1000 TR1 project

Bonjour,

a force de zieuter ce que les autres foont, je me lance sur un projet café.
J'ai trouvé, enfin acheté un 1000 TR1.
Une bonne base à mon avis pour un beau petit projet

Tu fait demi tour, et tu repasses par la case présentation, ça semble la moindre des choses, stp..

Comme on est dans le renouveau,faut faire sauter la rubrique présentation,perte de temps,faut l'a remplacer par "magasin" ou "A votre service"....

Peter01 a écrit:

Bonjour,

a force de zieuter ce que les autres foont, je me lance sur un projet café.
J'ai trouvé, enfin acheté un 1000 TR1.
Une bonne base à mon avis pour un beau petit projet

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Bon! tu fais une prez pour les vieilles burnes ayatollesques..  et après tu développes à l'endroit qu'y faut...
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Préserve toi de tes ennemis.... Les vieilles burnes ayatollesquesques... je m'en charge...

Peter01 a écrit:

Bonjour,

a force de zieuter ce que les autres foont, je me lance sur un projet café.
J'ai trouvé, enfin acheté un 1000 TR1.
Une bonne base à mon avis pour un beau petit projet

hot import a écrit:

Tu fait demi tour, et tu repasses par la case présentation, ça semble la moindre des choses, stp..

ALORS je suis pas bien malin, mais ou dois je faire présentation ???????????

Bah ça commence fort !, tu sais lire ? Mets toi sur la page d'ouverture du forum et regarde bien tout en haut, je crois qu'il y a écrit " présentation ".....

hot import a écrit:

Bah ça commence fort !, tu sais lire ? Mets toi sur la page d'ouverture du forum et regarde bien tout en haut, je crois qu'il y a écrit " présentation ".....

Bon bah voila//////c'est fait, j'ai le droit de continuer ou bien ?

T'as pas répondu à moi là....

https://www.caferacerclub.org/t39920-bon-bah-presentation

Bon! Ben maintenant que tout est en place, tu vas pas te faire intimider au bout de 5 messages ?...
Y'a du grain à moudre avec la TR1

Bon les filles,

le démontage avance. Y en a de partout.
J'ai trouvé une revue technique d'atelier sur EBAY que j'attend avant de démonter l'arrière. Pas vu de maillon rapide et avec cette putain de protection de chaine.....



Sinon essayage de la fourche de 1300 xjr acheter un peu tordu. détordu dans un garage du coin, nickel
...Mais a priori les tés sont aussi tordu.....3615 le boncoin ce soir pour trouver en remplacement




Sinon, j'aimerais monter une jante arriere de fzr.......Comme sur cette photo



Quelqun connais l annimal qui a fait ce montage ou un montage similaire ???????????????????

Peter01 a écrit:

Sinon, j'aimerais monter une jante arriere de fzr.......Comme sur cette photo



Quelqun connais l annimal qui a fait ce montage ou un montage similaire ???????????????????

Un mot,un geste ,Alfred fais le reste....
Qu'en penses tu ,hein....

j'ai vomi.

CoupSoud a écrit:

j'ai vomi.

Frites à la graisse de bœuf.......????... ......
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Mauvais pour le cholestérol...

c'st du cholesterol positif, ca va.

Ok merci mais je voudrais savoir si c'est qqun que vous connaissez, pas assez d'info sur sa page et pas possible de le contacter.

J'aimerais avoir des infos sur ce type de montage..

Peter01 a écrit:

Ok merci mais je voudrais savoir si c'est qqun que vous connaissez, pas assez d'info sur sa page et pas possible de le contacter.

J'aimerais avoir des infos sur ce type de montage..

Et je parle que de la roue arrière ...

100% adaptation, prise de cotes,usinage d'entretoises, cales, etc...Faut pas se leurrer, c'est ça dans quasi tout les cas.

Encore un travail que Hoty sais faire,y a plus qu'à ouvrir le garage hein....

alfred a écrit:

Encore un travail que Hoty sais faire,y a plus qu'à ouvrir le garage hein....

Pour l'instant, j'me remets de cette Ernie cervicale fraiche opérée.. après tu sais...

[quote="Peter01"]



quote]


Ca c'est l'avantage du TR1 sur le virago... La chaine!!! Sur le virago c'est la galère pour mettre une jolie jante à rayons

Apres un petit tour dans une caverne d'alibaba, j'ai trouvé un réservoir de Suzuki 750 GT.

Je suis pas encore sur de l'effet ou du look sur le final.
Un intérêt ce réservoir, le petit cache a l'avant qui se démonte et qui pourra recevoir les voyant voir un petit compteur.
il rentre presque en lieu est place, reste a faire une patte de fixation à l'arriere.

Sinon, la jante que j'ai trouvé dans une grange ne rentre pas. Trops gros et trop de job pour l'adapter ( reprendre les entretoises mais ça c'est normal, reprise de la fixation couronne, reprise de la fixation du disque..aie)
Je vais donc essayer une roue de 600 Fazer, pneu de 160, ça devrait le faire. trouvé sur le coincoin, j'attend le facteur.
Je réflechi aussi au filtre à air. Un KN serait sympa en lieu et place du boitier d'origine, mais ca coute un blinde et pas encore trouvé une occas qui va. Sinon y a l'option cornet sur les carbu.

Tu pourrais me donner la longueur du réservoir ? de l'axe des la fixation avant jusqu'au cul du resservoir?

T'es sur qu'elle est redressee ta fourche?

vinzouch a écrit:

T'es sur qu'elle est redressee ta fourche?

Yes man, mais le té inférieur lui .....non....je vais fabriquant un suis sur les plan pour pouvoir adapter l'axe de colonne d'origine.

Cafe&motors a écrit:

Tu pourrais me donner la longueur du réservoir ? de l'axe des la fixation avant jusqu'au cul du resservoir?

A l'axe des fixation avant l'arriere est à un petit 51 cm. Réservoir 750 GT

J'en ai 2 si besoin.....