ON FAIT QUOI POUR CE 11R AIRE HUILE

salut a tous
      
le TCAT est dans le garage en position d'hivernage je viens de récuperer le gsxr" />  

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BON VOILA on fait quoi avec le 11R     
c'est la question du week end avec madame on fait une resto replica SERT ou on ce lance dans le dans un cafe racer avec une selle duo.       

vous en pensez quoi    

Bein     Elle est propre, et d'origine.... Donc laisses la tranquille   


Tu veux pas plutôt te trouver un truc dégueulasse à massacrer modifier ?   

vas y modifie , ce n'est qu'un objet de série; fais en une pièce unique......;;

Ouaiiiiis ! Un café racer ou un réplica sert, c'est vachement original et unique dans le genre...   



Misère...

CoupSoud a écrit:

Bein     Elle est propre, et d'origine.... Donc laisses la tranquille   


Tu veux pas plutôt te trouver un truc dégueulasse à massacrer modifier ?   

    Je te rappelle quand même que s'il a prit ce R c'est parce qu'on lui a dit de foute la paix au TCAT !    

bon, achète toi une vraie merde à 500 euros, à 1000 elle est encore trop belle pour être massacrée, j'ai une vraie épave , un rat's acheté à 500, plus ancienne, pas de scrupules à tailler dans le lard, mais là ...  

pour la rousse ça s'améliore mais les photos sont trop vagues

Booz a écrit:

Ouaiiiiis ! Un café racer ou un réplica sert, c'est vachement original et unique dans le genre...   



Misère...

t'as tout compris toi le bas du front 

MAILLET a écrit:

.....je viens de récuperer le gsxr" />  

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BON VOILA on fait quoi avec le 11R  

T'as pensé à mettre la clef dans le petit trous qu'est sur le devant? Après, t'appuie sur le petit bouton jaune qu'est à droite....
Quand ça fait du bruit, tu peux monter sur le truc en skaï mou, pis passer des vitesses, ça avance tout seul!!!

Et là hop, t'a résolu ton problème.....Tu roules avec!  incroyable!

Enfin après tu peux aussi la coupée en deux, ça te fera deux 550 GSXR cafra...ouaillenote?!

Déjà commence par la démonter, vire la boucle arrière et part du cadre.

Pour t'aider, regarde un peu la brelle de Flow -------> ICI   ou bien le topic des Gex -----------> Là

Aller courage, et fait pas d'la  :dance:  ça serai dommage

Salut Maillet !

Commence par la faire marcher correctement et au fur et à mesure les modifications esthétiques t'apparaîtront évidentes !   

   

CoupSoud a écrit:

Bein     Elle est propre, et d'origine.... Donc laisses la tranquille   


Tu veux pas plutôt te trouver un truc dégueulasse à massacrer modifier ?   

pas mieux

Jolie moto.
INCAFERISSABLE.
Streetfightable sans doute, mais faudra beaucoup de pognon pour des pieces de qualité et un gout pour l'esthetisme.
2 éléments indispensables.
Alors si t'es pas certain, laisse cette becane tranquille.

D@nte34 a écrit:

    Je te rappelle quand même que s'il a prit ce R c'est parce qu'on lui a dit de foute la paix au TCAT !    

  

Soyons précis !!

On ne lui a pas dis de foutre la paix au Tcat, qui n'a aucune noblesse ni rareté.... même si c'est une excellente moto...    

Mais ce n'est pas une base de café racer.



Maintenant, ce sympatoche Gex est peut être trop beau ou trop complet pour être sacrifié sur l'hôtel du cafra ( cafra biplace de surcroit      ).

Le café racer initialement consistait à alléger et optimiser les perfs de motos  " standard " pour se mettre sa race entre les rads.

Là, il prend une vraie belle sportive réussie et performante pour la dépouiller de ce qui fait sa raison d'être, lui enlever de la perf irréversiblement pour tenter d'en faire un objet tendance mais biplace !!!!!!            


