Motoconfort C45S

Et voila, j'ai fini par me lancer.

Ce soir je vais chercher mamie, au programme : cure d'amaigrissement, lifting et remise en forme.



Je me suis pas encore fixé sur l'ensemble, je vais me laisser porter par la folie créatrice.
(ou destructrice pour les puristes, mais je les emmerde, des C45 restaurée il y en a plein, autant en faire une originale )

Les seules contraintes : que de la pièce d'époque made in France, home made, ou alors que j'aurai fait faire sur plans.
Pour la finition, métal brut, poli ou peinture noire.

Coté moteur, elle annonce 4,3cv vers 5500-6000 tours, pour un taux de compression de 5,8... Va falloir revoir tout ça... Mais les latérales, ça se prépare facilement.

Avec 95kg d'origine sur la balance, j'envisage de lui faire perdre 10 à 15 kilos, soit un poids pilote compris d'environ 140-135 kilos. (oui, je suis pas gros.)

Le but n'est pas d'avoir un foudre de guerre, juste de préparer une moto populaire, comme on l'aurai fait il y a 50 ans.

A suivre.

Depouillée, le guidon a l'envers et voila un beau bobber.

Il y a un peu de ça

J'ai lu la revue d'époque, je cite : "Si l'on éprouve des difficultés à décoller le joint et la culasse, remettre la bougie en place et agir vigoureusement sur le kick starter"

Des très bon souvenirs ,ma première moto (pour l'assurance) , fiable sauf une coupelle de ressort de soupape qui avait laché (pas de casse
en latéral)

bonne moto ^^
le moteur de la mienne est rincé, donc elle ne roule plus : j'attends d'avoir (bcp) de pognon pour faire refaire des pièces neuves pour le moulin (tout ce que j'avais pu trouvé était aussi usé que ce que j'avais déjà, aucun intérêt)

vivement les photos

Voila peut-être le plus beau détail de la bête en avant première...

Le mec avait une Terrot 1933 et 1914 dans son salon, et une Alcyon culbutée coursifiée...

Je renomme le sujet, c'est une Motoconfort C45S :)

Mode surveillage de sujet "ON"

Bon, aller, les photos ! le décrottage, l’environnement de conservation, on veux sentir l'odeur du formol !

Sinon c'est L'alcyon qui a 0 km au compteur ?

gugh a écrit:

Sinon c'est L'alcyon qui a 0 km au compteur ?

900'000 km



Ca s'arrose!!!!!

ou 100 000 kms

Nan, c'est le compteur de la C45, mais qui ne donne pour l'instant aucun signe de vie...



J'ai pas beaucoup avancé aujourd'hui, j'ai passé du temps à reconvertir la moitié du cabanon de jardin des vieux en atelier... Pour vous donner une idée de l'exiguïté de l'endroit, le guidon passe pas la porte de face, et pour rentrer la moto faut la faire riper...

Voila quand même quelques photos :



D'où sort ce pot ???


Bonne surprise, avec cette pompe à vélo qui était planquée sous le réservoir...



Malheureusement, elle est aussi sèche que la bien aimée du Prince Charles...

Ch'tite dernière, un petit autocollant qui fleure bon la bonne époque...



Voilou, un peu plus demain !

Elle est trés bien je trouve, toute l'imagination peut se mettre en marche pour en faire un truc superbe !

Je vois que la selle est neuve, elle tourne toujours ?

AtelierMotobecane a écrit:

Nan, c'est le compteur de la C45, mais qui ne donne pour l'instant aucun signe de vie...

Elle est peut-être neuve. alors!!

Elle a craqué !!!

Video ce soir !

génial!!!!

vivement la vidéo...

tiens, tu dois en avoir besoin...

Putin ouai... Elle est chiante à faire partir...

Dans le manuel ils disent "ouvrir les gazs d'une manière suffisante (cette partie est laissé à la libre appréciation du pilote d'après l'experience qu'il se fera au cours de l'utilisation de la machine.)"

Merci Motobécane, trop cool...

Bon, ça y est ça tourne à peu près rond...

Elle est hyper saine, mais le bas-moteur fait un sacré boucan.



J'ai fait des essais de décapant chimique pour la peinture, ça devrait le faire pour les garde-boue et le réservoir, mais il va falloir sabler un paquet de pièces...
Le moteur tourne, pour l'instant il va sortir du cadre et attendre dans un coin.

J'ai fait un essai guidon inversé, sans le phare et le porte bagage, je me serai cru à Montlhéry

A suivre.

finalement c'est comme les gonzesses ,y a celles qui veulent et celles qui veulent pas (des saloppes)

Le carbu, c'est tout propre !



Pour les modifs, j'envisage un truc dans s'gout là, à moins que je ne reste plus sage...

A mon avis faut aller à fond dans le délire.

Zorro92 a écrit:

A mon avis faut aller à fond dans le délire.

Je note.

Bon, ça avance.

On dépouille démonte :



Mmmmh... Ah, c'est déja mieux comme ça :





J'essaye le décapant chimique, résultat ça ne vaut qu'un timide 12/20... Rien ne vaut un sablage...





My name is Burt

T'as abusé du décapant, t'as attaqué les menuiseries...