Et pourquoi pas des bases bridées?

ChopSauce a écrit:

le juste traitement des nippons me fascinera toujours! simple mais tjrs efficace le moulin en poli-noir-peinture alu ! pis l'arr en blanc, super  

J'ai envie d'une (petite) jap. justement, en ce moment. J'ai vu une 400 KZ à côté de chez moi, mais le manque de diponibilité des pièces moteur n'est pas qu'encourageante.

& pour mon plaisir



ce n'est pas si banal qu'un garde-boue fixé au bras oscillant s'intègre aussi naturellement ...

... sans parler du travail sur la partie coupée du cadre

phil the boner a écrit:

ChopSauce a écrit:

le juste traitement des nippons me fascinera toujours! simple mais tjrs efficace le moulin en poli-noir-peinture alu ! pis l'arr en blanc, super  

rhôôô...


ça c'est beau....

Jolie, c'est sur quel show?

Sais pô  

Merdum!!!! Il y a plein de belles meules visiblement.

Artex a écrit:

Merdum!!!! Il y a plein de belles meules visiblement.

ça doit être un truc en nipponie, et vu le niveau des bridées présentées, c'est même sûr... Le vanette qu'on voit en arrière plan m'y fait penser. Pis le bratstyle (entre autres) c'est tout à fait leur staîle à ces furieux !

oui!

Yokohama ??

Terrible le p'tit quat' pat' GR  

Mignon le p'tit W!

Le phare un peu haut a mon gout, mais mignon

Très belle !!!

   

Mais le logo BSA est de trop (j'aurai préféré un W...)

Gentleman Rider a écrit:

Belle transfo en rigide du cadre d'origine  

Gentleman Rider a écrit:

Kawa VN, l'est mimi quand même ? Oups, pas trop compris les tubes bridés dans le fond des fourreaux ! avec le rigid AR, c'est plus une brêle, c'est un vibro géant  ! me demande quand il va passer les vitesses à main le gazier   ! s'il faut attendre une ligne droite ou un billard pour changer de rapport  !!

Pn s'en fou du confort ! C'est juste pour rendre l'horloge plus jolie sur ce beau buffet   

Gentleman Rider a écrit:

Pn s'en fou du confort ! C'est juste pour rendre l'horloge plus jolie sur ce beau buffet   

ah ok !mais la selle non pus est pas dégueu! j'aime bien... c'est quoi le shop avec c't horloge ??

phil the boner a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Kawa VN, l'est mimi quand même ? Oups, pas trop compris les tubes bridés dans le fond des fourreaux ! avec le rigid AR, c'est plus une brêle, c'est un vibro géant  ! me demande quand il va passer les vitesses à main le gazier   ! s'il faut attendre une ligne droite ou un billard pour changer de rapport  !!

tu es sur que c'est un VN ? ils sont en refroidissement liquide et la , pas de radia...?

call750 a écrit:

phil the boner a écrit:

Gentleman Rider a écrit:

Kawa VN, l'est mimi quand même ? Oups, pas trop compris les tubes bridés dans le fond des fourreaux ! avec le rigid AR, c'est plus une brêle, c'est un vibro géant  ! me demande quand il va passer les vitesses à main le gazier   ! s'il faut attendre une ligne droite ou un billard pour changer de rapport  !!

tu es sur que c'est un VN ? ils sont en refroidissement liquide et la , pas de radia...?

Bha ben non chuis pas sûr , j'ai du m'gourer bah...  

ChopSauce a écrit:

ho oui, ho oui.....

 

nono13 a écrit:

ho oui, ho oui.....

 

Je plussois!  

Arnaud_68 a écrit:

nono13 a écrit:

ho oui, ho oui.....

 

Je plussoie !  

C'était un test figurez-vous. A savoir, on me propose ça



pour un prix ridicule. C'est tout à côté de chez moi. Il y manque les carbus mais j'ai justement une paire de Dellorto de reste ...

... et l'idée d'un petit montage à l'arrache genre "build or bust" dans la semaine elle pête, ou je la jette ne serait pas pour me déplaire.

Bon, pour le prix ce n'est pas une 750 mais ...

Je m'étais dit "si quelqu'un relève, j'achète"