[350/4] Red Pearl Racer

Bon bein voilà après avoir cordialement échangé dans la rubrique des présentation, je vais cette fois vous présenter mon projet en cours de réalisation.

On part de là
base Honda 350 CB Four de 1974 - 347cm3, 34ch à 9500trs et couple de 2,79m;Kg à 8000trs, 192kg (ça laisse rêveur !)









Au programme
- conserver la selle "cuir" café racer biplace et les cornets alus
- monter des commandes reculées Tarozzi
- supprimer la quincaille de fourche et monter des pattes de phare Tommaselli
- remplacer la ferraille de roue avant par un garde-boue avant polyester plus radical
- supprimer le garde boue arrière et remplacer les clignos par des bullets courts et le feu par deux yeux ronds
- retailler les caches latéraux pour "magnifier" les cornets
- monter un double disque
- fabriquer une platine "carter" de chaine
- tatouer la bête
- enlever l'inutile du cadre et le repeindre
- refaire le circuit électrique et l'intégrer en partie dans le cuvelage de phare
- reprendre la peinture déco
- changer les compteurs par des plus petits
- revoir le passage de roue
- monter un guidon ace bar

(petite précision : ce post fait doublon avec un déjà ouvert chez les spécialistes du www.cb500four.com)

Le feu et les clignos arrières intégrés



Le garde-boue polyester retaillé (issu de chez GMP Georges Martin)



Une des commandes reculées


L'autre adaptation



Les caches latéraux retaillés


Les pattes de phare et les compteurs



Les tatouages



Le "Carter" de chaine



Le double disque en cours d'adaptation

heeeeuuuuu

je sais pas trop quoi dire.... Les tatouages... heu, tu vas très vite le regretter a mon avis... Le par boue avant retailler... a une drole de gueule.



Enfin, t'aurai du la laisser d'origine et juste enlever l'inutile.


Après les couts et les gouleurs...

Mis a part une petite retenue pour les "tatouages".... t'as l'air d'etre sur la bonne voie

ouais, ça peut carrément le faire ,c'te histoire !!!

les p'tits tattoos,c'est pas bien méchant ,et pas inaltérable...la suite !!

Mojoracer a écrit:

heeeeuuuuu
je sais pas trop quoi dire.... Les tatouages... heu, tu vas très vite le regretter a mon avis... Le par boue avant retailler... a une drole de gueule.
Enfin, t'aurai du la laisser d'origine et juste enlever l'inutile.
Après les couts et les gouleurs...

Heuuu je rêve ou quoi, on est sur un forum cafra ou sur un forum de puristes de l'original ... pourquoi la laisser d'origine ... ??

Honda Motor Co. Ltd. a écrit:

Mojoracer a écrit:

heeeeuuuuu
je sais pas trop quoi dire.... Les tatouages... heu, tu vas très vite le regretter a mon avis... Le par boue avant retailler... a une drole de gueule.
Enfin, t'aurai du la laisser d'origine et juste enlever l'inutile.
Après les couts et les gouleurs...

Heuuu je rêve ou quoi, on est sur un forum cafra ou sur un forum de puristes de l'original ... pourquoi la laisser d'origine ... ??

Toi tu connais pas MOJO pour dire ça

Honda Motor Co. Ltd. a écrit:

Mojoracer a écrit:

heeeeuuuuu
je sais pas trop quoi dire.... Les tatouages... heu, tu vas très vite le regretter a mon avis... Le par boue avant retailler... a une drole de gueule.
Enfin, t'aurai du la laisser d'origine et juste enlever l'inutile.
Après les couts et les gouleurs...

Heuuu je rêve ou quoi, on est sur un forum cafra ou sur un forum de puristes de l'original ... pourquoi la laisser d'origine ... ??

ouais... c'est asser mal me connaitre... enfin, moi je disais ca juste parce que je la trouvais plus jolie d'origine!

Ouaip effectivement elle était très belle d'origine mais comme on est là justement pour parler modifs et caférisation, ... je vois pas trop ...
Par contre j'accèpte sans aucun soucie tes remarques concernant les tatouages (qui sont soit dit en passant très discrets en vrai - le zoom macro y est pour beaucoup sur le rendu photo) et le garde-boue : qu'est-ce qui te gêne dessus ? La dyssymétrie avant/arrière, sa faible taille ?

Je vous montre la suite des évennements dès que j'avance


sur celle-ci on voit l'adaptation double disque/étrier

nan le part boue c'est juste ta retaille que je trouve bizare.

Après chacun a ses gouts et ses idées, moi par exemple, c'est allegé au max la moto, et virer tout l'inutile!
Et faire le tout le plus sobrement possible.

Ton cache chaine par exemple me parait ENORME! mais bon, on va pas tergiverser la dessus des mois... chacun fais sa brele comme il le souhaite! et le but c'est que ca lui plaise, après si ca plait pas aux autres, on s'en branle!


tiens je te mets un lien avec une photo de la mienne, juste pour que tu comprenne que bidouiller une belle moto d'origine ne me pose aucun probleme, a la base c'est un BM r90s:
https://i.servimg.com/u/f62/11/02/13/43/p1000910.jpg

je trouve aussi dommage de modifier une si belle image , maintenant pourquoi pas , mais va falloir faire encore plus propre pour pas regretté la jolie !!

