XS 447

Expresso-Racer a écrit:

au lieu de te palucher sur un truc de merde, trouve plutot un vieux SS 600 ou 750, (qui sont en fait, des version route des modeles TT) depouille le et tu auras mieux qu'un pantah : Roues de 17, freinage Brembo OR, fourche inverse de 41mm, etc... et ca c'est une moto!
Et t'en trouve a partir de 1500€

Alors la :app:

un peu trop de parti prix , non ?

Lexav17 a écrit:

un peu trop de parti prix , non ?

C'est le cas de le dire .

Lexav17 a écrit:

un peu trop de parti prix , non ?

Ben renseigne toi !
Je te donne des exemples concrets, des tarifs, des details techniques.
Meme le cadre est une merde. Les mecs sont obliges de le renforcer pour pas saucissoner. Normal, le plus rigide, c'est le treillis.

C'est quoi c'est histoire de parti pris ?
Parce que tu crois que je fais allusion a Baramerde?
Tu te gourres. Je viens juste de te decrire tout ce qu'un proprio de Pantah devait faire pour pouvoir rouler serieusement.
Ceux qui ont les moyens se petent un TT2 ou un F1 directement. Les autres....ils bidouillent.
Mais je m'en cague. Je vois meme pas pourquoi je m'emmerde a me justifier.

te faches pas , de toutes façons , j'ai pas les moyens pour l'instant !
C'est l'occasion qui fait le larron . Un cadre avec un cg par ci, un moteur par là , un assemblage de pièces et c'est parti .

Si c'est pour fout' de la tune et pas rouler, continues dans cette voie...
Si tu veux rouler, tu r'gardes une CB400,500,550,650,750, BO;une yam TR, une suze T380, T500, GS1000,... Y a du choix entre 800 et 2000 roros et ça roule!!!

:king:
Quelques exemple rapidos made in Hellgium:

T500 J tournante pour 800 euros...



CB550 tournante pour 1000 roros...



Y avait une katana 1100 pour 1.250...

Y a de quoi faire, même pour un ti budget, non?

on ne s"est pas compris !
je ne veux pas avoir une moto pour rouler mais pour me faire plaisir .
Des japs , j'en ai consommé pleins !
j'attendrais le temps qu'il faudra mais j'aurais ce que j'ai envie d'avoir !
une guzz ou une ducat !

Lexav17 a écrit:

on ne s"est pas compris !
je ne veux pas avoir une moto pour rouler mais pour me faire plaisir .
Des japs , j'en ai consommé pleins !
j'attendrais le temps qu'il faudra mais j'aurais ce que j'ai envie d'avoir !
une guzz ou une ducat !

vas-y, lance toi :
http://www.leboncoin.fr/vi/29497393.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/31103279.htm?ca=1_s

http://www.leboncoin.fr/vi/31627224.htm?ca=1_s

tu finances un chomeur avec 4 momes ?

Lexav17 a écrit:

tu finances un chomeur avec 4 momes ?

si en plus t'es sans papiers , on te balance à hortefeux

laisses moi donc choisir , chouchou !
pas moins de 750 cc, deux ou trois cylindres , européeen . Facile .
budget , on verra plus tard . de 3 à 5 000 roros .

BUT NOT NOW !!!!!

Afterburned a écrit:

Lexav17 a écrit:

tu finances un chomeur avec 4 momes ?

si en plus t'es sans papiers , on te balance à hortefeux

Non, à Bouriquet : http://caferacerclub.motards.net/les-rice-racers-f6/bouriquet-t5327.htm

Expresso-Racer a écrit:

Tu sais, y a pantah et pantah !
Un pantah d'origine, meme etat neuf, reste une petite moto de merde.
Le 500, ou le 600, c'est 2 poumons, qui valent au bas mot 4500-6000 minimum suivant l'etat. C'est juste la mode !
Tu le vois bien, les blaireaux on besoin de caser un moulin de 750 paso pour que ca avance, des suspattes a la hauteur et des freins qui assurent, sans compter les jantes. Tout ca pour etre confine a faire du circuit, sans carte grise. Resultat au moins 3000 euros de modifs.

Tu délire là toi qui a fait l'appologie du SZR pretendre que le 600
est un poumon........C'est sûr que c'est pas la bécane qui va te coller les
yeux au fond des orbites mais je peux te dire que j'ai été surpris par l'allonge de l'engin ,le châssis pour un gars comme moi (70kg) me semble pas mal ,le freinage correct ,ajouter à cela la fiabilité ;non vraiment pour
s'amuser je trouve que c'est une super petite machine

moi j' aime bien celle çi..

http://caferacerclub.motards.net/les-plus-chouettes-f11/une-pantah-crmmmmhhhhhhh-t5119.htm

tout pareil , moi je fais 1m60 pour 62 kgs , pas de bide à poser sur le réservoir
et des petits bras costauds pour l'emmener .
mème un Srx bien tapé , facile à faire, est bien suffisant pour rigoler sur des petites routes sinueuses comme par chez moi .On peut en faire un truc joli à pas cher si on n' a pas les doigts collés .

Lexav17 a écrit:

si on n' a pas les doigts collés .

