pas vraiment un racer mais un racer quand meme

Alors voila juste pour le delire je vais poster ce "truc" je sais que ça plaira a certain meme si hors sujet

qu est qu un racer un engin a 2 roues epuree de tout poid superflux un truc bien mechant a ras le sol et ben moi j ai fait un racer mais avec 2 roues suplementaites

specification
chassi aluminium
etrier tokyco 6 pistons avant 2 piston arriere
disque 300mm sur mesure
durite aviation
moteur cbr rr 919 cc full power

amortisseur avant kayaba 1300 zrx (si je me rapelle bien)
amortisseur arriere white power precontain a l azote
etc etc etc

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le tout avec une petite etude preliminaire sous autocad mais bon c etait il y a 10 ans

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Moteur avant!?!

Tu mets quoi comme boite?
Tain, le pied que ça doit être. Tu me la feras essayer?

Invité

salut a toi, jete un coup d'oeil la d'ssus, ca te plaira je pense

http://www.caferacerclub.org/le-crc-race-team-f31/pour-changer-t9466.htm

pitétre qu'on se croisera un jour sur la piste...

!

Invité

Alex y marche pas ton lien, j'arrive à la page d'acceuil

Invité

ze recommence: http://www.caferacerclub.org/le-crc-race-team-f31/pour-changer-t9466.htm

sinon c'est le post "pour changer" dans le "CRC Racing Team", j'avais posté des photos de bagnole assez...radical

Rien à dire sur le taf réalisé et le côté fun de l' engin par-contre j' adore la forme de la carrosserie de l' étude préliminaire, même 10 ans après ça le fait encore grave !!!

pour la boite c est la boite de la moto
super ton proto

pour la carosserie vitrage de 356 speedster

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méchant !!

MR CARZO a écrit:

pour la boite c est la boite de la moto

Tu raccordes l'arbre de transmission direct sur la sortie de boite ?

MR CARZO a écrit:

pour la carosserie vitrage de 356 speedster

Gniiii ! chuis fan !

oui tu usine le pignon de sortie de boite et tu le branche direct sur l arbre de transmition si c est pour la piste pas de marche arriere sinon il existe des boitier qui son des inverseur de mouvement tres compacte que tu branches au milieu de l arbre tu a 6 vitesse en avant et 6 vitesse en arriere

le seul probleme pour ce type d engin c est l homologation impossible.
Depuis que je roule en bmw je me dit q un petit moteur de bm r100 avec une carosserie un peu plus retro ca serai sympa le moteur bm a une architecture de morteur de voiture quel qu un sais si il y a deja eu une adaptation avec une boite de voiture??

ou tu as la solution de raccorder un moteur électrique directement sur ton axe pour t'en servir de moteur de marche arrière.

un mec le fait pour une voiture électrique.
http://yobahri.ifrance.com/

ou un démarreur peut faire le meme boulot.

Invité

MR CARZO a écrit:

il existe des boitier qui son des inverseur de mouvement tres compacte que tu branches au milieu de l arbre tu a 6 vitesse en avant et 6 vitesse en arriere

Invité

MR CARZO a écrit:

le seul probleme pour ce type d engin c est l homologation impossible.
Depuis que je roule en bmw je me dit q un petit moteur de bm r100 avec une carosserie un peu plus retro ca serai sympa le moteur bm a une architecture de morteur de voiture quel qu un sais si il y a deja eu une adaptation avec une boite de voiture??

ouai , c'est navrant au niveau homologation, on est pas chez les britons et c'est bien dommage, pourtant y a des mecs qui arrivent a homologuer de petits bugguy tout terrain qui ressemblent a rien et les louent en randonnées, j'ai vu ça sur le circuit de merignac, et aprés ça, la drir veut pas immatriculer un kit car qui arrive d'angleterre et qui roule depuis 30 ans, non mais j'te jure y a des cons quand meme dans not pays!! c'est terrible!! et ça fait chier!!

» Avant de savoir oû --> Quand ?
» OPTION NATATION AU BAC, OUI, MAIS QUE FAUT-IL SAVOIR?
» hé, les Suissiens, faudrait pas déconner quand meme.... mdr
» Ah ... ces Japonais y sont forts quand meme ...
» ah ouai quand meme

pas vraiment un racer mais un racer quand meme

pas vraiment un racer mais un racer quand meme

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