PUTAIN DE PANTAAAAAAAH

1983 Ducati

Pantah 500cc
Daytona Winning and Two time AMA Battle Of The Twins Champion-ship bike ridden by American Rogers Sears.
Built in Canada by Tim Spiegelburg and Terry Wolfe.

Merde c'est laid !! :Puke:
Enfin ça va plaire à goût d'chiotte, hein Bolomerde !

Black Ace a écrit:

Merde c'est laid !! :Puke:
Enfin ça va plaire à goût d'chiotte, hein Bolomerde !

Tu rigoles ou quoi?
C'est une super meule. Tout juste 110kg. UNE AAAAARME :Violence2:

Expresso-Racer a écrit:

Black Ace a écrit:

Merde c'est laid !! :Puke:
Enfin ça va plaire à goût d'chiotte, hein Bolomerde !

Tu rigoles ou quoi?
C'est une super meule. Tout juste 110kg. UNE AAAAARME :Violence2:

J'ai pas dit que c'était mauvais, c'est juste laid, NA !!

:Violence2:
:Puke: :Puke: :Puke: :Puke:

C'est une vrai merde !!!

Vous faites chier. C'est la peinture qui vous plait pas? :01:

putain ces jeunes trou du cul comprennent rien allez sur le dd y a du rizoma bande de tafioles :Violence2: :Violence2: :Violence2:

Vos gueules, bande de vieux cooooooooooooons !
On a le droit de pas avoir les mêmes goûts DE CHIOTTE :TT: que vous , bande de fachos dégénérés !

super bécane, ça doit être une vraie arme !!!
par contre... la peinture... c'est un allemand de l'est daltonien qui s'en est chargé ?? :Puke:

Bolognese Racer a écrit:

super bécane, ça doit être une vraie arme !!!
par contre... la peinture... c'est un allemand de l'est daltonien qui s'en est chargé ?? :Puke:

Ben on est d'accord. La peinture ne va pas.

mouais, 110 kg peut etre, mais avvec les pantha t'es plus souvent au garage que sur la route. Faut pas acheter ca, c'est de la merde. Et dieu sait que j'aime les Ducat'.

Mojo a écrit:

mouais, 110 kg peut etre, mais avvec les pantha t'es plus souvent au garage que sur la route. Faut pas acheter ca, c'est de la merde. Et dieu sait que j'aime les Ducat'.

Va regler tes delortaux ou tes bingues au couteau suisse. C'est du beton ces meules. :01:

La peinture sérieux :Puke:, sinon y'a du boulot, j'aime bien

Mojo a écrit:

mouais, 110 kg peut etre, mais avvec les pantha t'es plus souvent au garage que sur la route. Faut pas acheter ca, c'est de la merde. Et dieu sait que j'aime les Ducat'.

Tu te bases sur quoi pour dire que les PANTAH c'est de la :XXX: ???

Parce que sur les ducati j'en ai entendu, mais celle là on l'a jamais faite :chain:

Des Dell'orto de 38 pfffffffffffff :XXX:

@plouch :afro:

Mojo a écrit:

mouais, 110 kg peut etre, mais avvec les pantha t'es plus souvent au garage que sur la route. Faut pas acheter ca, c'est de la merde. Et dieu sait que j'aime les Ducat'.

au fait Mojo ça a donné quoi ta course du week end?
tu nous a encore fait une attaque apocaliptyque comme avec le 250 ?

Ca c'est de l'etranger. Je parle pas etranger. Un delaurtau, des delaurtaux.
C'est pas difficile.

C'est marrant, on dirait que le carénage n' est pas à l' échelle du reste de la meule...
Sinon on peut pas dire que sa finesse me fasse grimper aux rideaux, mais bon je la trouve toujours plus réussie que la Pantah originelle !

Mojo a écrit:

mouais, 110 kg peut etre, mais avvec les pantha t'es plus souvent au garage que sur la route. Faut pas acheter ca, c'est de la merde. Et dieu sait que j'aime les Ducat'.

tu files un mauvais coton mon coco. il va t'arriver des bricoles si tu continues comme ça...

la pantah est un chef d'oeuvre fiable et performant. comme toutes les ducati bien entretenues. quand tu auras fait autant de bornes que moi avec ta bécane de nazi, on en reparlera !!!

Et ben je vais vous dire, avant d'acheter la béhème, je lorgneais sur une pantah qui était a vendre (je suis vraiment fan de ducat') mais deux trois puriste guzziiste m'ont déconseiller d'acheter ce model.

Mais bon, si vous, puriste ducat me disent que ca marche la pantha, ben je vous crois plus que ces cons... Chier, toute d'origine (carenage rouge et vert) 2500€ en bon état. chier.

ceux qui roulent en ancêtres italiennes ici-même pourront t'en parler mieux que moi.

je n'ai qu'une 900ss de 92 mais elle totalise 130.000 km. sans soucis.

Ben quant on voit que le bloc pantah a servi de base à à peu près tout ce qui roule chez Ducat' aujourd' hui, c' est qu' il n' était pas complêtement pourri ce moteur...

Hé, vous avez vu sur la tof ? c' est un itaduc !

Rigolo le nom. Fait vietnamien.
Moi j'ai une Itaduc Nguyen ! :rabbit:

Y en a une splendide a vendre dans mon secteur !
Une grise comme neuve. 3600 je crois.
Elle est dans LVM.

Booz a écrit:

Ben quant on voit que le bloc pantah a servi de base à à peu près tout ce qui roule chez Ducat' aujourd' hui, c' est qu' il n' était pas complêtement pourri ce moteur...

Pas mieux :app:

Bien entretenu, c'est indestructible

@plouch :afro:

en develloppant la pantah à partir de 1980
ducat à voulu mettre les points sur les i :pirat:
il s'agit d'une vraie machine de sport compacte légère et puissante,
d'emblée elle est construite avec distribution desmodromique,
les arbres à cames sont entrainés par des courroies crantées
et les bielles tournent autour du vilo sur des paliers lisses,
avec un rapport de alésage /course de 74/ 58 mm le moteur supercarré
est donc prédisposé aux régimes élevés, s'y ajoutent des carbu
Dell'orto de 36 énormes pour un 500cm3...
pour gagner du poids le bras oscillant est logé dans le bloc moteur,
des modifs sont apportés par la suite au niveau esthétique
( semi carénage) puis à partir de 82 je crois, nouvel embrayage
hydraulique et nouvelle boite de vitesses ....

une 500 sl de 82