Lemans revival

véflat a écrit:

tu crois ça toi que ça pourrait decaper une orange ou autre?

il est temps pour toi que l'hiver finisse je crois...

Le Mans II a écrit:

Chouettos

Tu as peint ton cadre toi même ?

Roooooh ! tu vas pas faire ta jalouse hein ?

Salut Burning, t'as mis quoi comme kit piston cylindre, celui prévu pour les LM3 ou un autre? Moi j'en suis à fignoler les réglages carbus sur la mienne, mais c'est vrai qu'une fois passée en 1000, quel couple, t'as même plus envie d'aller taquiner le haut du compte tour!! Enfin si, histoire de voir tout ce qu'elle a dans le ventre . Combien ça t'a coûté la modif des culasses et la réalisation des pipes? C'est le genre de modif que je ferai plus tard.

Un remontage d'une Guzz de plus à suivre au CRC !
Super taf qui donne envie de voir la suite

Par contre les mecs, si y a un post pour les débutants avec 3 mains droite pour expliquer le BaBa du démontage/remontage/peinturlurage/ : je suis pour à +1000 .
Du genre : comment démonter et vidanger la bête ('ttention me faites pas dire ce que j'ai pas dit ), kessekekoa tu peux faire avec tes tits doigts et 3 tits outils, as-tu besoin d'une clé dynamométrique (à tes souhaits )...

Si y a du monde qui traine vers la Drôme et qui veut expliquer la pratique (pas ça je suis assez grand) ben ki passe !

Forza et les autres tapettes !

Le Mans II a écrit:

Chouettos

Tu as peint ton cadre toi même ?

Non, le cadre a été peint par des potes peintres au boulot, je travaille dans une usine de traitement de surface des métaux pour l'aéro.

Julien Morel a écrit:

Salut Burning, t'as mis quoi comme kit piston cylindre, celui prévu pour les LM3 ou un autre? Moi j'en suis à fignoler les réglages carbus sur la mienne, mais c'est vrai qu'une fois passée en 1000, quel couple, t'as même plus envie d'aller taquiner le haut du compte tour!! Enfin si, histoire de voir tout ce qu'elle a dans le ventre . Combien ça t'a coûté la modif des culasses et la réalisation des pipes? C'est le genre de modif que je ferai plus tard.

C'est un kit Gilardoni, acheté à un pote, ils sont comme neufs, la modif des culasses ça coute que dalle c'est moi qui l'ai faite avec une meule carotte montée sur une perceuse, après de l'huile de coude pour passer de 36 à 40 environ 2 heures par culasse, les pipes viennent de chez Barnabé, ça devient difficile de sans procurrer, alors il les usine dans de l'alu, par contre ça coute 40 euros à l'unité.

Burning ricky a écrit:

la modif des culasses ça coute que dalle c'est moi qui l'ai faite avec une meule carotte montée sur une perceuse, après de l'huile de coude pour passer de 36 à 40 environ 2 heures par culasse, les pipes viennent de chez Barnabé, ça devient difficile de sans procurrer, alors il les usine dans de l'alu, par contre ça coute 40 euros à l'unité.

Pour les culasses, j'ai un spécialiste de la culasse à côté de chez moi, je lui ferai faire la modif en même temps que leur réfection. Monter des pipes de carbu droites en 40, pour adapter des FCR 39 comme mon frérot, voilà ce que j'ambitionne ... quand j'aurai des sous pour les FCR .

En tout cas c'est du beau boulot. A 3 ça va mieux que tout seul, ou ils sont juste là pour regarder ?

jules26 a écrit:

Un remontage d'une Guzz de plus à suivre au CRC !
Super taf qui donne envie de voir la suite

Par contre les mecs, si y a un post pour les débutants avec 3 mains droite pour expliquer le BaBa du démontage/remontage/peinturlurage/ : je suis pour à +1000 .
Du genre : comment démonter et vidanger la bête ('ttention me faites pas dire ce que j'ai pas dit ), kessekekoa tu peux faire avec tes tits doigts et 3 tits outils, as-tu besoin d'une clé dynamométrique (à tes souhaits )...

Si y a du monde qui traine vers la Drôme et qui veut expliquer la pratique (pas ça je suis assez grand) ben ki passe !

Forza et les autres tapettes !

L'entretien du Guzz n'est pas trés compliqué, il te faut surtout la revue technique, après si tu veux aller plus loin dans le démontage, style culasse il faut une clé dynamo pour remonter, sinon pour le reste du moteur, il faut aussi des outils un peu spéciaux qu'on peut se fabriquer avec des morceaux de ferrailles, si t'as besoin demande, ya Lemans 2, Véflat, Fuzz, Morel, Freddy, T3, etc................................... ils connaissent bien ces brèles, on est assez nombreux pour t'aider.