Tu brûles

mamanjaipeur a écrit:

Tu délire là toi qui a fait l'appologie du SZR pretendre que le 600
est un poumon........C'est sûr que c'est pas la bécane qui va te coller les
yeux au fond des orbites mais je peux te dire que j'ai été surpris par l'allonge de l'engin ,le châssis pour un gars comme moi (70kg) me semble pas mal ,le freinage correct ,ajouter à cela la fiabilité ;non vraiment pour
s'amuser je trouve que c'est une super petite machine

Je ne faisais pas l'apologie du SZR, je defendais juste une moto de connaisseur, pourtant inconnue.
Elle avait un empattement de 125, la base de la TZR250, avec du brembo Or. Mais ce n'etait qu'un mono ! Juste un petit mono allege de 14kg, (149kg) qui levait la roue en 3e, et qui prenait 200. Pour la petite merde que c'etait, c'etait une vraie petite bete de circuit qui boufferait de la Pantah au petit dej.
Comme tu dis, le Pantah, c'est sympa pour s'amuser. Rien de plus. Mais je disais ca au Xav, qui n'a pas de fric. delirer sur un pantah de 4500€ etait inaproprie pour lui.
Mais chacun fait ce qu'il veut ! Je ne dis pas que si je tombais sur une bonne occase, je ne laisserai pas tenter, mais le tarif demande ne se justifie pas pour une meule aussi pauvre. C'est pour ca que je lui avait conseille des SS, qui sont elles, derivee de Pantah TT2. Mais moi, mon pied, c'est le couple conique. Tu cherches l'allonge ? Sur un SS ou un SSD a couple conique....tu n'en verra jamais la fin.

Expresso-Racer a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Tu délire là toi qui a fait l'appologie du SZR pretendre que le 600
est un poumon........C'est sûr que c'est pas la bécane qui va te coller les
yeux au fond des orbites mais je peux te dire que j'ai été surpris par l'allonge de l'engin ,le châssis pour un gars comme moi (70kg) me semble pas mal ,le freinage correct ,ajouter à cela la fiabilité ;non vraiment pour
s'amuser je trouve que c'est une super petite machine

Je ne faisais pas l'apologie du SZR, je defendais juste une moto de connaisseur, pourtant inconnue.
Elle avait un empattement de 125, la base de la TZR250, avec du brembo Or. Mais ce n'etait qu'un mono ! Juste un petit mono allege de 14kg, (149kg) qui levait la roue en 3e, et qui prenait 200. Pour la petite merde que c'etait, c'etait une vraie petite bete de circuit qui boufferait de la Pantah au petit dej.
Comme tu dis, le Pantah, c'est sympa pour s'amuser. Rien de plus. Mais je disais ca au Xav, qui n'a pas de fric. delirer sur un pantah de 4500€ etait inaproprie pour lui.
Mais chacun fait ce qu'il veut ! Je ne dis pas que si je tombais sur une bonne occase, je ne laisserai pas tenter, mais le tarif demande ne se justifie pas pour une meule aussi pauvre. C'est pour ca que je lui avait conseille des SS, qui sont elles, derivee de Pantah TT2. Mais moi, mon pied, c'est le couple conique. Tu cherches l'allonge ? Sur un SS ou un SSD a couple conique....tu n'en verra jamais la fin.

De l'allonge ,un chassis parfait,un freinage hors de portée pour tes petits bras ,un moteur indestructible ,et un prix canon ...............600 gex

mamanjaipeur a écrit:

De l'allonge ,un chassis parfait,un freinage hors de portée pour tes petits bras ,un moteur indestructible ,et un prix canon ...............600 gex

De l'allonge sur une moulinette 600 a 4 cyl?

J'en ai eu des tonnes; ninja600, ZX7r, FZR etc...rien en dessous de 10.000trs, C'est chiant !
C'est pas cher, c'est vrai, et heureusement !

Expresso-Racer a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

De l'allonge ,un chassis parfait,un freinage hors de portée pour tes petits bras ,un moteur indestructible ,et un prix canon ...............600 gex

De l'allonge sur une moulinette 600 a 4 cyl?

J'en ai eu des tonnes; ninja600, ZX7r, FZR etc...rien en dessous de 10.000trs, C'est chiant !
C'est pas cher, c'est vrai, et heureusement !

Moi j'ai eu 1 XT et 2 Guzz , ça doit faire 1 tonne aussi .

Expresso-Racer a écrit:

[...rien en dessous de 10.000trs, C'est chiant !
C'est pas cher, c'est vrai, et heureusement !

Waoh l'aute j'y cause mécanique de précision ,y m'répond agriculture

mamanjaipeur a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

[...rien en dessous de 10.000trs, C'est chiant !
C'est pas cher, c'est vrai, et heureusement !

Waoh l'aute j'y cause mécanique de précision ,y m'répond agriculture

Pfff, J'ai pas besoin de te filer de lecons. Je sais que tu m'asticotes nardine.
Le seul bon 600 sportif du marche, c'est le 3 cyl du Daytona. Le reste, c'est de la merde pour petit con qui veut se la jouer sur circuit devant ses petits copains.
:banane:

Expresso-Racer a écrit:

mamanjaipeur a écrit:

Expresso-Racer a écrit:

[...rien en dessous de 10.000trs, C'est chiant !
C'est pas cher, c'est vrai, et heureusement !

Waoh l'aute j'y cause mécanique de précision ,y m'répond agriculture

Pfff, J'ai pas besoin de te filer de lecons. Je sais que tu m'asticotes nardine.
Le seul bon 600 sportif du marche, c'est le 3 cyl du Daytona. Le reste, c'est de la merde pour petit con qui veut se la jouer sur circuit devant ses petits copains.
:banane:

Si je comprend bien le seul 600 valable c' est un 675

mamanjaipeur a écrit:

:app: :app: :app: