dilemme

bonjour toujours au point mort ,il me faudrait votre avis , j ai au sec bien rangée dans des cartons une BMW R100 serie 7  en pieces detachées, (cadre moteur, fourche et tout et ...tout , j ai le choix entre la remonter pour la vendre en changeant quelques pieces par des neuves comme les pots d echappement , bulle , pneus etc ou et c est là que ça devient intéressant , la vendre avec le minimum pour que l acheteur se monte un caféRacer a son gout , et la question est : c est quoi le minimum ? un cadre ,le bloc moteur,  la fourche ,bras oscillant et quoi  d autres ?  est ce une bonne idée a votre avis ?
merci de m avoir lu , bonne soirée a tous

Et tu vas rouler avec quoi????

Hello,

Le minimum c'est un moteur dans un cadre avec son carton et avec de l'allumage .. enfin pour moi, parce que l'elec c'est la pire de mes hantises !

Et aussi que ça me coute pas plus de 100 balles ....

alfred aquestion simple , reponse simple : avec ma moto actuelle un paquebot , un K1200LT ,
alors le projet , c est de tout vendre , k1200LT , K1100LT , R100/7 , R100/7 en carton , ensuite , je cherche un caféRacer mais plus de BM, pas trop lourd, pour rouler pépére mais avant tout ....bah il faut que je vende d où mon dilemme pour le 100/7 a remettre a neuf ou avec le minimum pour une base de CaféRacer.
donc , je ressume , je remonte le moteur dans le cadre avec la boite et allumage et carburation ensuite ?
la fourche avec les etriers ? guidon avec les poignées ? bras oscillant ?
chui pret ...chui chaud , la boite a outils m attend

MOZZARELLO a écrit:

Hello,

Le minimum c'est un moteur dans un cadre avec son carton et avec de l'allumage .. enfin pour moi, parce que l'elec c'est la pire de mes hantises !

Et aussi que ça me coute pas plus de 100 balles ....

Kèke tu veux faire avec ????

momo a écrit:

alfred aquestion simple , reponse simple  : avec ma moto actuelle  un paquebot , un K1200LT ,
alors le projet , c est de tout vendre , k1200LT , K1100LT , R100/7 , R100/7 en carton , ensuite , je cherche un caféRacer mais plus de BM, pas trop lourd, pour rouler pépére mais avant tout ....bah il faut que je vende d où mon dilemme pour le 100/7 a remettre a neuf ou avec le minimum pour une base de CaféRacer.
donc , je ressume , je remonte le moteur dans le cadre avec la boite et allumage et carburation ensuite ?
la fourche avec les etriers ? guidon avec les poignées ? bras oscillant ?
chui pret ...chui chaud , la boite a outils m attend  

Essaie une annonce du style" vend Bmw 100/7 à remettre à neuf par mes soins,les vôtres ou en l'état",tu verras et tu fais un prix en fonction....

dites moi si je me trompe , le motard qui veut confectionner ou créer son caféR , si tant est qu il est bricoleur et plutot mecano , il s en fout des garde-boue , de la gamelle de phare , de la bequille centrale , des coudes et pots d echappement , clignotants , meme les roues jantes alu d origine , il va vouloir y mettre sa touche personnelle , non ?

ET LE MOTEUR SERAIS PAS A VENDRE PAR HASARD

hé bien ce n est pas encore envisageable puisque suite a quelques recherches il en ressort  qu une base BM R100/7 pour un CaféR n est pas un si mauvaise idée .un cadre avec les bequilles  , un fourche avec etriers, un bloc moteur-boite , un bras oscillant avec cardan , 2 roues , reservoir, guidon avec commodos, repose-pieds et quelques autres pieces avec une leger sablage avant assemblage et ça devrait etre vendable.

C'est une base mécanique très recherchée par les lecteurs de Motor Heroes .
Si tu la refais proprement (bref qu'elle démarre), tu peux te faire quelques jolies liasses d'euros en vendant du rêve pour youpies.
Baak Motorcycles demande bien 35 000 € pour une Triumph Speed 900 préparée à la va-vite.

35000....

merci gamelle ; j avais bien l intention de remonter proprement ce R100/7 sans le carenage et en etat de roulage lol , j ai abandonné le remontage au strict minimum vu la mise en place du controle technique moto , a ce sujet , je me pose des questions sur les caféR avec toutes les modifications apportées , ça ne va pas etre coton , je pense !