  

Et un vieux Z ou GS pas frais qui attendrait une renaissance pour une 2eme vie en machine passion, ça te tenterai pas puisque tu veux ABSOLUMENT cafériser un truc ???????

Les écoutes pas va....ils y connaissent rien   
Mets lui sa race au GEX, fais en un truc qui déchire, y'a du potentiel (et du boulot).
Va voir sur le forum "air huile", y'a des tas de truc.

Rem-aïe a écrit:

D@nte34 a écrit:

    Je te rappelle quand même que s'il a prit ce R c'est parce qu'on lui a dit de foute la paix au TCAT !    

  

Soyons précis !!

On ne lui a pas dis de foutre la paix au Tcat, qui n'a aucune noblesse ni rareté.... même si c'est une excellente moto...    

Mais ce n'est pas une base de café racer.



Maintenant, ce sympatoche Gex est peut être trop beau ou trop complet pour être sacrifié sur l'hôtel du cafra ( cafra biplace de surcroit      ).

Le café racer initialement consistait à alléger et optimiser les perfs de motos  " standard " pour se mettre sa race entre les rads.

Là, il prend une vraie belle sportive réussie et performante pour la dépouiller de ce qui fait sa raison d'être, lui enlever de la perf irréversiblement pour tenter d'en faire un objet tendance mais biplace !!!!!!            


  

Et un vieux Z ou GS pas frais qui attendrait une renaissance pour une 2eme vie en machine passion, ça te tenterai pas puisque tu veux ABSOLUMENT cafériser un truc ???????

  il a l'air vraiment propre ton gex, ce serait dommage de couper dedans. Au pire un petit upgrade mais rien de plus. Si tu veux te faire la main, un vieux tromblon serait plus adapté.

  

MAILLET a écrit:

ON FAIT QUOI POUR CE 11R AIRE HUILE

donne le moi.


ou fait lui une resto à neuf bien clinquante , mais ne t'avises pas de la découper    malheureux !

MAILLET a écrit:

ON FAIT QUOI POUR CE 11R AIRE HUILE

Si je peux rendre service...   

ludola a écrit:

Booz a écrit:

Ouaiiiiis ! Un café racer ou un réplica sert, c'est vachement original et unique dans le genre...   



Misère...

t'as tout compris toi le bas du front 

 
 
  Là t'es un peu dur,Booz a souvent la remarque pertinente...

IL faut le laisser comme ça ou le prépa à la japonais (pièces perfs qui vont bien)

C'est pas vraiment caférisable surtout en biplace....   

BAH ON VAS FAIRE SIMPLE
   
quoi qu'il ce passe il faut couper la boucle arrière car elle est tordu et tout le cul est vrillé araignée de maintient de tête fourche et tordu aussi et la tête de fourche est fendu au niveaux des rétro et de la vielleuse.

donc mesure prise avec madame pour faire la selle sur mesure 54CM pour l'assise reste a la dessiner dans la mousse et trouver la forme finale.
  

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euh???? tarrive a placé tes roustons?   

Sinon pour faire un truc jolie, il n'y pas 15 solution, une selle monoplace avec coque et la version biplace caché sous la coque arrière. C'est la meilleur solution  

Les selles 1 place et demi et 2 places, peu importes le design, elles sont moches, je suis désolé   

Au passage, t'aurais pas une photo de ta copine les tétons à l'air, juste histoire de se marrer.   



J'ai pas dis les seins à l'air, y en a pas. :UK:

CAPSLOCK a écrit:

VAS Y DÉVELOPPE LE FOND DE TA PENSER CAPSLOCK QUE JE ME     

MAILLET a écrit:

DÉVELOPPE LE FOND DE TA PENSER CAPSLOCK  

T'es marteau, Maillet !!!   

Faudra pas venir couiner si il le fait !!!