenu. Bref. Je lui met un coup de kick, ça tourne, donc après 15 minutes de lubrifications, on va s'aérer les soupapes. A-coups, trous dans l'accélération par moment... Ah ? Bizarre... Peut-être encrassée... Je continue 3 bornes, et paf, elle cale. Bon ben batterie naze. J'ai même plus assez pour faire l'explosion ? Impossible de repartir au kick, j'ai plus rien. Donc je pousse, puis je reessaie au bout de 2 minutes (ouais c'est chiant de pousser. Il faisait super chaud.) Crack elle repart ! 300m...Paf elle re-cale. Impossible de repartir au kick. Je pousse 2 min... Je re-essaie, elle repart...Elle re-re-cale au bout de 300m. Bon, z'avez compris l'idée, j'ai mis un peu de temps à rentrer, mais croyez moi, c'est bon, le coup de kick je le tiens.
Donc je charge la batterie à mort. Lendemain balade. Au bout de 60km mes compteurs s'éteignent peu à peu. Je coupe tout ce qui sert à rien, et je fait demi-tour fissa en serrant les fesses !!! Bon. Batterie morte.
Nouvelle batterie, chargée à bloc. Balade aujourd'hui, 120 bornes. à 500m de la maison, mes compteurs s'éteignent. Le démarreur électrique ne répond plus. Bon, ben c'était pas la batterie. Va savoir ? En tout cas l'alternateur ne charge plus rien, et c'est facheux...

A part ça :
- une fuite d'huile au carter
- Il parait qu'elle crache de l'huile (segments foutus ?)
- j'ai rompu net mon câble d'embrayage (C'est marrant de claquer les vitesses pendant 10km. Ca sert à rien ce levier en fait...)

Bref, encore une belle semaine d'aventures à Ganesh Land !

Je crois que vais la printemps-verner aussi.
Je vous jure ça devrait être interdit d'écrire "2014" sur les papiers d'un truc pareil....

Bon ben alternateur mort.

Putain mais pourquoi ils ont foutu de l'électricité sur cette meule, ces Hindous ??? Et dire qu'ils veulent en sortir 950 000 par an. Ils sont barjos.

Choco_Racer a écrit:

Bon ben alternateur mort.

Putain mais pourquoi ils ont foutu de l'électricité sur cette meule, ces Hindous ??? Et dire qu'ils veulent en sortir 950 000 par an. Ils sont barjos.

A ta connaissance, t'es un cas unique qui a l'cul bordé d'nouilles… ???... ou tu rentres dans les statistiques.. ???....

Oh ben ça...
J'ai vu des posts à propos de bullet, mais rien sur des GT..