TDR1 qui envoie du paté

TR1 + TDR = TDR1

c'est fort bien réussi visuellement et ça doit être sympa a conduire.....      

bon le moteur est pas un foudre de guerre non plus mais c'est propre ! à voir avec les échappements montés

nainroux a écrit:

bon le moteur est pas un foudre de guerre non plus......

d'origine oui.... mais ce moulin a tout ce qu'il faut (cotes super-carrée) pour en faire un engin sympathique a conduire, il faut "juste" :

- passer le taux de compression aux alentours de 11:1 via un coup fraise sur chaque cylindre/culasse
- 2 vrais carbus
- 1 allumage qui va bien

bon évidemment on atteindra jamais les 200cv des Ducati actuelles, mais les 100cv sont rapidement atteignables sans trop de modifs.. et ca prend dans les 240km/h sans carénage et avec un guidon street (qui fait encore + parachute) !!

nainroux a écrit:

.....à voir avec les échappements montés

si on imagine une ligne comme ca au final... ca peut le faire