La métamorphose du cloporte ...

allez christian envois le jaja!!!

Sacré boulot parce qu’on peux dire que tu partais de loin quand même...

The Thing a écrit:

Je sais pas d'où il vient par contre, le feu -

D@nte34 a écrit:

C'est qui Christian ?

Son esclave !....

le picvert a écrit:

D@nte34 a écrit:

C'est qui Christian ?

Son esclave !....

Ouais je le fouette dès que je le peux, et il aime ça en plus ce petit salaud.......

Je voudrais bien voir ça

Artex a écrit:

Je voudrais bien voir ça

Les fesses rouges il aime ça
D'façon il a qu'à le dire lui même et ici même s'il est pô d'accord.......

The Thing a écrit:

Artex a écrit:

Je voudrais bien voir ça

Les fesses rouges il aime ça
D'façon il a qu'à le dire lui même et ici même s'il est pô d'accord.......

Des photos

remarque nous les verrons peut être quand vous serez a l'hospice au train ou vous
alimentez la Guzze

J'ai vu Christian cet été, on a passé quelques jours ensemble à moto, camping et balades et j'en ai profité pour lui mettre les fesses bien rouges car je n'avais rien a vous montrer, ça a marché, v'la kek photos qu'il vient de me faire parvenir sur l'avancement de la Guzzi, ça laisse rêveur et dire qu'un jour j'vais p'tet même rouler avec..... :yess:

Le raidisseur de fourche


Le bloc compteur




Le bac à batterie


Tiens un échappement pour la BM d'un de ses client


Une belle photo je trouve


Des demi-guidons et des tés de fourche


Fixation de l'étrier arrière d'origine Ducati et le système Cantilever en arrière plan


Il parle pas beaucoup mais il bosse terriblement bien le gaillard......

Du bien jolie travail. Bravo Christian. Si tu passe par là. A la tienne.


Sinon, Fred, pense a le saluer de ma part. A la tienne aussi.

Merci mon Bernard......

T'as des actions chez Arcelor Mital ????

Le travail d'usinage et de design est tout simplement de très haut niveau !

Sacré bosseur ton pote, vivement la suite sur la guzz'

Magnifique travail

C'est vraiment le cantilever que je préfère mais le bac à batterie n'est pas mal non plus.

Je vois que tu as une paire de compteur compte-tours comme je cherche aussi

Tu dois avoir le rapport de pont qui va avec le compteur, non ?

Du super taff que voila !

C'est beau a voir

ChopSauce a écrit:

Tu dois avoir le rapport de pont qui va avec le compteur, non ?

Oui et non, j'ai Adri qui me modifiera le compteur une fois le racer quasi terminé
Doit pas avoir de trop grosses modifs à faire, c'est un compteur de 850GT.......

A la limite si le 850GT tire plus long, tu changes le couple conique et tu gagnes qques km/h

NB : ce serait le cas sur LM1/T3

Je n'ose pas imaginer le nombre d'heure d'usinage et la quantité de copeaux !!! Mais franchement le résultat en dis long sur le talent du Maître Fraiseur

Gentleman Rider a écrit:

Je n'ose pas imaginer le nombre d'heure d'usinage et la quantité de copeaux !!! Mais franchement le résultat en dis long sur le talent du Maître Fraiseur

Merci à tous pour les compliments à Christian, qui lie les posts mais n'y réponds pas c'est un taiseux
C'est un orphevre qui est passionné de motos, de bicylindres en particulier, et qui va se lancer dans très peu de temps dans son entreprise de création de pots et de pièces sur mesure, donc n'hésitez pas à le contacter en MP il se fera un plaisir de vous répondre. Je fais sa pub, car si je ne le fais pas, il ne le fera pas c'est certain.....

Alors si il lit les posts Christian il peut prendre celle là > parce que il fait vraiment du beau boulot !


Sinon pour la Pub c'est aussi son pseudo Christian ?

nanAr a écrit:

c'est aussi son pseudo Christian ?

Pardon c'est christian27.....

c'est plus de la mécanique la ... c'est a classer dans la catégorie orfèvrerie !!! parceque la c'est vraiment un boulot de dingue , ca respire la passion a pleins nez !!! , parceque c'est pas le tout d'avoir un tour et une fraiseuse faut-il encore savoir s'en servir et bien !!! perso j'ai fait des études de tourneur fraiseur et j'ai investit dans des machines outils a la maison mais je me sens pas de réaliser de tel pièces

Beau travail ! C'est sûr que l'usiné, c'est une autre niveau

Seul point noir (mais c'est vraiment un détail) pour moi, ce sont les deux disques à l'avant, leur design ne me revient pas.
Sinon, c'est très très propre

C'est vraiment un artiste ce gars !...