Ducati Streetfighter...

[quote="zemole"]

DesmoPresto a écrit:

Booz a écrit:

DesmoPresto a écrit:

Non parce que je suis preneur d'idées pour remplacer la mienne...

Bref, d'autres suggestions?

Cherchez pas, la Doukati Streetfighter est le roadster le plus racé du marché, et à part dans les petits coins où elle n'excelle effectivement pas, elle n'est pas si inefficace que ça!

ben ,tu vois ,le 'raodster le plus racé du marché ' ça fait plutôt penser à un abus de consanguinité.... si elle te plait,vas en acheter une ,tu composeras avec ses défauts ,t 'es déja convaincu apparemment. fais toi plaisir...

Je suis d'autant plus convaincu que j'en ai eu une pendant plus de deux ans

Et j'ai beau avoir essayé (pratiquement) tous les autres gros roadsters dits sportifs du marché, c'est toujours vers celle-là que j'ai envie de revenir...

La Tuono V4 me tenterait bien si elle ne pliait pas autant les jambes des grands gabarits (le mec sur la photo -Michael Neeves, essayeur pour MCN- ne fait qu'1m83).

Sur la Streetfighter, le problème de la botte droite gênée par la protection thermique d'échappement est facilement remédiable, il suffit de remplacer la protection d'origine par par une pièce plus fine, genre une Rizomerde

Booz a écrit:

jéjé a écrit:

C'est marrant, ce que raconte Booz me rappelle les sensations que j'ai eu après un bref galop d'essai sur un S4R..... Tu peux pas poser le pied droit normalement sur le repose pied, ça se relève très franchement quand tu touches les freins (et en prime, la nuit, t'as un bon reflet du phare dans le saute vent qui finit par être trèès pénible) .... Au prix de la moto, ça me laisse rêveur

C'est vrai, les reposes pieds sont asymétriques là dessus aussi... Pour le saute vent c'est normal, il a été rajouté après et ils n'ont pas eu le temps de faire des études poussées !
Par contre, le fait qu'elle se relève au freinage dépend beaucoup des pneus sur cette meule...

Pour les pneus je confirme tu passes d'un camion a une mobylette en changeant les pneus.

Booz a écrit:

zemole a écrit:

ça reste de conception ducat ,empattement de malade pour haute stabilité ,mais tu peux pas rêgler la chasse ,comme sur j'sais plus laquelle ??

Hé non, on règle rien du tout là dessus.

Si, si. Entre autres réglages on peut relever l'assiette, donc fermer l'angle de chasse et gagner en maniabilité...

Je sors les chips ....

Ouais, enfin gagner en maniabilité quoi

Merd' ! Suis arrivé trop tard !

DesmoPresto a écrit:

Si, si. Entre autres réglages on peut relever l'assiette, donc fermer l'angle de chasse et gagner en maniabilité...

Kestapel "relever l'assiette"?

Le cul en bombe, la tête dans l'oreiller.

Ca te parle mieux, là?....

kikekoka a écrit:

Le cul en bombe, la tête dans l'oreiller.

Ca te parle mieux, là?....

Ça sent le vécu c't'affaire