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 TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE

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MessageSujet: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 13:06

L'INTERCEPTOR 750 ROYAL ENFIELD
et pourtant ! Dieu sait qu'elle avoine severe !

TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE 196510kv7
TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE Enfield3fr4
TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE Re1970inteceptorseries2vr4
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 13:08

TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE Enfield3fr4


Super belle ... mais bon j'aime bien les chromes ... Laughing
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 13:10

elle etait comme ce de serie.. à l'epoque fallait que ca décolle les retines !
Ceci dit, c'est vraiment une super becane, avec un putain de couple a moyen regime.. et des tres belles reprises
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 13:58

Docteur Castrol une question.........l inclinaison des silencieux......elle est d'origine??
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:02

humour noir ?
Very Happy
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:04

Oui les pots sont bien inclinés comme cela.. seulement a partir de la serie 2
ce qui est le cas ..
Bon sur une photo.. ya deux trois trucs pas tres conventionnel mais je ne dirais rien !
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:07

non non Castrol j'étais sérieux j adore cette bécane mais je trouvais l inclinaison un peu disons au gout du jour.........
merci
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:22

Ben voila comme ca tu sais.. mais ca fait bizarre parce qu'elle est bequille.;
Et c'est pas plus incliné qu'un toga (pot) sur une commando
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:28

Certes mais je trouve que ça donne pas la meme chose
j ai l'impression que les pots sont cintrés plus prés de la sortie sur un commando;;;;non?
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:33

J'vais croire qu'il y a de la transmission de pensée...
Je suis celle-là pour le moment...

Une Meteor Super de 1956. Le modèle avant l'Interceptor...
Pas trop difficile pour les pièces, elle est basée sur 2X le 350.
La pub de l'époque disait qu'elle tenait le 90 mph en vitesse de croisière...

Elle est toujours en papelard anglais. Chaulie, is'nt it?

TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE 080916043045686447
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:40

Terrible oui..
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:43

Citation :
j ai l'impression que les pots sont cintrés plus prés de la sortie sur un commando;;;;non?

Apres on dit que c'est moi qui pinaille Very Happy
en tout cas, on va pas chipoter pour 1 pouce !
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:46

right........TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE Icon_lolTROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE Icon_lol
de toute façon tout le monde est d'accord pour reconnaitre que c est une pure beauté......
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:49

exact.. j'ai eu l'occas de faire quelques tours de roues a son guidon..
c vraiment chouettos !!
mais bon, maintenant leur cote est quasi inaccessible.. enfin sans un credit a la consommation..comme dirait Thruxton machin chose !
Very Happy
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:51

J'ai feuilleté pas mal sur les interceptor, meteor et minor. pasque je me souviens que question "fiabilité" l'Interceptor avait de gros problèmes d'embiellage et de vilebrequin(dans les derniers modèles).
La meteor est donnée comme la plus fiable et la plus facile à entretenir.
Le moteur est extrapolé du 500 de la minor. Ils ont eu le coup de génie de porter la cylindrée à 700. Du coup, y a plein de pièces de la p'tite 350 qui vont dessus. Même des indiennes en cas de besoin...
J'ai regardé une 88SS de la même période...Mais prix prohibitif affraid

Celle là cadre avec le budget pour les 50ies.
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 14:55

Citation :
J'ai feuilleté pas mal sur les interceptor,
meteor et minor. pasque je me souviens que question "fiabilité"
l'Interceptor avait de gros problèmes d'embiellage et de
vilebrequin(dans les derniers modèles).

Tout a fait, il y a quelques changements minimes a effectuer pour une poignée (grosse ?) d'euros.. et apres t'es trankil..
C'est une brele super fiable..
Mais ma prefere c quand meme la "super meteor "!
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MessageSujet: Re: TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE   TROP SOUVENT OUBLIEE ET MECONNUE EmptyMar 16 Sep - 15:06

Bin, une 56...Elle est trois ans plus jeune que moi. What a Face
Elle reste abordable. Pasque les Norton, BSA, Tromph... affraid y d'viennent maboul les gusses.
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