C'est chouette ces avancées.

Burning ricky a écrit:

, il faut aussi des outils un peu spéciaux qu'on peut se fabriquer avec des morceaux de ferrailles,

....

Dans le remontage de la fourche j'ai cassé le petit téton de transfert d'air, donc j'ai démonté, et je vais essayé de bricoler un truc.





Sinon, la fourche est remontée, roulement de colonne changé, vidange faite.





Je vais surement positionner les bobines à ce niveau.





Et enfin tout le bourbier qui faut remonter sur le cadre, mais ça on verra demain.

ouais un de ces 4 je ferait un petit topic avec tout les outils speciaux pour travailler sur une guzzi,j'en ai fabriqué les 2 tiers moi meme,ca va du bloquage de volant,extracteur de paliers,centreur d'embrayage,controleur de pression du clapet de decharge,controleur de mano de pression d'huile,extracteur de rotor .
apres le support reglable pour deposer et remonter son moteur,les outils pour la boite,le pont,jétoualamézon!!!!

Ben dis donc ça bosse dur, tu repeint les jante aussi ? je veux dire de la meme couleur et oublie pas la patte de fixation de l'extinteur

Morov a écrit:

Ben dis donc ça bosse dur, tu repeint les jante aussi ? je veux dire de la meme couleur et oublie pas la patte de fixation de l'extinteur

A première vue, les jantes ont surtout besoin d'un coup de chiffon .

Burning, tu as des cartouches d'origine dans ta fourche, si oui, je dois avoir un bouchon en bon état sur la fourche que j'ai en rabe.

Mais qu'est ce que t'as fait comme connerie avec la fourche, la pièce était nickel l'aut jour quand on a assemblait le tube gauche!! ça a forcé à la démonte du bouchon??

Morov a écrit:

Ben dis donc ça bosse dur, tu repeint les jante aussi ? je veux dire de la meme couleur et oublie pas la patte de fixation de l'extinteur

Pas question de repeindre les jantes, j'ai plus de couleur or, pour l'instecteur j'y ai pensé, c'est vrai qu'avec moi c'est utile.
Ps : vous arrètez la saison quand ?

Julien Morel a écrit:

Morov a écrit:

Ben dis donc ça bosse dur, tu repeint les jante aussi ? je veux dire de la meme couleur et oublie pas la patte de fixation de l'extinteur

A première vue, les jantes ont surtout besoin d'un coup de chiffon .

Burning, tu as des cartouches d'origine dans ta fourche, si oui, je dois avoir un bouchon en bon état sur la fourche que j'ai en rabe.

Merci, ouai j'ai des cartouches d'origine, alors aujourd'hui j'ai bidouillé un obus de jantes que j'ai installé dans le bouchon, si ça marche pas je te le dirais, encore merci, je vais envoyer des tophs.

sympa les modifs !

je vois que tu as mis des soufflets sur ta fourche, les miens commencent à être naze... tu les as achetés où ?

Ca me fais yèche de te faire ça à toi T3. Mais il est des traditions impossibles à contourner.

Alors pour répondre à ta question

Zorro92 a écrit:

Alors pour répondre à ta question

pitikon !

T3Guzz a écrit:

sympa les modifs !

je vois que tu as mis des soufflets sur ta fourche, les miens commencent à être naze... tu les as achetés où ?

Chez Louis t'en as !! => http://www.louis.de/_209a02302709c511b73b8a08aea33ab8c2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=23&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10045810

Ceux de Burning, c'est un pote qui lui a filer!!

Zorg a écrit:

T3Guzz a écrit:

sympa les modifs !

je vois que tu as mis des soufflets sur ta fourche, les miens commencent à être naze... tu les as achetés où ?

Chez Louis t'en as !! => http://www.louis.de/_209a02302709c511b73b8a08aea33ab8c2/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=470&wgr=390&list_total=23&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10045810

Ceux de Burning, c'est un pote qui lui a filer!!

merci, mais 29 cm de long c'est plutôt pour les trails ! je cherche dans les 20 cm environ (je parle de soufflets de fourche bien entendu !!! )

Ben pourtant ceux du burning arrivent de chez louis.de, j'ai mis ce lien la, mais j'ai pas mater ni le diametre ni la longueur tu peux chercher un peu dans le site non?? feignasse !!!

Zorg a écrit:

mais j'ai pas mater ni le diametre ni la longueur tu peux chercher un peu dans............

On Serait pas déçu?!




Zorg & Burn