Guzzi Tchèque Teutonnante... le retour du V8

Tout est dans l'titre… (c'est vraiment pour participer!... Quessconss's'fait chier!!!!..)

ça a l'air d'être fait proprement cette bidouille,mais le pilote dois avoir des jambes de bois,avec les cylindres arrière sans refroidissement liquide ça va être chaud.

Pas faux! Mais le type parle de la compacité du moteur (40 cms de long..).
Ce qui me frappe, c'est la finesse des ailettes de refroidissement. On avait vanté cette finesse sur les Suzuki GSX Air-Huile...…longtemps après Rolls & Royce………….et Tatra…… ..
Et ces trouduculs de chez Honda nous avaient expliqué quand ils ont sorti le bide CB 1100 de 2014.... qu'ils avaient inventé les ailettes minces….
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Rien ne se crée… tout se merchandise…

jhonguy a écrit:

ça a l'air d'être fait proprement cette bidouille,mais le pilote dois avoir des jambes de bois,avec  les cylindres arrière sans refroidissement liquide ça va être chaud.

A propos de liquide, c'est bête, elle supporte pas la pluie

Moi non plus maintenant,aie mes vieux os....

Refroidissement par air forcer avec une turbine,le moteur est dans des carters bien fermer comme les 4/6 cylindres Deutz .

Jhonjhon....

Moi jsuis un amoureux des Magirus/Deutz....

Moi aussi,un moteur sans joint de culasse quel bonheur pour un mécano.

J'adore le son...

The Thing a écrit:

J'adore le son...

Tu parles du Tatra ou du Magirus/Deutz…???????...
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Ca devient inaudible…

Clouseau a écrit:

Tu parles du Tatra ou du Magirus/Deutz…???????...

M'en fout du Magirus...

alfred a écrit:

…
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Bon….
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Alfie….
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On cause moto ici…..
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pas taux de testostérone… …………

Moto,moto heu avec un moteur de bagnole dans l'esprit des camions....