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boomer
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boomer

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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 8:23

Ils avaient pensé mettre des moteurs Ducati... mais ça foirait le concept en devenant des bombes volantes.
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MessageSujet: as   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 8:32

boomer a écrit:
Ils avaient pensé mettre des moteurs Ducati... mais ça foirait le concept en devenant des bombes volantes.


les moteurs Ducati n'ont pas besoin d'ailes pour avionner..... eux.... XS 650 RR - Page 2 512661 XS 650 RR - Page 2 512661 XS 650 RR - Page 2 512661

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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 10:55

Burning ricky a écrit:
Lui, il avait peur de rien, parce que faire un avion avec un moteur de guzz, faut avoir des couilles, j'imagine le bourbier se mettre sur un cylindre en plein vol, ou prendre feu,...... Allo papa tango charlie, répondez, nous vous perdons................
Sans compter que sur un avion à moteur à pistons (ATTENTION, là je vais vous livrer un scoop), il y a souvent une hélice.
Et techniquement, vu que l'hélice tire sur son arbre, en se vissant dans l'air, ça impose souvent de remplacer un des roulements de boîte (ou de vilo) par une butée à billes.

Parce que tel quel, y'en a qui ont essayé...
Mais ils ont eu des problèmes.
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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 12:09

Y a pas de reducteur entre les deux?
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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 15:00

Richard de l'Aulagnier a écrit:
Y a pas de reducteur entre les deux?
C'est une bonne idée, parce qu'une grande hélice qui tourne lentement a un meilleur rendement qu'une petite qui tourne vite.
Mais par souci d'économie et de simplification tout le monde n'en met pas.

Cela dit, eux ont dû en mettre un. Parce que pour l'armée, quand il s'agit de tuer son prochain, ils regardent rarement à la dépense. D'autant plus que c'est notre tune.
(c'était la minute anarchiste de Baron du Poil)
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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 15:26

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j'suis Ok avec Baron, un Autogyre, y'a une hélice qui a un rôle de propulseur à l'arrière.. celui-ci à juste l'hélice stabilisatrice... comme un hélicoptère

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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 18:32

Ok les gars .... c'est bon, j'demande ...... XS 650 RR - Page 2 Fresse
Par contre, 'tain j'aim'rais bien un autogyre XS 650 RR - Page 2 Drunken_smilie
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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 EmptySam 3 Oct - 19:00

Baron du Poil a écrit:
Richard de l'Aulagnier a écrit:
Y a pas de reducteur entre les deux?
C'est une bonne idée, parce qu'une grande hélice qui tourne lentement a un meilleur rendement qu'une petite qui tourne vite.
Mais par souci d'économie et de simplification tout le monde n'en met pas.

Cela dit, eux ont dû en mettre un. Parce que pour l'armée, quand il s'agit de tuer son prochain, ils regardent rarement à la dépense. D'autant plus que c'est notre tune.
(c'était la minute anarchiste de Baron du Poil)

Baron t'es un vrai technicien, je savais pas que tu étais pilote dans la royale air force, ceci dit tu as un petit air de James Bond. Bonjour a Penny.
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MessageSujet: Re: XS 650 RR   XS 650 RR - Page 2 Empty

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