Un café racer BMW 100/7

putain chapeau la chose!! N'en déplaise a certains j'ai horreur des flats maisla je dois avouer que je veux bien me convertir... juste un petit bémol pour le lettrage du résé dont je suis pas fan mais sinon génial

L'avantage du Flat , c'est que tu peux le transformer en a peu près tout !....

Le Picvert a écrit:

L'avantage du Flat , c'est que tu peux le transformer en a peu près tout !....

Sauf en moto ... (smiley des 2 hyenes qui se marrent)

T3Guzz a écrit:

Le Picvert a écrit:

L'avantage du Flat , c'est que tu peux le transformer en a peu près tout !....

Sauf en moto ... (smiley des 2 hyenes qui se marrent)

et moi qui fermais ma gueule pour pas être désobligeant

huggy a écrit:

T3Guzz a écrit:

Le Picvert a écrit:

L'avantage du Flat , c'est que tu peux le transformer en a peu près tout !....

Sauf en moto ... (smiley des 2 hyenes qui se marrent)

et moi qui fermais ma gueule pour pas être désobligeant

Heu .... Smiley .....

Le Picvert a écrit:

huggy a écrit:

T3Guzz a écrit:

Le Picvert a écrit:

L'avantage du Flat , c'est que tu peux le transformer en a peu près tout !....

Sauf en moto ... (smiley des 2 hyenes qui se marrent)

et moi qui fermais ma gueule pour pas être désobligeant

Heu .... Smiley .....

deja vu une photo de BM avec le meme collecteur , mais un seul silencieux .
je la trouvais mieux , affaire de gout , sympa sinon

lerobuste a écrit:

juste un petit bémol pour le lettrage du résé dont je suis pas fan mais sinon génial

Juste un délire pour faire plaisir à mes filles, je l'enlève quand j'veux
Et pour le pot, il y a autant d'avis que d'membres sur c'forum
Sachez tout d'même que cette moto à déjà été transformée 3 fois en 7 ans, et que je pense déjà à sa prochaine version qui sera proche tout d'même mais modifiée encore....

The Thing a écrit:

Juste un délire pour faire plaisir à mes filles, je l'enlève quand j'veux

T'ain mais assume !... Merde !....

Bon je déterre mon post sur le Scrambler, car, comme toutes les brelasses sont terminées, ben il me reste que le scrambler à finir, donc je me suis jeté d'ssus et ça à donné ça



pi ça



Et enfin ça



La suite dans les prochains jours, car j'ai bien avancé en enlevant tout ce qui seravit à rien d'ssus comme patte, bac, faisceaun enfin plein d'trucs inutiles pour ce que je vais en faire, et j'ai par contre rajouté des p'tits ingredients pour que ça marche bien mieux

Genre









La suite au prochain post.....

tu passe a l'electronique?

tu change volant moteur et discs s'embrayage?

Bôôôôôôô le Té de fourche

ba mon cochon
comment ça me casse les couille d'être si loin

huggy a écrit:

comment ça me casse les couille d'être si loin

Rhôô et moi alors Je pense souvent à toi, et j'ai quelques idées dans la tête qui te plairaient assurément, il faut d'ailleurs que je te passe un coup d'grelot paske après le scrambler et la Guzz faudra que je mette un de mes projets en œuvre

Oui Mojo, je passe à l'allumage électronique et je monte un rupteur pour bloquer les tours limite zone rouge, j'ai mis une boite de GS, un volant allégé et des disques performance.

groopi70 a écrit:

Bôôôôôôô le Té de fourche

Nan c'est pô le té d'fourche qui est en train de se faire, mais le rigidificateur .....

The Thing a écrit:

huggy a écrit:

comment ça me casse les couille d'être si loin

Rhôô et moi alors Je pense souvent à toi, et j'ai quelques idées dans la tête qui te plairaient assurément, il faut d'ailleurs que je te passe un coup d'grelot paske après le scrambler et la Guzz faudra que je mette un de mes projets en œuvre

Oui Mojo, je passe à l'allumage électronique et je monte un rupteur pour bloquer les tours limite zone rouge, j'ai mis une boite de GS, un volant allégé et des disques performance.

groopi70 a écrit:

Bôôôôôôô le Té de fourche

Nan c'est pô le té d'fourche qui est en train de se faire, mais le rigidificateur .....

ça y est,t'as pécho ta partie cycle et ton moteur ?

huggy a écrit:

ça y est,t'as pécho ta partie cycle et ton moteur ?

