1/4 de tonne de ferraille culbutée ricaine taille 12

D@nte34 a écrit:

nono13 a écrit:

nan, parce que bracos et commandes avancées ça déchire tout....


  

Regarde bien les dernières photos et dis moi ou tu vois des commandes avancées mon loulou, y a pas de bons ophtalmos à Libreville ?   

  Nan je craquerais pas ! Toutes façons ce sont que des paroles de jaloux qui roulent sur des enclumes au moins aussi enclumes que mon enclume !   
  


Ce matin j'ai reçu mon Dynojet Power Vision, hier soir j'ai commandé mon filtre à air KN aux states, vais pouvoir attaquer mon chancre !!!    

nan, moi j'ai 52 chevaux monsieur...

  








( de tout petits poneys asthmatiques...)

  

  

Hier j'avais un peu de temps à tuer, du coup j'ai fini de monter mes pots avec pare chaleur céramique sans oublier écrous freinés monté au couple histoire de pas perdre de la quincaillerie en route ..
Ce matin j'avais une course à faire au Bricomachin du coin, une bonne excuse pour sortir le 103 et aller valider mon nouveau guidon et mes nouveaux pots sur la route.
Résultat, la position nickel, bien bien l'impression d'être sur un 103 de 250 bombes !   
Question barrouf, je pense que je devrais encore m'entendre avec mes voisins, ça va, je m'attendais à pire que ça.
Bref, ça cogne, ça fou le bordel mais juste assez, et le moulin prend bien ses tours avec le couple un peu plus haut qu'avec les étouffes moine d'origine.
Mainant y a pu qu'a attendre l'arrivée imminente du corneto et on attaque enfin la reprog du carbu électronique !   

Tiens en attendant vais me faire quelques étagères de plus dans le garage moi !   

:ihoij: 

J'en n'ai pas fait, c'est con !   

  












  
















  

D@nte34 a écrit:

Hier j'avais un peu de temps à tuer, du coup j'ai fini de monter mes pots avec pare chaleur céramique sans oublier écrous freinés monté au couple histoire de pas perdre de la quincaillerie en route ..
Ce matin j'avais une course à faire au Bricomachin du coin, une bonne excuse pour sortir le 103 et aller valider mon nouveau guidon et mes nouveaux pots sur la route.
Résultat, la position nickel, bien bien l'impression d'être sur un 103 de 250 bombes !   
Question barrouf, je pense que je devrais encore m'entendre avec mes voisins, ça va, je m'attendais à pire que ça.
Bref, ça cogne, ça fou le bordel mais juste assez, et le moulin prend bien ses tours avec le couple un peu plus haut qu'avec les étouffes moine d'origine.
Mainant y a pu qu'a attendre l'arrivée imminente du corneto et on attaque enfin la reprog du carbu électronique !   

Tiens en attendant vais me faire quelques étagères de plus dans le garage moi !   

stage 1 ? 2?

Stage 1, pour le 2 j'ai pas encore commencé à regarder la profusion de refs qu'existent pour les cames, mais je sais pas encore si je ferais ou pas.

Bon ayé j'ai enfin reçu mon filtre KN !!   
Monté ce soir, y a pu qu'a flasher tout ça !     

Et pour le coup j'ai pris une paire de photos pour vous bande de vautours !   
Mais je les posterais des que je les aurais balancé sur le pc.   

Bon regardez pas de prêt elle est dégueulasse !   







Vala !  

 

putain ... mais elle est dégueulasse   

donne à mort ce KN   


  

J'ai oublié celle la

D@nte34 a écrit:

Bon regardez pas de prêt elle est dégueulasse !   



Vala !  

Y'avait la même chose sur une autre enclume de l'espace....



ICI

Bien vu !!    

   Frocke    

elle dechire bien ta HD comme ça   

Thankiou veri munch !  

   mouai... bof









































 :Trinque: 
















   ça pète!   

En même temps y a rien d'autre qu'un pot un guidon et un filtre, mon dieu pas de quoi branler un chat !   

cool meule, sauf les soufflets de fourche...  

hot import a écrit:

cool meule, sauf les soufflets de fourche...  

Rôôô dis pas ça moi j'adore !!   

Et puis c'est surtout obligatoire sur ces breles ricaines hypermodernes d'un autre temps ! c'est pour protéger la couche de graisse de bizon qui permet le coulissement aisé des tubes dans les fourreaux en fonte !

Un jour ... quand ils découvriront les joints spi et l'huile de cachalot ils pourront virer les soufflets !

j'connais une fourche inversée ceriani Té large pour harley.............sans soufflets et pas cher mon fils, pas cher...

Merci mais les T larges sur le Sport's je trouve ça à chier ! Comme quoi les gouts et les couleurs ..   

Bon hier 1ére séance d'acquisition de mes nouveaux VE (volume d'air avalé par le moulin grâce à mon nouveau filtre), 100 bornes majoritairement d'autoroute (obligatoire pour une prise de données la plus stable et régulière possible) pis un peu de nationale et de double voies avec une carto d'acquisition qui fait tourner le moulin comme une merde mais alors un truc de fou, à un point ou jusqu'à 100 km/h le moulin cogne tellement que j'avais l'impression d'avoir la jante av voilée !   

Vivement que mes séances d'acqui soient terminées car c'est limite un calvaire de rouler comme ça et je parle même pas du barouf !!!

D'ailleurs à ce sujet j'enquille l'autobeurk avec le Dynojet dans la poche et connecté à la meule, je roule une vingtaine de bornes et je décide de m'arrêter à une aire de repos histoire de vérifier si le boitier avale bien les infos, je le sorts de la poche, constate que c'est ok et au moment de la remettre dans la poche je vois la Mégane RS de la brigade d'intervention rapide de l'autoroute qui remonte la file jusqu'à mon niveau et bien sur s’arrête juste derrière moi, moi le moulin au ralenti qui tourne comme une merde, l'interface connectée au calculateur de la meule, le pot tout sauf homologué, je cause même pas du filtre et bien sur ni permis ni papier d'assurance sur moi, bref tout va bien !!!
J'enquille la 1 et redémarre sur un filet de gaz (ultra bruyant) pour pas me faire gauler et m'engage sur l'autoroute, 3 ou 4 bornes plus loin j'étais à 110 (difficile à tenir avec la meule qui vibrait la mort) et les gonzes me rattrapent et me doublent au ralenti en regardant bibi qui du coup relâche un peu les gazs pour essayer de limiter un poil le bordel du moulin.
Pis zont passé une vitesse et se sont barrés ! Ouf ...   

A mon retour j'ai exporté la carto générée par ma séance d'acquisition et flashé l'injection avec. La suite à ma prochaine séance d'acqui.