Ouaip effectivement, le plus dur c'est d'obtenir un résultat nickel sans trop, ni trop peu ...
(je ne conserve que le tatouage Do the ton).

Le double disque est monté ... (j'y tiens plutôt qu'un tambour) vraiment galère à adapter sur la bête (retaillaige de l'ensemble des pièces de prise de vitesse, support d'étrier, patte d'éloignement du câble de prise de vitesse) ... j'y suis presque !
Entre temps j'ai trouvé un nouveau phare obus (je vous laisserais vous battre pour connaître sa provenance :) !) en cours de modif. pour test de montage.

Mon cadre est sablé, il partira bientôt en peinture (très certainement gris argent ... à suivre). La déco est quasi terminée (peinture+stickage perso). Je reprend la teinte d'origine (un rouge ressemblant à un rouge porche, un blanc cassé-crème old school et un peu de noir). Je'hésite encore sur la teinte du cadre qui risque d'être gris brun ou gris quartz (http://www.colovid.be/nuancierral.htm#7000)

Voici le logo de réservoir (le caramel est bien crème en réalité ...)


Un klaxon old school 6V à remplacer l'immonde escargot d'origine


Les modifs. concernant le disque

tu fais un chouette taf et surtout des super photo!


Me réjouis quand meme de la voir terminée!

+1 realisation soigné, et quelles belles photos !!!!

Mojoracer a écrit:

tu fais un chouette taf et surtout des super photo!


Me réjouis quand meme de la voir terminée!

Et tu devrais aussi, lui faire voir ton K....!!!


Paske là, les gouts et la couleur !!!
D'ailleurs, ça y est tu as repeint tout en noar ???

C'est un super boulot que tu fais sur ta machine,que ça plaise ou non
Par contre je suis un petit peu septique sur la base que tu as prise...
J'explique: une fois que tu auras tout modifié ce que tu désires,et bien tu te retrouveras avec une
moto qui te plaira peut-être esthétiquement mais qui restera toujours un poumon sans caractère
,que tu t'en lasseras vite,
et que tu ne pourras fourger à persoone parceque c'est ton "délire et pas celui de quelqu'un d'autre...

spyfab a écrit:

Mojoracer a écrit:

tu fais un chouette taf et surtout des super photo!


Me réjouis quand meme de la voir terminée!

Et tu devrais aussi, lui faire voir ton K....!!!


Paske là, les gouts et la couleur !!!
D'ailleurs, ça y est tu as repeint tout en noar ???

elle est dehors sous un noyer, dans dix ans elle sera noir!


ca c'est du rats!!!











nan, y'a notre tisane qui seche au garage, je peux pas peindre pour l'instant...

spyfab a écrit:

Mojoracer a écrit:

tu fais un chouette taf et surtout des super photo!


Me réjouis quand meme de la voir terminée!

Et tu devrais aussi, lui faire voir ton K....!!!


Paske là, les gouts et la couleur !!!
D'ailleurs, ça y est tu as repeint tout en noar ???

?

il parle d'une de mes BM...

k100rs roots racer

superbe ta BM ... mais c'est quoi c'te pomme ...
.

C'est un super boulot que tu fais sur ta machine,que ça plaise ou non Wink
Par contre je suis un petit peu septique sur la base que tu as prise...
J'explique: une fois que tu auras tout modifié ce que tu désires,et bien tu te retrouveras avec une
moto qui te plaira peut-être esthétiquement mais qui restera toujours un poumon sans caractère Embarassed
,que tu t'en lasseras vite,
et que tu ne pourras fourger à persoone parceque c'est ton "délire et pas celui de quelqu'un d'autre...

On est d'accord sur le fait de la refourguer mais ça fait bientôt 15 ans que je l'ai et je suis pas prêt de la refourguer ... !!
C'est effectivement un poumon sans caractère mais quelle geulle ce pti 4 pat' !! Alors je me lasse pas et quand je veux du caractère je monte sur mon 1200 Nippon et je met gaz

Le délire cafra est bien perso et effectivement ça peut pas plaire à tout le monde mais y fo bien avouer que cafra ou non , origine ou non le 350/4 fait rêver une minorité alors autant se lacher et se faire plaisir.
Merci pour vos commentaires.

Honda Motor Co. Ltd. a écrit:

superbe ta BM ... mais c'est quoi c'te pomme ...

c'est gentil, j'espère que tu plaisante cependant....

Elle déchire à mort cette pomme noire et blanche... Tiens, en parlant de ça , je risque de monter sur Saubraz en fin d'année ou début janvier...

La photo du début elle date de l'achat ???
Elle est flambante neuve, en tout cas joli boulot et si elle est depuis si longtemps avec toi t'as raison tout ce que tu pourras changer ne la changera pas elle !!!

La photo du début est après 10 années de remise en état (on va dire surtout la 1ère année :) !) et d'écumage d'asphalte.
J'ai un doublon à côté qui me permet de remonter un cafra en //

le titi en ducati a écrit:

Elle déchire à mort cette pomme noire et blanche... Tiens, en parlant de ça , je risque de monter sur Saubraz en fin d'année ou début janvier...

'tain Saubraz, tu vas foutre quoi la bas!!!

Je suis a 40km de la bas, on pourrait se voir un coup pour au moins boire un verre!