Kustom R100/2

Bon avec la première :



faite à l'arrache avec la baladeuse led je suis reparti sur un truc.

Plus fini et un maximum de pièces homemade et d'adaptable. A l'ancienne quoi quand on avait pas internet pour se commander des pièces, juste un poste à souder une meuleuse et des binouzes et de la chine en bourse.

On part de ca:


Cadre de R50 la toute première des vraies /2 le plus beau cadre au monde ( à mes yeux) puis le moulin:
un 1000.


un reservoir type motobecane ou terrot


moyeu de cb450 refait à neuf et rayonnage sur akront en rayons inox, pour l'arrière moyeu et pont de /5 32/11 avec bras oscillant modifié de/5 pour passer dans le cadre de /2.
Fourche de cb450 et tés de xs650 on monte ca et la gueule donne ca:




Pour adapter le reservoir on l'ouvre et on refait le tunnel:






Et une fois etamer pour une meilleure finition et etancheité ( traitement de reservoir en plus bien sur)


Le bouchon de reservoir, un raccord pompier trouvé sur une cuve à fioul. Galere à soudobraser mais ca tient bien:



Le feu arrière. Recup d'un vieux phare de cyclo en alu:


nettoyage et installation par etamage d'une led stop veilleuse:


Pour rentrer sans forcer les carters moteurs il a fallu que j'ecarte legerement le berceau. J'ai decouvert une fissure:

Grignotage à la meule en faisant un chenfrein j'ai soudé en faisant rentrer et renfort avec des pattes comme sur les cadres de /2

Recup d'un vieux garde boue et installation d'une nervure centrale :



Installation des fixations de selle et de reservoir:



Et puis la gueule generale pour le moment:




Pour le fun avec sa jumelle:


Me reste encore le gdb av à fixer puis apres je commence à fabriquer la boite à batterie et elec.

Ah oui sacré taff !

Pas mon style mais y'a un paquet d'heures là dessus.

Eldudo a écrit:

Ah oui sacré taff !

Pas mon style mais y'a un paquet d'heures là dessus.

pareil

Merci!
Oai j'ai commencé à attaquer fin novembre avec une bonne prise de tete sur le reservoir. Comme c'etait une première j'ai pas mal avancé à tatons.
C'est pas parfait mais je suis contente du resultat sans avoir de vrais outils de carrossier.

Pour la batterie je suis baisé je dois prendre une solise ( trop cher à mon gout) mais j'ai vraiment pas la place de mettre une batterie sufisante en AH pour demarrer le 1000cc bm. C'est démarreur bosch ca demande pas mal de jus.

Arnofouc a écrit:

Fourche de cb450 et tés de xs650 on monte ca et la gueule donne ca:






Pour rentrer sans forcer les carters moteurs il a fallu que j'ecarte legerement le berceau. Les carters de /5/6/7 rentre dans le cadre de /2 sans forcer, faut juste mettre une vis tête fraisée sur la vis haute du couvercle de filtre à huile

L'honneur est sauf, tu as pensé aux pneus à tétines ...

Non non.
On est plusieurs dans ce cas. J'ai même viré le couvercle de Filtre à huile ca passait pas. C'est pas parceque 36 mecs ont réussi en bourrinant que ça passe. Pour faire les chose proprement tu ecarte le berceau sur 0.5mm grand max juste derrière la fixation moteur ar. C'est pas grand chose mais ca force suffisamment pour griffer l'alu du carter.

Pour les tetines je m'en tape. j'ai fait au plus simple. J'ai chopé la roue ar d'occase et monté avec ce boudin. Il est encore en bon état je voulais pas foutre un autre pneu tout simplement donc j'en ai acheté qu'un pour l'avant.

J'ai du avoir du bol, c'est rentré comme papa dans manman et sans bourriner

Encore un adepte du boulon d'origine ?

Beau travail,tu vas te lancer à en faire plusieurs pour la vente????

Merci ! Non je fait ça pour moi. Je trouve les gens trop cassé couille quand tu bosse pour eux.

Arnofouc a écrit:

Encore un adepte du boulon d'origine ?

Pas vraiment ... mon premier Bitza, en 82

Mais je sais aussi faire dans la "rondelle" estampillée Bayerisch Motoren Werke

Première main, restaurée en 91

Les photos sont dégueulasses mais le projet et le boulot sont très sympa, ça compense

Les belles photos ce sera pour la fin
mais ca va on voit l'essentiel quand meme!

Pas mal cette meule faite avec la bite et le couteau

Seven a écrit:

Arnofouc a écrit:

Encore un adepte du boulon d'origine ?

Pas vraiment ... mon premier Bitza, en 82  

Top! Elle sent bon les 70's cette photo!

Pour la batterie tu avais réussi à faire rentrer du gros on dirait?

Oui, pour laisser passer une grosse batterie, j'avais viré le support de selle de /2 et elle touchait presque le filtre à air et le dessous de la selle

Bien joué !

Voilà un topic qui motive.

Seven a écrit:

... mon premier Bitza, en 82  

Elle à l'air pas mal - dans le genre - la peinture du réservoir

Et la selle en harmonie avec la barrière....

Seven a écrit:

Oui, pour laisser passer une grosse batterie, j'avais viré le support de selle de /2 et elle touchait presque le filtre à air et le dessous de la selle

Tu te souviendrais par hasard de ta batterie ( ref dans l'ideal ou nombre d'AH?) En fait monter une solise ca me fait chier

C'est trop vieux, mais de mémoire, 25 ou 30 Ah

Oai j'ai regardé encore de mon côté. Rien qui passe en 15x13 du coup j'ai pris une lifepo4 à 200 balles j'ai eu un e promo

Pour le moment je préfère ta première, mais je suis intéressé de voir la suite.

Terminée, reste des conneries à fignoler mais la gueule est la. Un gros tracteur. Très sympa.