Modifs nécessaires à mon projet ? GSX 400s

Salut tout le monde,
Je comptes me lancer dans la modification de ma première bécane, sur base d'une GSX 400s de 88.
Elle a environ 60 000 kms, roule nickel mais nécessite un petit réglage carbu, et un poc sur le réservoir si je me souviens bien.
Elle appartient à un de mes meilleurs potes qui me la laisse pour 300€, j'penses que le prix est dérisoire, vous en pensez quoi ?

Il s'agit de ce modèle :




Je comptes la modifier dans cet esprit là (pour pas dire comme celle là...) :





Autant être sincère, j'ai pas encore d'expérience en modifications de bécanes, faut bien commencer un jour.

Avant de me lancer tête baissée, j'aimerais être au courant du taff qui m'attend, j'aimerais donc savoir les modifs nécessaires pour arriver à ce genre d'objectif.

Perso je vois :
-Selle
-Feu arr
-Plaque
tout le bordel qui saute aux yeux quoi.

J'me demande si y'a pas de trucs auxquels je ne penserais pas (style reculer les pédales de frein, suspensions rabaissées ertc.). Vous en pensez quoi ?


Question utilisation, j'comptes m'en servir régulièrement pour des cours trajets (<10 km) et de temps en temps pour des plus grands (150...).
Mis à part le fait que je risque d'avoir mal au cul si je veux taper 100 bornes avec, mon idée tient la route ?

Bonne soirée  

Slt
Pour 300 balles tu risques pas grd chose et tu dis qu'elle est propre si elle te plait prend la   

Hum 300 roros..........................................60 000 bornes.........................................en bon état de fonctionnement.......................................propre,en tout cas sur la photo................

Y a pas à hésiter!   

Pour une première transfo tu seras au top. Question modifs, tu pourras sereinement et concrètement envisager les choses lorsque tu l'auras dépoilée.

ça va être sympa à suivre ça  

C'est pas celle de la photo mais elle est dans cet état   

Je suppose que tout ce genre de modifs implique de mettre le cadre à nu alors ?
J'aime bien bricoler, mais j'ai peu d'expérience en bécane, donc si je dois toucher au moteur etc, rien de galère ?


Question fiabilité, elles valent quoi ces mamies ?
Ça va avec l'usage que je lui prévoit ?

Pour l'utilisation oui.

Peut être pas le cadre à nu... à moins que tu veuilles d un truc super propre!

En gros comme boulot :
Tout ce que tu as en plastique tu le vires ainsi que selle, block compteur (par plus petit) , phare (changera par un plus petit), cligno (remplace par des plus petit) feu arriere.

Les silencieux (sur ta tof de megaphone)

Déjà tu verras plus clair et tu compares avec ton idée de départ ce qu il y a à rajouter

Après tu mattes sur le net "comment faire une selle" et les différente façons.

Tu posteras une tof dans 6mois      

Pour le cadre, je pense qu'il faudra souder dessus (des supports pour la plaque qui fait office de cache), ça craint pas de le faire à côté de certaines pièces ?


Sur l'exemple que j'ai montré, le phare a pas l'air d'avoir été changé, nan ? Je me demandais, si je le change, est-il possible de monter occasionnellement une bulle ?
Je dis occasionnellement, si par exemple je veux faire de l'autoroute, je comptes pas en installer sinon.

La selle, y'a moyen d'acheter directement ou non ? J'ai des doutes par rapport aux dimensions, fixations etc.

Pour les 6 mois t'es gentil, je suis pas en France pour le moment.
Mais j'aimerais bien la faire sur une durée de 2 mois max, je suis trop ambitieux tu penses ?   

Je pense.....

Ça fait toujours un défi à relever au pire   

 

Regarde, suis les topic, fouille sur le net pour voir comment on fait certains trucs

J'explore un peu déjà, ça me plaît bien   

Par contre question bête sûrement, je regardais pour les freins (avant), j'ai pas trouvé de kit complet, que les pièces en séparé, c'est normal ou je ne sais pas chercher ?