BIEN MOLLE A CHAINE....

gadez le déport du cardan par chaine ( sic! ) pour passer le gros gommard....

bien belle en tout cas....

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Est-ce bien raisonnable....?

non....





ils ont quand meme réussi a cumuler les défauts du cardan et de la chaine )

En fait c'est pas si con.
Dans la mesure où la chaine devient à tension constante, même quand les suspattes s'enfoncent, la chaine doit moins s'user.

Par contre ce qui est discutable c'est les pots qui sortent juste dans l'alignement de la bande de roulement du pneu arrière.
Si sa bécane bouffe de l'huile, il le sait vite, c'est quand la moto zouipe de l'arrière dans les virages.

Baron du Poil a écrit:

En fait c'est pas si con.
Dans la mesure où la chaine devient à tension constante, même quand les suspattes s'enfoncent, la chaine doit moins s'user.

Par contre ce qui est discutable c'est les pots qui sortent juste dans l'alignement de la bande de roulement du pneu arrière.
Si sa bécane bouffe de l'huile, il le sait vite, c'est quand la moto zouipe de l'arrière dans les virages.

ca a l'air d'etre le cas, non ?... parce que si la couronne change d'axe,la par contre ca craint méchamment...

les sorties d'echappement ont l'air plutot de cracher sur le cuisseau du païlote...

Beaucoup de taf...mais j'aime pas, trop tappe à l'oeil!!!

Ben voui, y a du taf, ça on ne peut le nier.

C'est du gachis !

rôh putain, vive le tuning!

un super boulot mais le résultat me plais pô du tout

Oxo55 a écrit:

C'est du gachis !

je remonte ce post.
quand sur 100 flats kafra à la fin tu te retouves avec un seul, il est pas la le gachis?
le but de tripoter ces vieux tromblons c'est de faire une production a la chaine? pt'ain je voyais pas ça comme ça moi...

yoshi a écrit:

Oxo55 a écrit:

C'est du gachis !

je remonte ce post.
quand sur 100 flats kafra à la fin tu te retouves avec un seul, il est pas la le gachis?
le but de tripoter ces vieux tromblons c'est de faire une production a la chaine? pt'ain je voyais pas ça comme ça moi...

Gnééééé ??????

Ben t'énerve pas mon poulet ! j'donne mon avis et basta et je ne remet en aucun cas la performance mécanique du gazier (c'est peut être toi d'ailleur) mais perso je trouve ça moche ... c'est tout !

Et comme on l'a déjà dit 1000 fois ici : l'égout et les couleurs hein ! J'aime bien mon CBN c'est dire !

Allez détend toi bonhomme

na mais je suis tout a fait cool et ouais je cogite calmement sur la dérive de masse.

enfin si tu veux on lance le truc il ya moyen =

wééé putain je suis enervé sa msoule t'as une idée de genie la devant les yeux et toi tu critique la couleur du bouzin ou le cerclage des jantes.c'est un forum jacque dessange?

il ya 20 piges je roulais en 400cbn, quelle bouze! pourtant j'ai que des bons souvenirs de cette brele, jme tapais la remontée montpellier/clermont deux X par semaine.
en robustesse elle a sa place au pantheon des roule toujours, je lai laché a 120 000, enfin elle m'a laché.

yoshi a écrit:

na mais je suis tout a fait cool et ouais je cogite calmement sur la dérive de masse.

enfin si tu veux on lance le truc il ya moyen =

wééé putain je suis enervé sa msoule t'as une idée de genie la devant les yeux et toi tu critique la couleur du bouzin ou le cerclage des jantes.c'est un forum jacque dessange?

Moi j'lance rien du tout mon poulet à part quelques tentatives de sorties ......
OK : mécaniquement c'est un super taf mais je reste sur ma position et si tu veux des détails je tour la selle et surtout son cul immonde et disproportionné, les jantes trop petites et trop larges et les échappements à la limite du ridicule ! Main'ant chacun sa came mais JE DONNE MON AVIS A MOI ET C'EST TOUT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et pis j'irais pas jusqu'à l'idée de génie non plus hein ...parce que je voudrais voir dans l'temps la fiabilité du truc .... y'a une idée mais pour moi ça s'arrête là

yoshi a écrit:

il ya 20 piges je roulais en 400cbn, quelle bouze! pourtant j'ai que des bons souvenirs de cette brele, jme tapais la remontée montpellier/clermont deux X par semaine.
en robustesse elle a sa place au pantheon des roule toujours, je lai laché a 120 000, enfin elle m'a laché.

Sans oublié qu'c'est la plus, la plus puissante, la plus qui tient la route à fond, la plus rapide, la plus ..............






OK, je sors

j'ai bien saisi mon gars pas de soucis perso je m'en tape de cette brèle je trouve ça ni beau ni pas beau, juste bigrement interessant.
pour une fois qu'il ya une soluce technique et qu'on sort du braco/vattier/ poly2selle ben je trouve bien d'en parler.

sinon tu pleures pas en cb quand tu t'fais enfumer par des 50 boitavitess?

J'me fait quand même rar'ment enfumer ..... demande à Aermachi si elle se traine ma mopette


Et pis entre nous les perf, j'en nai plus rien à fout'e ! j'ai eu un ZX10R full power et j'm'emmerdais d'ssus Aujourd'hui avec la CBN, j'ai toujours la banane au guidon et ça vaut tous les ch'vaux du monde

Oxo55 a écrit:

j'ai toujours la banane au guidon et ça vaut tous les ch'vaux du monde

c est effectivement le plus important, mais malheureusement pas encore asser de motard le comprends.....

de toute façon est cernés, c'est la traque.
il ya pas 15 jours j'ai vu a 10 metres de moi une dizaine gars rentrer le cul d'une 405 dans une boutique de fringue.
c'etait ptetre 10heures le soir.
ils se sont servis et ils sont restés sur la bagnole en attandant les flics.
20mn après 3 bleus se pointent a pied, 3 communaux, ils les ont pas embarqué ils pouvaient rien faire.
moralité on peut tout faire dans un centre ville.
les flics sont sur les routes.
ils vivent sur l'asphalte, un genre de race de mad max assermentés.

je te chambrais pas du tout mechant j'ai roulé à 80% avec tout ce qui me tombait sous la main et je pense exactement comme toi.
j'ai conservé quand meme mon 1000 exup qui watte bien mais voila, meme topo qu'un zx10, c'est le gros flip !

pourtant envoyer du bois ptain quand meme c'est bon......