COX 'N' CO...

Ca aussi, c'est kustom kulture;...?

seulement si ça marche
cool

Apparemment c'est juste pour la photo, enfin j'espère parce que sur une Split ça ferait chier.

S'lus Cap !

hé l'autre il m'a piqué mon feu arrière

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Eldudo a écrit:

Apparemment c'est juste pour la photo, enfin j'espère parce que sur une Split ça ferait chier.

Un montage qui s'est déjà fait a plusieurs reprises ! Avec un V2 S&S tu doubles la puissance de la cox en réduisant le poids !

Ouais, ça mord, allez-y, faites péter les

J'ai trouvé la cox de PassePartout    :

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'lut Mag, tu m'étonne ke ça passe partout.

V8 inside...

Gentleman Rider a écrit:

Eldudo a écrit:

Apparemment c'est juste pour la photo, enfin j'espère parce que sur une Split ça ferait chier.

Un montage qui s'est déjà fait a plusieurs reprises ! Avec un V2 S&S tu doubles la puissance de la cox en réduisant le poids !

ouai, mais vu le prix d'un S&S plus le nombre incalculable de pièces usinées pour l'adapté, plus une boite qui vas bien, je préfère une prépa sur le flat d'origine. en sachant qu'a partir d'un 1600 type 1 , tu passes a 1776 ou 1835 cm3, la puissance est plus que doublée au final. ( j'ai rouler combi simple cab de 71 avec un 1776 de 120 cv en carbu 40, croisière a 140 sur l'autobhan sans soucis ).
si t'es sportif, tu prends un type 4 2L que tu grimpes a 2.4 L avec boite 4 de type 4 ou mieux boite 5 de 911 et là t'as 150 cv pour commencer et plus si tu tapes de la grosses pièces perfo - j'en ai vu a l'époque de 200 cv -..le V2, comment dire ??? aux fraises ?? ( mon buggy baboulin avait un type 4 2L d'origine de 80 cv,en boite 4  ça tournait copieux déja vu le couple ).

tout ça pour dire qu'a part le fun, le S&S n'est pas interressant, surtout en terme de prix d'achat et de revient.et je rejoint Eldudo, sur une split, ça fait chier !! en plus une découvrable et dans un apparement très bon jus d'origine.

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Salut Cap !

Je t'en ai trouvé une avec le tableau de bord en bois ( woody   ) y parait qu'elle tourne super bien à gauche

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2 en 1.J'm'attend à voir louis de funès, hein, Al'.

YOOOOOO....

Bien vu Al'.

Et je kiffe la DS aussi.



J'ai trainé sur le fofo toute la soirée, j'commence à avoir les yeux ki piquent.J'vais retrouvé Morphée...

A+  

Moi jregarde l'élection

un gros travail de photoshop la DS..ça se voit. sinon un ricain en a montée une avec un v8 LS1 , hyper propre et jolie :
http://www.generationhighoutput.com/1964-citroen-ds-with-custom-v8-ls1-swap/

hot import a écrit:

un gros travail de photoshop la DS..ça se voit. sinon un ricain en a montée une avec un v8 LS1 , hyper propre et jolie :
http://www.generationhighoutput.com/1964-citroen-ds-with-custom-v8-ls1-swap/

Maggnus a écrit:

Salut Cap !

Je t'en ai trouvé une avec le tableau de bord en bois ( woody   ) y parait qu'elle tourne super bien à gauche

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cela me rapelle la derniere fois que je suis montée dans une R10 dans ma jeunesse ,elle a finit comme cela , moi j'ai eu la machoire inferieure petée et cotes de cassées

richard78 a écrit:

Maggnus a écrit:

Salut Cap !

Je t'en ai trouvé une avec le tableau de bord en bois ( woody   ) y parait qu'elle tourne super bien à gauche

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cela me rapelle la derniere fois que je suis montée dans une R10 dans ma jeunesse ,elle a finit comme cela , moi j'ai eu la machoire inferieure petée et cotes de cassées

"j'ai connu un type qui c'est jeté dans cactus,quand je lui ai demandé pourquoi ,il m'a repondu que l'idée lui etait passé par la tète"
..
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Ouais!.... Ben là!... J'comprend mieux...