Ouais, le cadre part à l'epoxiage fin de semaine et je remonte le moteur pour la fin de semaine aussi, j'attends plus que les culasses et les Dell qui sont chez Christian, il m'a fait des renforts latéraux de cadre magnifiques comme d'hab comme le regidificateur aussi, il sait allier le fonctionnel et le beau travail et après on passera à la période des réglages avant de tout remonter définitivement, et ça devrait avoiner sévère sur les p'tites routes du coinggg....

The Thing a écrit:

huggy a écrit:

ça y est,t'as pécho ta partie cycle et ton moteur ?

Ouais, le cadre part à l'epoxiage fin de semaine et je remonte le moteur pour la fin de semaine aussi, j'attends plus que les culasses et les Dell qui sont chez Christian, il m'a fait des renforts latéraux de cadre magnifiques comme d'hab comme le regidificateur aussi, il sait allier le fonctionnel et le beau travail et après on passera à la période des réglages avant de tout remonter définitivement, et ça devrait avoiner sévère sur les p'tites routes du coinggg....

ça va dechirer les organes genitaux a barbie c't'affaire là

tu vas la garder celle la j'espère!!!!

ou si tu la vends un jour envoie moi un p'tit MP... on sait jamais

Mojoracer a écrit:

tu vas la garder celle la j'espère!!!!

ou si tu la vends un jour envoie moi un p'tit MP... on sait jamais

Ha non, celle là est dans la famille depuis 2001, et elle y restera, enfin j'pense
La 90S c'est pas ma tasse de thé, j'ai toujours peur qu'il lui arrive quoi que ce soit à la peinture qui vaut le prix d'une brele, et puis d'origine c'est bien, mais en fait le moteur est un chouia plus joueur qu'une bien molle en bing, c'est pô l'extase non plus donc je m'en sépare juste pour ça.
Pour moi le Scrambler fait partie des incontournables dans un garage comme un Café Racer (mon Guzz), un rigide genre Bobber ou Chopper, et une brele de tous les jours pour promener Maman à la foire à la saucisse. Enfin, c'est que mon avis....

The Thing a écrit:

Mojoracer a écrit:

tu vas la garder celle la j'espère!!!!

ou si tu la vends un jour envoie moi un p'tit MP... on sait jamais

Ha non, celle là est dans la famille depuis 2001, et elle y restera, enfin j'pense
La 90S c'est pas ma tasse de thé, j'ai toujours peur qu'il lui arrive quoi que ce soit à la peinture qui vaut le prix d'une brele, et puis d'origine c'est bien, mais en fait le moteur est un chouia plus joueur qu'une bien molle en bing, c'est pô l'extase non plus donc je m'en sépare juste pour ça.
Pour moi le Scrambler fait partie des incontournables dans un garage comme un Café Racer (mon Guzz), un rigide genre Bobber ou Chopper, et une brele de tous les jours pour promener Maman à la foire à la saucisse. Enfin, c'est que mon avis....

t'avais la motte de beurre pour ça
j't'endends encore me dire "ouai c'est bien,c'est sympa d'avoir une meule toute d'origine,tu monte dessus ,tu demarre tu roule ,point barre "

huggy a écrit:

t'avais la motte de beurre pour ça

Et avant ça il avait l'engin idéal, avec sani-broyeur et home cinéma intégré, et ce couillon ne l'a pas gardé non plus !

Booz a écrit:

huggy a écrit:

t'avais la motte de beurre pour ça

Et avant ça il avait l'engin idéal, avec sani-broyeur et home cinéma intégré, et ce couillon ne l'a pas gardé non plus !

tu vois,c'est bien le genre de meule dont je ne saurais pas quoi foutre ,mais alors pas du tout
j'dis pas,pour le mec qui roule vraiment ,genre 50000 par ans,why not,mais en dehors de ça

huggy a écrit:

tu vois,c'est bien le genre de meule dont je ne saurais pas quoi foutre ,mais alors pas du tout
j'dis pas,pour le mec qui roule vraiment ,genre 50000 par ans,why not,mais en dehors de ça

Ben ouais, ça sert à ça, rouler, rouler et encore rouler. Moche mais efficace.
J'en voudrais pas non plus mais faut bien admettre que c'est assez bluffant à essayer !

Si c'est un 336 que tu veux faire entrer dans ton moteur je crois qu'il manque la grosse pompe à huile.
Tout du moins je ne la vois pas sur tes tophs.