Projet BMW "old racer"

bon comme j'aurais les pièces de carlingue de la petite mz en fin de semaine( :( il est temps...) j'ai commencé à dépouiller la 600/5 pour le prochain racer...
pour ce qui est du moteur, il tourne!!! mais les vis platinées sont cuites donc rien de grave,un bon nettoyage des carbus ,des nouveaux rupteurs,un condo neuf et elle est repartie...
mon idée est de lui donnée une gueule de bécane d'endurance...et dans un style anglais!!!
bien sur elle sera noire et sans aucun artifice ... (pas de clignotants,circuit elec ultra simplifié ,pots sans chicanes etc ,etc...)que le strict nécessaire

bon j'ai fait un premier jet ce matin juste pour voir... bien sur çà ne donne qu'une idée,et puis ce ne sera pas cette selle qui ira dessus...









il y à du boulot... mais çà vas le faire!!!

la suite bientôt...

c'est pour faire le Dakar?....

tu devais pas la laisser tel quel pour faire plaisir à moman???

il vient d'où ce résé : je kiffe

bon le réservoir est un Gus Kuhn endurance...l'est balèze
le guidon paris dakar vas bien sur "gicler"et des bracelets vont le remplacer
pour ce qui est de promener Maman j'ai celle là...

et j'y touche plus ...
cette nouvelle BM je l'ai payée 500 roros ... alors je vais me faire plaisir

métal racer a écrit:

bon le réservoir est un Gus Kuhn endurance...l'est balèze
le guidon paris dakar vas bien sur "gicler"et des bracelets vont le remplacer
pour ce qui est de promener Maman j'ai celle là...

c'est surtout le bidon qui m'a fait dire ca....

toi tu me degoutes...

comment est ce que tu as encore trouvé un truc pareil???

C'est quoi ces echappements

métal racer a écrit:

si je peux te débarrasser de ta ligne d'échappement

sur la vieille 600/5 les pots sont des tubes de piste pour bmw de gendarmerie...c'est fait à l'ancienne comme sur les bécanes des années 30 !!!,les gaz sont juste très très légèrement freinés... çà cause super bien un peu trop pour "route ouverte"...

sur ma 600/7 je crois l'avoir déjà dit,ce sont des p shooter Norton de chez Martin et j'en suis réellement super content,ils fonds du beau barouf ,juste ce qu'il faut...

je sais que le réservoir gus kuhn endurance ne plait pas à tout le monde ,mais je vais quand même essayer de faire quelque chose avec ...et puis çà sort un peu des sentiers battus

mon idée générale est d'arriver à en faire un truc qui ressemblera à çà :



en mieux bien sur...vu que c'est une BMW !!!
et je vais lui donner un look encore plus ancien...

C'est pas le Paris-Dakar mais plutôt la Panzer divizionn !

En tout cas bonne occas'.

Mais entre nous, tu crois pas qu'avec un bidon aussi gros tu vas avoir un centre de gravité très élevé...

pour le centre de gravité on verra...il faudrait que j'arrive à descendre le bidon un peu plus se serai mieux... mais le cadre m'emmerde!!! il faut que je trouve une combine
en dernier recourt ,j'ai un autre bidon refait à neuf(qui était vendu avec la moto )mais c'est plus conventionnel ,plus facile aussi...


d'ailleurs il me manque la trappe ... si quelqu'un en à une je suis preneur (échange de pièce ou payement en espèces ,peu importe)

nan nan faut garder le résé d'endurance, une claque ce truc !! (je sais, c'est pas moi qui vais l'adapter)

Metal est ce que tu pourrais faire une petite video avec tes tubes de piste

no problémo ... des que j'aurais changer les rupteurs et le condensateur ,je balancerai une vidéo des pots piste...
tout de façon je vais pas les garder... çà envoi grave les décibels (au ralenti çà va... )
se serai bien à monter sur un vieux tromblon pour des courses vintage ...

il y a ce résé qui est terrible (ment cher) mais...
renntank

um jour il y en aura un sur la mienne!


pis ca aussi....
booooooo

ouais superbe mojo... mais là ma femme vas gueuler !!! déjà que j'abuse un peu ...
je vais essayer de faire avec ce que j'ai en stock pour le moment...
merci pour le lien

ouais je sais... ca reste un peu du rêve... c'est le top ca! T'as qu'a exploiter ton fiston, qu'il te sorte des poly en série!

J'aime bien la brêle ..... j'aime bien l'résé ... .mais les 2 enssemble : ça m'parait trop massif à mon gout
Mais bon ... faut voir aussi avec la selle , les bracos et tout l'toutim

Magne toi l'cul que j'vois ça steuplait

bon ben une paire de rupteur neuf,un condo,un décrassage des carbus et la vieille /5 tourne comme une horloge !!! punaise qu'est ce que c'est top une BMW !!!
et elle ronfle bien avec les pots pistes ...mais je vais pas les garder...c'est un peu trop !!!

https://www.youtube.com/watch?v=LpxLLNo8waI


on vas pouvoir attaquer les choses sérieuses...

je la sent bien l'histoire...

Belle idée l'adaptation de ce réservoir.
Rapide la remise en route mais vu la fumée qui sort côté droite (pas vu côté gauche sur la vidéo ?) j'ouvrirai pour au moins voir si la segmentation n'a pas un coup.

oui ,zorro, t'as surement raison pour les segments, en même temps elle à pas tournée depuis au moins 7/8 ans... :( mais entreposée au sec) .J'ai été ce soir faire un tour avec et elle marche bien !!!,l'embrayage est bon et toutes les vitesses passent nickel (quel bonheur cette boite 4 ).les freins sont également potables...
je vais attendre un peu avant d'ouvrir et puis l'avantage des biens molles c'est le flat !!!que du bonheur pour déculasser ... çà me permet d'avancer sur le reste de la pétoire

à la tienne

500 roros en vla une belle affaire ! mais le bidon me parait un peu gros pour la belle ...
en tout cas même si elle fume c'est 20 fois moins que la mienne

bon et bien je continue à rassembler les pièces pour le futur racer BM
comme je veux le faire dans le style année 50 j'ai fait réaliser à bord un frein de direction bien vintage (mon chef mécanicien est un as !!!)
voila la bête, en laiton ...



pas mal je trouve et puis c'est gratos

apres on dit que le poisson est cher!