GSXR For Ever ! Le topic du Gex ..

Sentenza a écrit:

Belle prise !

Comme quoi faut z'yeuter   

V'la une soeur de la mienne. Bonne recherche pour les carénages, ça se trouve mais tu peux prévoir une peinture complète une fois tout assemblé car ils ne vieillissent pas de la même couleur...

 

Ah merde, du coup ça va surtout faciliter mes recherches, peu importe la couleur; s'il faut repeindre.

Il faut zyeuter oui, et avoir aussi pas mal de chatte... je l'ai trouvée dans un box à 200m de chez moi, le mec était en train de vider, je suis passé juste à temps    Et pas chère en plus.

Quelle couleur la tienne?

Même année mais en rouge et noir.

Mon gex de 2008.
Pas au gout de tout le monde... mais à mon gout, et ça c'est le principal!

Il a de la gueule, ça change de ce que l'on voit.     

J'aurais vu la selle plus agressive sur la fin, mais ça, c'est juste une histoire de gouts   

Ouais il arrache cui'la, par contre sans le carénage on dirait que le BO fait 4 kilomètres   

3958 mètres....  

Le bras est de rallongé de 10cm.

C'est sympa de pouvoir ouvrir en grand sans que la roue avant decolle.

chdim a écrit:

Le bras est de rallongé  de 10cm.

C'est sympa de pouvoir ouvrir en grand sans que la roue avant decolle.

Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... Pour tout avantage il y a un inconvénient.

c'est Rem qui t'as vendu le BO  ????? 

Eldudo a écrit:

chdim a écrit:

Le bras est de rallongé  de 10cm.

C'est sympa de pouvoir ouvrir en grand sans que la roue avant decolle.

Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... Pour tout avantage il y a un inconvénient.

L'as tu essayé pour dire ça...?   
Je peux t'assurer qu'elle n'a rien perdu en vivacité pour un usage "arsouille" sur route.
Sur circuit et avec un chrono je ne dis pas...

chdim a écrit:

Eldudo a écrit:

chdim a écrit:

Le bras est de rallongé  de 10cm.

C'est sympa de pouvoir ouvrir en grand sans que la roue avant decolle.

Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... Pour tout avantage il y a un inconvénient.

L'as tu essayé pour dire ça...?   
Je peux t'assurer qu'elle n'a rien perdu en vivacité pour un usage "arsouille" sur route.
Sur circuit et avec un chrono je ne dis pas...

Va pas te vexer hein, elle plus pataude c'est un fait. Après je veux bien l'essayer et arsouiller avec, elle sera moins vive avec son empattement plus long.

C'est pas la question d'être vexé, j'ai passé l'âge.
C'est juste que dire " Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... " c'est de la connerie.

Qu'elle soit moins vive, ouai surement.
Si ça se sent pour un motard lambda comme nous? non.
Si t'es dans le coin tu peux passer essayer et me payer une mousse!   

chdim a écrit:

C'est pas la question d'être vexé, j'ai passé l'âge.
C'est juste que dire " Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... " c'est de la connerie.

Qu'elle soit moins vive, ouai surement.
Si ça se sent pour un motard lambda comme nous? non.
Si t'es dans le coin tu peux passer essayer et me payer une mousse!   

euh...10 cms,je pense que tu les sens à moins d' être un bourrin, il y a deux centimètres d' écart entre une le mans 1 et 3 et je te garantis que tu t'en aperçois même si la position de conduite est différente

Perso, je reste persuadé que avec un BO plus long, la conduite de ta chignole doit s'approcher de la conduite de mon 1100 gsxr   

En gros, un mode camion qui va bien, très bien même   

Ouai flow mode camion ca marche, mais a la base c'est pas prévu pour ca, et René et le dude ont raison, ca doit enlever tout ce qui fait le charme d'une meule moderne, la vivacité...

Apres si je devais monter un streetfigter comme ca j'aurai rien contre le fait que le biniou se leve a chaque rotation, bien au contraire!  

chdim a écrit:

L'as tu essayé pour dire ça...?   
Je peux t'assurer qu'elle n'a rien perdu en vivacité pour un usage "arsouille" sur route.
Sur circuit et avec un chrono je ne dis pas...

En même temps quand on voit la gueule de tes pneus

Rigolo, elle n'avait pas encore roulé sur la photo...
C'est le pneu tout neuf que l'ancien proprio avait monté avant de se prendre une buche.
  

mamanjaipeur a écrit:

chdim a écrit:

L'as tu essayé pour dire ça...?   
Je peux t'assurer qu'elle n'a rien perdu en vivacité pour un usage "arsouille" sur route.
Sur circuit et avec un chrono je ne dis pas...

En même temps quand on voit la gueule de tes pneus

C'est un Dragbike, José. C'est fait pour tracer à bloc dans les bouts droits. C'est un truc de djeuns americains qui bouffent des cupcakes en ecoutant du reggae avec des gangs jamaicains. C'est trop loin de Sausset les Pines.
  

Expresso-Racer a écrit:

C'est un Dragbike, José. C'est fait pour tracer à bloc dans les bouts droits.

C'est qu'est-ce que je dis, bonne qu'a tracer de la ligne droite, à l'Américaine   Pouah   

Sur les autres photos c'est au moins +20cm.
Là oui c'est pour les courses de drag.

A +10cm c'est parfait pour faire du drift! Ca paye son style auprès des mamies du coin!   

rené moto a écrit:

chdim a écrit:

C'est pas la question d'être vexé, j'ai passé l'âge.
C'est juste que dire " Avec +10cm elle n'est plus bonne qu'a ouvrir en grand, en ligne droite.... " c'est de la connerie.

Qu'elle soit moins vive, ouai surement.
Si ça se sent pour un motard lambda comme nous? non.
Si t'es dans le coin tu peux passer essayer et me payer une mousse!   

euh...10 cms,je pense que tu les sens à moins d' être un bourrin, il y a deux centimètres d' écart entre une le mans 1 et 3 et je te garantis que tu t'en aperçois même si la position de conduite est différente

  

Ouais...... ou passer le pneu ar de 180 à 190......   

Tiens, ma femme est capable en prenant une moto de me dire que quelque chose est différent rien qu'en passant un pneu av de 120/70 x 17 à 120/60 x 17...........

Pourtant elle n'est pas multi championne de moto GP...... mais elle sait aligner des bornes et des bornes avec n'importe quoi......  

Motard lambada......ça doit être cool !!

  

Je sais pas si c'est un début de sénilité ou de surdité, ou trop de   

J'ai pas dis que ça ne changeait rien... j'ai dis que pour un motard lambda comme nous ça ne change pas la vie...

Quand tu allonges (dans des proportions raisonnables) ça ne change rien à la capacité de la moto à prendre de l'angle. C'est juste qu'elle élargit plus et qu'il faut donc pencher plus pour passer à la même vitesse qu'avant.
Passer d'un petit pneu arrière à un pneu large, là je suis d'accord, il faut forcer plus pour pencher. Encore que... entre un macadam en 150 et un pneu au profil sport en 180, le gros pneu penche mieux.

Je sais même pas pourquoi je me justifie d'ailleurs... Faut essayer pour juger.
Le mec qui juge d'un comportement dynamique juste sur photo, trop fort!   

chdim a écrit:

Quand tu allonges (dans des proportions raisonnables) ça ne change rien à la capacité de la moto à prendre de l'angle.  

Les proportions raisonnables semblent être ( pas par des motards lambda, hein    ) entre 15 et 25 mm .

Mais bon, ici on est que des tanches, pilotes de cafra..... pas des pointures.....