Mon R100/7 flat track .

artR100 a écrit:

Rasnop a écrit:

Beau boulot, c'est propre!!

Tu as utilisé quoi pour repeindre le bloc moteur?

Merci !
Le moteur a était entièrement microbillé à la neige carbonique ce qu'y m'a permis d'éviter d'abimer des pièces sensibles ou de boucher des conduits et surtout j'ai pu garder le vilo dans le Bloc , vu que la neige fond et qu'il n'y a aucun résidu après ça .
Et ensuite peinture moteur alu pour le bloc et carters . Culasse et cylindre sont restés brut ! le rendu est quasiment identique entre les parties peintes et celles juste microbillées .

Je ne connaissais pas la neige carbonique, je comptais faire mon carter au bicarbonate de soude pour les mêmes avantages (un coup d'eau et tout se dissout), mais je vais voir si je peux trouver ça ici!
Ton rendu est fou car tu as exactement les mêmes teintes sur toutes les pièces, c'est exactement ce que je recherche mais il faut que je trouve la bonne peinture pour une CB (l'alliage sera sans doute différent de celui de BM, quelle peinture as-tu utilisé?), au pire je repeindrais tout avec un kit comme le kit restom pour être sur d'avoir la même teinte.

Ca rend bien et la finition est vmt bonne!! J'aurai presque vu des pneus Maxxis DTR pour un rendu flat tracker en lien avec la plaque.

Rasnop a écrit:

artR100 a écrit:

Rasnop a écrit:

Beau boulot, c'est propre!!

Tu as utilisé quoi pour repeindre le bloc moteur?

Merci !
Le moteur a était entièrement microbillé à la neige carbonique ce qu'y m'a permis d'éviter d'abimer des pièces sensibles ou de boucher des conduits et surtout j'ai pu garder le vilo dans le Bloc , vu que la neige fond et qu'il n'y a aucun résidu après ça .
Et ensuite peinture moteur alu pour le bloc et carters . Culasse et cylindre sont restés brut ! le rendu est quasiment identique entre les parties peintes et celles juste microbillées .

Je ne connaissais pas la neige carbonique, je comptais faire mon carter au bicarbonate de soude pour les mêmes avantages (un coup d'eau et tout se dissout), mais je vais voir si je peux trouver ça ici!
Ton rendu est fou car tu as exactement les mêmes teintes sur toutes les pièces, c'est exactement ce que je recherche mais il faut que je trouve la bonne peinture pour une CB (l'alliage sera sans doute différent de celui de BM, quelle peinture as-tu utilisé?), au pire je repeindrais tout avec un kit comme le kit restom pour être sur d'avoir la même teinte.

Ca rend bien et la finition est vmt bonne!! J'aurai presque vu des pneus Maxxis DTR pour un rendu flat tracker en lien avec la plaque.

C'est prévu ! j'attend d'abords de finir mon pneu avant quand même !

J'ai exactement la même teinte parce que j'ai réussi a vraiment bien tout décaper avant. C'est la préparation le plus long finalement ..
Pour la peinture j'ai utilisé de le Motip spécial moteur alu . Tout simplement . Tu trouves ça chez Norauto !

Merci en tout cas

Seven a écrit:

artR100 a écrit:

et voici deux photos de la moto presque fini.

Du très beau travail, j'aime vraiment le look de ta mob

merci ! ça fait plaisir !

MotorS' a écrit:

artR100 a écrit:

et voici deux photos de la moto presque fini.

!

Rhôôô... c'est bon ça !

Un six-pack pour le taf et la joie que tu vas avoir à rouler avec

je les bois toutes sans hésité ! avec cette chaleur ça tombe très bien !


Merci ! J'ai hyper hâte de la démarrer.. j'espère demain ou mercredi .. je ferais une vidéo

l'allumage est monté !La canette et le pont de diode ne servent plus à rien . le faisceau est presque fini .. le stress du premier démarrage approche !

....tu vas salir les pneus si tu roules avec ?!!

Matt_92 a écrit:

....tu vas salir les pneus si tu roules avec ?!!

M'en parle pas ...

artR100 a écrit:

Matt_92 a écrit:

....tu vas salir les pneus si tu roules avec ?!!

M'en parle pas ...

....empresse toi de la proposer a 15.000 sur LBC avant de d'user les pneus !

Matt_92 a écrit:

artR100 a écrit:

Matt_92 a écrit:

....tu vas salir les pneus si tu roules avec ?!!

M'en parle pas ...

....empresse toi de la proposer a 15.000 sur LBC avant de d'user les pneus !

Je vais te décevoir mais non. C'est ma moto, je l'ai depuis des années = valeur sentimentale, donc pas à vendre.

artR100 a écrit:

Matt_92 a écrit:

artR100 a écrit:

Matt_92 a écrit:

....tu vas salir les pneus si tu roules avec ?!!

M'en parle pas ...

....empresse toi de la proposer a 15.000 sur LBC avant de d'user les pneus !

Je vais te décevoir mais non. C'est ma moto, je l'ai depuis des années = valeur sentimentale, donc pas a vendre.

...en tous cas :

je viens de découvrir ton post avec plaisir, vraiment tres beau boulot !

Mais j'ai une petite question : les collecteurs d'échappement ne devraient-ils pas faire la même longueur en théorie ?!

Sug a écrit:

je viens de découvrir ton post avec plaisir, vraiment tres beau boulot !

Mais j'ai une petite question : les collecteurs d'échappement ne devraient-ils pas faire la même longueur en théorie ?!

Non, le 2 en 1 évite les retours aux soupapes

Seven a écrit:

Sug a écrit:

je viens de découvrir ton post avec plaisir, vraiment tres beau boulot !

Mais j'ai une petite question : les collecteurs d'échappement ne devraient-ils pas faire la même longueur en théorie ?!

Non, le 2 en 1 évite les retours aux soupapes

Exactement .

J'ai enfin fait les premiers tours de roues aux W&W mi juin et elle marche du tonnerre ! Le seul Hic que j'ai ... de l'huile a l'admission. j'ai remarqué ça en enlevant le carburant droit . Bizarre j'ai fait charger les guides et soupapes d'admission ... Et a part ça je ne vois aucune possibilité pour l'huile ( surtout propre comme la ) d'arriver jusque ici ... Je crois que mon motoriste n'a pas bien ajusté ma soupape au guide .. ( ça ne le fait qu'a droite ). Je suis parti pour redemonter .

Seven a écrit:

Sug a écrit:

je viens de découvrir ton post avec plaisir, vraiment tres beau boulot !

Mais j'ai une petite question : les collecteurs d'échappement ne devraient-ils pas faire la même longueur en théorie ?!

Non, le 2 en 1 évite les retours aux soupapes

Ha je savais pas, c'est bon à savoir.
Merci !

Pas très fan de la selle, j'aurais presque gardé le "cale-cul" d'avant mais bon !!!!
Sinon RIEN A DIRE, c'est superbe !!!
Pour le réservoir effectivement travailler un motif en noir mat ou satiné sur du brillant est subtil mais classe.
Encore bravo !

Gaffé-racer a écrit:

Pas très fan de la selle, j'aurais presque gardé le "cale-cul" d'avant mais bon !!!!
Sinon RIEN A DIRE, c'est superbe !!!
Pour le réservoir effectivement travailler un motif en noir mat ou satiné sur du brillant est subtil mais classe.
Encore bravo !

Un peu de changement dans ce monde de BM !
Merci en tout cas