modif d un 800 dr

rien de nouveau pour la base mais vu l aspect de la meule c est sans regret

j ai deja en stock :
un avant complet de gsxr fourche inversee
reservoire et dosseret de gsx
roue arriere de 600 bandit avec un porte couronne de 500 gs
un bras oscillant de gsxr ou tdm a voir
un amorto de 900 cbr la aussi faut voir selon le bras
des platines de gsxr et les freins complets
va me manquer une selle et un phare

noir et orange c est pas mal

C'est deja mieux.
Y a du boulot José.

dans l etat des choses y a qu un souci aligne la chaine
j ai deja change le porte couronne
pour info le porte couronne de gs monte sur une roue de 600 bandit et on passe de pneu de 130 a 150
j avais vu des roue 750s gt frein 4 cames 600 euros piece trop chere pour cette meule

Oublie le BO de gsxr si c'est ceux à partir de 88. Il arrive trop vite en butée et passe pas en largeur, j'ai testé.

Pour la fourche de gsxr, il n'y a que celles des culs carrés qui passent car c'est du 41mm contre 43mm pour les deuxième génération. Mais vu que tu as une inversée, ça tu t'en branles. par contre gaffe à la hauteur qui est plus courte sur les inversée

Vois si tu peux choper un basculeur de gsxr. C'est plus léger, plus joli, plus costaud, plus pratique pour les adaptations (suffit juste de rogner quelques mm pour le passer au cadre).

Enfin bref, j'ai hâte de voir ce que tu vas pondre.


Et dans un sens, tu fais chier, je pensais etre l'un des seul a faire un cafra sur cette base. Ca gache l'exclusivité

ha merde pour le bo de gsxr ca fait comme
sur le cbr avec le mono bras j ai ete oblige de mettre un fournales pour que ca passe

j ai pris un 800 dr car j ai pas sorti de tune
et puis il vont pas se ressembler

Va voir mon post (le lien est dans ma signature), tu verras les pièces que j'ai prise et la garde au sol abaissée

Encore un mono !!
Et le mien qui stagne dans mon garage........Pas le temps en ce moment.... :(
De toute façon il va peut être changer d'orientation pour finir en street tracker..... :joker:

Je trouve plutot bien partit le choix du résé et du cul de selle de gsx,ça va le faire grave... Sinon,pourquoi une inversée,je verrais plus une classique,genre fzr 600,c'est du 41 donc plug & play dans les tés du DR...

En plus j'en ai une qui traine dans mon garage,pô cher mon fils....

j ai pas voulu investir
et elle est complete avec le freinage les braco et meme les comodo
fin de semaine je recuperes l axe de colonne chez le tourneur
cet am petite essayage amorto le moins pire celui d un zxr 7 r j esperes qu il sera pas trop mou
et demain je devrais mettre l arriere a plat

j ai encore mis le dawa

Alors Georges : tu range ton bordel, tu te brosse les dents, tu prends tes gouttes, et AU LIT

c est qu est ce que j ai fait
je regardes si un autre amorto n irait pas mieux

Celui de gsxr est dur, très dur meme.
Ca avance, c'est cool.

flow a écrit:

Celui de gsxr est dur, très dur meme.
Ca avance, c'est cool.

mais pour la hauteur ca donne quoi?
car avec le mien faut que je de baisse le point haut de 5 cm mini

La hauteur de quoi?
De l'assiette? 15cm pour la garde au sol.

La forme du basculeur de gsxr joue beacoup car il remonte vers le haut, alors que celui de mon DR est assez plat.

derniere essayage avant le demontage
j hésites pour la couleur du cadre noir pas noir?



la selle est un peu longue
donnez moi vos avis

Perso j'axerais la fin de la selle (coque arrière) avec l'axe de roue arrière.

a ce stade,je me soucierais plutot de l'angle de chasse

c'est exactement ce que j'allais dire...

c'est dangereux comme ça...

quoi mon angle chasse.....
je deconnes j ai juste mis la fourche comme ca sans les roulements et sans serrage
mais je vais pas toucher a la colonne

selle un peu longue pour moi....


le résultat va être super sympa ! je languis de voir la suite....

Co a écrit:

selle un peu longue pour moi....


le résultat va être super sympa ! je languis de voir la suite....

yes je vais surement la raccourcir
mais faut que j enleves le garde boue

Alors enlève le ce garde boue

Ca colle pas mal la fourche de gsxr. Sympa. Bon courage pour la suite

Super boulot Georges !!

le mariage d'une partie cycle de DR avec la fourche d'un GSX R et l'habillage d'un gsx peut paraître improbable sur le papier, mais là l'assemblage est sympa. j'attends la suite

j ai fais ca aujourd hui

Alors quelle couleur ce cadre....