Honda XLR 600 Dirt Track TERMINEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ^^

Bonjour,
je vous presente mon projet de dirt track commencé il y a 1 an tout juste, sur une base de 600 XLR de 1983, coté deco je la fait sur le modele honda NS 750 piloté par Freddie Spencer en 81.



L'etat général etait plutot bon acheté 500€ avec 30000km.


debut du demontage avec une 1ere surprise, un des axe support moteur (à l'avant) etait completement grippé au point d'etre obliger de decouper en 2 les support fixé au chassis pour libéré l'axe et ressouder ensuite.



(photo culasse prise sur le net)

2eme surprise la culasse etait fendu au puit de bougie jusqu aux soupapes le maladie apparament sur ces modeles...


j'ai donc fait une recherche et trouver une culasse modifier par Gonin, il rajoute de la matiere et retaraude le puit au diametre inferieur, changement de ref de bougie, les sieges et les soupapes ont été changer aussi, du coup c'est un peu mieux!


Le reste du moteur est correct, controle du jeux de bielle nickel, le piston et la chemise aussi, je change la segmentation et la distrib
j'ai peint le cylindre en gris haute temperature et cuit au decapeur thermique, je fait ça sur les carter de mon supermot' est ça tiens pas trop mal dans le temps, je peint aussi le reste du moteur en noir et verni HT.



Passage en 18 pouces avec des dunlop k180





J'ai recuperé un reservoir de 125 XLS, ponçage, je recupere le filetage du resa du 600 car c'est du gros debit avec les double carbu....



le cadre est decoupé à l'arriere et pose de plaque de renfort pour le poly, le cadre est peint en rouge honda et vernis (pas d'epoxy), la fourche et l'amorto Wilber sont rabaissés, je pourrai m'arreter la et lui coller un pedalier j'aurai un beau Shwinn stingray  
Le guidon est celui d'un VanVan 125.

Voici les éléments peints au garage d'un pote



et decoré selon l'original par un ami qui pratique l'aéro en loisir maintenant:






Voila ou j'en suis aujourd'hui, ça me prend du temps car s'est tres irregulier mais j'espere le finir cette année, il me reste encore pas mal de taf, l'echappement par exemple et aussi faut que je trouve une solution pour mes filtres à air, je voulais mettre (deja acheter) des gros filtres KN RU 1410 mais je suis emmerder ça ne passe pas entre le cadre et l'amorto  

Très belle déco ton pote il touche

Puta elle déchire t'as meule

et ben voila c'etait pas dur!!

en plus t'as bien fait elle dechire ta meule...

on dit merci qui??

couillu a écrit:

et ben voila c'etait pas dur!!

en plus t'as bien fait elle dechire ta meule...

on dit merci qui??

hahaha merci Maitre

et merci pour les compliments....

en parcourant les posts de Chiko, je viens de me rendre compte que j'ai fait une erreur sur ma culasse, j'aurai du chercher du coté des culasses de XR qui elles ne possedent qu'un seul carbu, à voir si elles se montent mais elles semble identique...

kpm a écrit:

couillu a écrit:

et ben voila c'etait pas dur!!

en plus t'as bien fait elle dechire ta meule...

on dit merci qui??

hahaha merci Maitre

et merci pour les compliments....

de rien jeune padawan...

bonjour ta deco est vraiment est splendide tous comme ta machine

Superbe réalisation

Je suis jaloux, nardine amouk !

Très belle prépa !

J'adore.

Merci a tous, c'est sympa

dimanche je devrai m'attaquer au re assemblage du moteur

Super meule, c'est sympa y'a d'la concurrence, belle déco.

En discutant avec Nicolas Sonina, l'organisateur d'Irone Biker et Marco Raymondin de Brookland , et vu le nombre progressant de moto de Dirt et l'idée de refaire un short track comme à la Cipale. Il faut vraiment trouver un circuit
pour organiser ça.
Donc l'idée était de trouver un terrain plutôt à la campagne proche de Paris, voir un ancien hippodrome !!!!
Si quelqu'un a une idée je me ferais un plaisir de transmettre à Nicolas...

Beau boulot.

belle prepa

OUCH!!! ça se tire sévérement la bourre sur les prépas de trails honda...........putain arretez les mecs on sait plus la quelle est la plus belle
cheers

Comment est fait le plan de joint des pipes carbus ? si il est fait comme le XR tu peux mettre la pipe et carbu d'XR..

chiko a écrit:

Comment est fait le plan de joint des pipes carbus ? si il est fait comme le XR tu peux mettre la pipe et carbu d'XR..

Ha je n avais pas du tout penser a ça, je vais regarder ce soir, si c est la meme chose....merci pour le conseil

chiko a écrit:

Super meule, c'est sympa y'a d'la concurrence, belle déco.

En discutant avec Nicolas Sonina, l'organisateur d'Irone Biker et Marco Raymondin de Brookland , et vu le nombre progressant de moto de Dirt et l'idée de refaire un short track comme à la Cipale. Il faut vraiment trouver un circuit
pour organiser ça.
Donc l'idée était de trouver un terrain plutôt à la campagne proche de Paris, voir un ancien hippodrome !!!!
Si quelqu'un a une idée je me ferais un plaisir de transmettre à Nicolas...

Oui ca pourrai etre top de trouver ca, si jamais je vais tres souvent rouler sur la piste de kart de Bucy le Long en SM depuis des annees, car il y a une partie terre et des sessions exclu supermot y sont organiser, mais on peut y aller n importe quand et rouler en alternance avec des kart, le site dispose d un petit ovale goudronner, il est pret de la partie terre et de temps en temps je me fait qlqs tours en oval et s est plutot sympa.
Les journees coutent 20 balles, je connais tres bien le proprio il est vraiment sympa.
De plus le site est superbe pres d un plan d eau immense pour les jets avec petite plage, bois etc...ideal pour passee une belle journee entre potes autour d un bon BBQ.
Le circuit est pres de Soissons a 100km de Paris.

Salut tu peux aussi mettre un carbu de Dominator qui est je pense pas mal du tout

CAB2A a écrit:

Salut tu peux aussi mettre un carbu de Dominator qui est je pense pas mal du tout

Yes merci du conseil, j en ai trouvé pas trop cher avec la platine etc...je vais voir ca...faut juste etre sur que je puisse adater la fameuse platine xr ou dom....j ai trouver qlqs photos detaillé de la culasse du xlr

Salut,
tu ne pourras pas monter la pipe et le carbut du XR ou d'un NX sur la culasse XL.
Faut une culasse XR ou alors un haut moteur NX et tu passes en 650 cc.

Bud a écrit:

Salut,
tu ne pourras pas monter la pipe et le carbut du XR ou d'un NX sur la culasse XL.
Faut une culasse XR ou alors un haut moteur NX et tu passes en 650 cc.

oui, j'ai vu les micro fiche s'est pas pareil, merci pour l'info, je garde mes 2 carbu...

Meteo excellente pour bricoler sa becane!





j'ai changé la distrib et la segmentation, ça suffira bien


un peu de galere pour avec le tendeur de chaine car j'avais pas l'outil specique mais bon le moteur est refermé, j'en ai profité pour changer les joints spi du kick, selecteur et du PSB.



Le moteur est assez lourd mais avec le coup d'main du frangin, on le presente coté droit on rentre l'avant en 1er on pivote et basta, y a de la place!

voila reste les branchements et l'echappement.... la suite plus tard

très tres beau
c'est quoi la taille de tes pneus ?