zephyr 750 en cafra

ça me fait penser à moumoune le chat de la voisine que j'ai croisé ce matin en sortant ma meule, l'avait pas l'air bien vif

Alors voilà quelques news des modifs.

J'ai mis les durites avia à l'avant, comme ça plus de répartiteur.

Des bandes thermiques :



pis j'ai ma selle, que j'ai présentée vite fait pour voir :



Tout ça me semble aller joliment.
Reste à jouer de la scie à métaux
Pis sûrement de la soudure, mais on va y aller progressivement.

par contre coupe pour que tu puisses la descendre ta coque car là je pense qu'elle est beaucoup trop remontée sur l'arrière.

Ouais bien sûr, je suis pas une :( , quoique. Nan mais en premier je vais effectivement faire sauter toutes les fixations de merde qui dépassent pour poser la selle sur le cadre. Pis après on verra où c'est qui faut couper. L'objectif ultime étant de refaire un ebelle boucle qui suit la forme de la selle, mais là faut que j'ai un copain soudeur de dispo.

J'ai une copine qui fait de la soudure !

Ben vu la gueule des mains, je me méfierai quand même....

siffler en travaillant :joker:

pour l'instant j'ai fait sauté tout ce qui dépassait, sauf 2 pattes de fixations du passage de roue. Et pas encore coupé les tubes. En fait j'aimerai refaire une boucle qui suit la ligne de la selle.

Je pense à un système réglable en hauteur pour l'avant de la selle, sous la selle il y a déjà 2 tubes creux pour la fixer.

Bien bien sympa cette coque.

Bon courage pour la suite

Du coup j'ai acheté la meuleuse Bricoland à 9,50€ !
Mais j'ai préféré couper le cadre à la scie et meuler les restes de soudures des différentes pattes de fixations. J'ai gardé les pattes du passage de roue origine, j'en ai profité pour le remonter un peu pour qu'il passe sous la selle.
Et comme j'ai envie de rouler bientôt sans qu'on m'emmerde trop j'ai taillé un peu les caches latéraux histoire de planquer le bordel élec.
Peut-être bien que je passerai la batterie sous le bras oscillant.
Je pense réutiliser un de mes clignos d'origine pour faire le feu arrière... et pas mal de bordel origine provenant de la tête de fourche pour faire mes fixations de selle.
Et j'ai bouché les tubes du cadre coupé avec des embouts de guidon, mais c'est pas sur les photos.

Sympathique ton brelon

Ouaih, moi aussi il me plait bien ton Zeph.

Sympa ta brêle ya de l'idée

Un petit update avec le garde-boue retaillé et des clignos en bouts de guidon. Pis j'ai enfin remis du liquide de frein dans les durites avia. La selle est en cours de fixation, avec des morceaux du support de phare origine entre autres...

Bon travail, juste les angles de garde boue à arrondir et ce sera tip top

T'es un chef, j'aimais déjà la Zeph' stock mais là ça promet un beau resultat final

Bon ben voilà le cafra roule, selle fixée grâce à l'ancien support de phare et quelques bouts de tole découpés grâce à la disqueuse bricomagic, un feu et une plaque, une batterie neuve et roule ma poule.
J'ai donc testé l'engin à plusieurs reprises sur la route du revard que les p'tits jeunes du coin reconnaitront.
Alors le barouf est terrible mais supportable on s'habitue, va falloir régler un peu les bracelets la position c'est un peu fatigant, les clignos déconnent (ça clignote super vite jusqu'à rester allumé en permanence, je pense qu'y faut une résistance), et en conduite c'est le panard, pas de problème pour le moment avec l'assiette rabaissée à l'avant, mais c'est peut-être plus facile à balancer en position d'origine. Les carbus sont bien réglés, bon faut bien la faire chauffer pis ça marche bien ouvert en grand mais c'est pas fait pour les bas régimes. D'ailleurs quand je démarre j'ai 2 collecteurs qui chauffent très vite, puis les 2 derniers l'un après l'autre, je trouve ça bizarre, des suggestions ?
Un autre truc, depuis les cornets, j'ai souvent de l'essence qui coule de la durite de trop plein de réservoir alors que j'ai pas le plein... Faudrait peut-être revoir la mise à l'air du réservoir par le haut ?
Voici quelques photos. Après y'a des finitions mais ça tourne !

Sympa le Zéphir, j'aime bien la gueule qu'il prend

niveau de cuves a refaire
controle aussi les visses d'assemblage de la rampe .
augmente tes trous de dépressions de boisseaux de 0.5 mm
sinon ba bienvenue dans le monde des keihin cvk de merde
profites en pour verifier que tes visses de richesses ne sont pas bloquées

Le Doc a parlé !
Je vais regarder ça de près en effet.
Merci pour tes tuyaux Huggy

Belle démerde

Joli travail, ce cul de selle lui va a ravir

Bon alors quelques news, déjà une photo plus ou moins à jour (y'a pas de neigesur la photo) :

Et comme ça merdoit toujours au niveau des carbus, et que j'ai consulté plusieurs spécialistes, je vais écouter the one : Gomez du Bout du Monde, donc on va remonter la boite à air, quelques réglages et basta. Marre de me retrouver en rade dans une courbe selon la météo.

C'est original les compteurs vairons

Depuis la photo ils sont blancs tous les deux en fait