fallait oser

Daytona ?

Baron du Poil a écrit:

Daytona ?

Non, plutot 1100 sport carbus, déjà pasque y a des carbus, pis les Dayto, elles sont à 4 soupapes , et injectées.

Merci pour ma culture.

J'ai dit ça à cause de l'axe creux bizarre au niveau du bras oscillant.
J'ai un pote qui a une Daytona, et il m'a semblé voir ça une fois sur sa brèle.

Baron du Poil a écrit:

Merci pour ma culture.

J'ai dit ça à cause de l'axe creux bizarre au niveau du bras oscillant.
J'ai un pote qui a une Daytona, et il m'a semblé voir ça une fois sur sa brèle.

c'est le même cadre .

J'suis sûr qu'en cherchant bien, on peut encore trouver 2-3 vis qui servent à rien pour alléger un peu plus !!!!!

Là non fallait peut etre mieux pas osé !!! pis recuperer la mitraillette de B2 non plus !!

haaarrrgggg :Suic: assassin

je serai quand meme curieux de balancer un gros coup de protoxyde
avec une selle pareil,juste pour voir

huggy a écrit:

je serai quand meme curieux de balancer un gros coup de protoxyde
avec une selle pareil,juste pour voir

Pis un bon coup de frein, avec un résé pareil ...

Faut vraiment être Guzziste pour pondre une merde pareille

Faut pas rouler sous la pluie....

P'tet même qu'il faut pas rouler tout court

de toute facon, la dessus, il ne faut pas....

patric a écrit:

Faut pas rouler sous la pluie....

Bof ... La tu sais ... ça veux rien dire !....

Il a même pas mis de fourche inversée...

Le Picvert a écrit:

patric a écrit:

Faut pas rouler sous la pluie....

Bof ... La tu sais ... ça veux rien dire !....

T'as raison,il peu le faire a condition d'avoir un scaphandre et des bouteilles de plongée a cause de toute la flotte qui va lui remonter dans le dos et la tronche vu l'exellente protection offerte par ses gardes boue et aussi bien sur s'il réussit a éviter les trottoirs....