DOC sur MHR de 83

v'la le topo: le poto viend de recupérer une mhr 900 de 83 complète mais en pieces donc si vous avez des sites ou de la doc qui va bien pour la remonter dans les règles merci d'avance, par ailleur si vous etes vendeur de revue technique je pense qu'il sera preneur.. merci

Salut Thruxton ,

Quel MHR de '83?? Avec kick ou démarreur??

En pièces mais quel état?? Parce que ca chiffre vite, puis à mon avis faut être plutôt calé pour remonter ce type de machine, à moins qu'il en ait remonté d'autres...

Tu pourras trouver sur le net, pas mal d'infos, manuel et catalogue pièces détachées...:
- http://www.bevelheaven.com/
- http://ducatimeccanica.com/

J'ai d'autres liens si cela t'intéresse...

Pour ce qui est de trouver des manuels, catalogues pièces détachées mise à part des photocopies cela devient très difficiles de trouver en originaux et surtout à prix raisonnable...

Bonne chance, bonne restau'

@plouch

PS: il a trouvé où si c'est pas indiscret, ac les papiers et tout et tout

j'ai le catalogue pieces detachées de la 900 ss jusqu'a 82 je crois,sinon si tu es pas tres branché ducat à couple conique bon courage,j'ai aussi la revue technique,j'ai remonté mon ss de 82c'est du boulot!

pour les docs techniques de ducati, y'a ce site qui est pas mal

http://www.duc.nu/?lang=fr

merci aux afficionados pour les liens,

pour répondre à tous le monde c'est un modèle avec kick, elle est complète et dans son jus, en bon état mais démontée.
le moteur est dans le cadre mais sans la carburation et l'echap, la partie cycle est en partie démontée.
les amortos arrières sont a gaz sans ressort: c'est d'origine??

"normalement il n'y a pas besoin d'ouvrir le moulin" mais y aura peu etre des mauvaise surprises.


pour la petite histoire c'est un "pret" d'une connaissance qui est partit vivre au vietnam, donc le deal c'est "si tu la remonte tu roule avec".

pour ceux qui sont vendeur de doc envoyer moi votre offre que je transmettrais
merci.

Attends toi quand même à ce que ça te coute pas mal d'argent si tu veux un résultat à la hauteur, genre 3 à 4000€ en partant qu principe qu'il n'y a pas de pb dans le moteur, et 1500 à 2000 de plus si les bielles sont HS, et encore plus si autre chose est naze ou si il manque des composants rares de la partie cycle ou de l'habillage.

Elle a combien de km ?
As tu des photos du puzzle ?

thruxton76 a écrit:

merci aux afficionados pour les liens

de rien

thruxton76 a écrit:

pour répondre à tous le monde c'est un modèle avec kick, elle est complète et dans son jus, en bon état mais démontée.
le moteur est dans le cadre mais sans la carburation et l'echap, la partie cycle est en partie démontée.

Ok, alors il y a du boulot, et les premiers bouts manquants, ça risque de douiller:
- Carbu 40
- CONTI

Cela serait cool d'avoir quelques photos...

thruxton76 a écrit:

les amortos arrières sont a gaz sans ressort: c'est d'origine??

Nan pas d'origine, sans doute des Fournales

thruxton76 a écrit:

"normalement il n'y a pas besoin d'ouvrir le moulin" mais y aura peu etre des mauvaise surprises.

Sans l'entendre, ni l'ouvrir (je parle pas de la voir), cela va être difficile de savoir s'il n'y pas de soucis...

thruxton76 a écrit:

pour la petite histoire c'est un "pret" d'une connaissance qui est partit vivre au vietnam

L'est super sympa

thruxton76 a écrit:

donc le deal c'est "si tu la remonte tu roule avec".

@plouch

pour le moment il ne s'agit pas d'une resto, faut juste remonter le puzzle!!

normalement il ne manque pas de pièces, j'ai pas vu tout dans le détail mais les pièces a changer sont fournies (neuves) pour les carbus et les pots (conti) , pour le reste tout sera "d'époque"

le copains à tout de meme un doute pour la boite: le selecteur viend cogner sur l'axe j'explique: l'axe des fourchettes semble trop sorti du carter de boite donc pour redessendre les rapports ça touche.. c'est une mauvaise nouvelle ça non?

pour les photos je demandrais la semaine prochaine parce que le poto est parti faire une bourse au pays de la fritte..

faudrait un foto pour l'histoire des vitesses,tu veux acheter des conti si j'ai bien compris? je cherche où en acheter pour mon patron qui vient de racheter un ssd?
si tu as des fournales à l'ar c'est top c'est ce que j'ai,ils sont de 1984 et pas de fuite,et jamais un coup de raquette(pression 8,5kg sur ma moto)

thruxton76 a écrit:

le moteur est dans le cadre

tu voulais pas plutot dire "crade" ?

desmo06 a écrit:

faudrait un foto pour l'histoire des vitesses,tu veux acheter des conti si j'ai bien compris? je cherche où en acheter pour mon patron qui vient de racheter un ssd?
si tu as des fournales à l'ar c'est top c'est ce que j'ai,ils sont de 1984 et pas de fuite,et jamais un coup de raquette(pression 8,5kg sur ma moto)

non en fait les conti et la tubulure sont fournis et neuf, il ya aussi un tube d'équilibrage des gaz.. j'ai rien vu la dessus sur le net.. est ce qu'il y en a un d'origine?
je ne sait pas d'ou ils viennent mais je vais me renseigner.

desmo06 a écrit:

tu veux acheter des conti si j'ai bien compris? je cherche où en acheter pour mon patron qui vient de racheter un ssd?

Normalement, il y a eu des refabrications et tu en trouves en Italie, Allemagne, Australie....

Après pour les SSD, ce sont ceux type SD... donc sans doute différent des SS à confirmer, faut mesurer.
Et si c'est le cas, je ne sais pas s'ils en on refabriqué...

thruxton76 a écrit:

non en fait les conti et la tubulure sont fournis et neuf, il ya aussi un tube d'équilibrage des gaz.. j'ai rien vu la dessus sur le net.. est ce qu'il y en a un d'origine?
je ne sait pas d'ou ils viennent mais je vais me renseigner.

je ne comprends pas ce que tu veux dire , qu'est-ce que tu as recherché sur le net et que tu n'as pas trouvé, et qu'est-ce tu ne sais pas si c'est d'origine??

Si c'est pour l'ensemble d'échappement, il y a bien les 2 coudes + le raccords en H où se fixent coudes et pots CONTI...

Pour le soucis de boîte faut voir

@plouch

mhr ,ss ,ssd,les coudes ,le h et les conti sont les mm,en fait je cherche surtout à avoir des adresses pour acheter des conti à des prix decents!!!

Qu"appelles tu décent ?
Il faut compter 5 à 600 Euros, je n'en ai jamais vu neuf moins cher que ça

Salut Thruxton76,

Malgré les quelques posts disparus

Avez-vous avancé dans vos recherches, restaurations...??

@plouch

SS Imola a écrit:

Salut Thruxton76,

Malgré les quelques posts disparus

Avez-vous avancé dans vos recherches, restaurations...??

@plouch

bonjour, pour l'instant les recherches se sont limitées à de la doc avec comme l'avaient dit les ducatistes du forum la decouverte financière amère
sur une bourse d'échange une doc mhr de la dite moto a seulement 70 roros .. qui dit mieux!

Salut salut,
y'a un truc qui me chagrine dans ton plan,
pas en méca, j'y connais rien !
Mais c'est un prêt, le pote de ton pote est partit vivre au vietnam OK, vous refaites la moto en y mettant pas mal d'économies, OK et c'est super de la refaire rouler c'te brelle, mais si le gars en question revient dans 1 an parcequ'il ne se plait pas au vietnam, si il demande sa brelle, vous faites quoi ? Vous lui la rendez et la regardez partir avec une larme à l'oeil en pensant à vos roros ?
a+
Bruno

t'es ouf le bruno? avec nos économies on s'est acheter un 9mm juste au cas ou il reviendrais!
il n'est pas question d'y mettre nos économies, le copain la remonte pour le bonheur et si tout va bien : roulage et si tout va pas bien: plaisir d'avoir travaillé sur cette machine et pis peu etre que le gonze va la vendre alors en attendant autant essayer..

Salut,

thruxton76 a écrit:

bonjour, pour l'instant les recherches se sont limitées à de la doc avec comme l'avaient dit les ducatistes du forum la decouverte financière amère
sur une bourse d'échange une doc mhr de la dite moto a seulement 70 roros .. qui dit mieux!

Et ouaip, je t'avais prévenu, mais il s'agissait de la doc publicité, du catalogue pièces détachées ou manuel d'atelier??

thruxton76 a écrit:

Il n'est pas question d'y mettre nos économies, le copain la remonte pour le bonheur et si tout va bien : roulage et si tout va pas bien: plaisir d'avoir travaillé sur cette machine et pis peu etre que le gonze va la vendre alors en attendant autant essayer...

Faudra être calé pour pas faire de bétises lors de la restauration (niveau moteur notamment), parce que la cela se paye cash :(

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@plouch