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 Ke Tes Moche

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alfred
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alfred

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MessageSujet: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 0:37

Hein.... What a Face Bin quoi c'est un cafra,non?

Ke    Tes Moche

Ke Tes Moche 626760KTMAdventureCustomBike3
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 7:22

je ne pensais pas que le cadre du lc4 avait cette gueule, ça ferait une bonne base shame
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 9:49

BSA




pardon pour la moquette....

Mondial
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 9:54

pis KTM ça veux pas dire ça....


ceux qu'un connu vieux le 400, swi qu'a le kick a gauche ( s't'inc***lé )...

savent !


Kick Ten Minutes....


ça veux dire...

tttt
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ChopSauce
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ChopSauce

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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 10:14

Kick Ten Monthes plutôt What a Face  ?

Je ne pense pas que la boucle arrière du cadre soit d'origine sur la photo.

Ce n'est pas parceque le résultat est moche qu'il n'y a pas des masses de travail derrière - hélàs
( & réciproquement study )
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bolo
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 13:04

ça ressemble à... rien.

étonnant de partir sur un tel projet. et d'y consacrer certainement beaucoup de temps.
tout ça pour... rien.


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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 14:30

ChopSauce a écrit:
Kick Ten Monthes plutôt What a Face  ?

Je ne pense pas que la boucle arrière du cadre soit d'origine sur la photo.

Ce n'est pas parceque le résultat est moche qu'il n'y a pas des masses de travail derrière - hélàs
( & réciproquement  study )


tu as raison, ce n'est pas d'origine.

c'est même très bien fait.


par contre quand je vois ça, vu que la boucle est juste boulonnée, je me dit qu'avec juste un rétrécissement des sections basses et un autre amorto il y a moyen d'en faire quelque chose .



Ke Tes Moche 3121_2538_la-salvetat-saint-gilles-20121229-00316


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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 18:22

JulienB a écrit:
ChopSauce a écrit:
Kick Ten Monthes plutôt What a Face  ?

Je ne pense pas que la boucle arrière du cadre soit d'origine sur la photo.

Ce n'est pas parceque le résultat est moche qu'il n'y a pas des masses de travail derrière - hélàs
( & réciproquement  study )


tu as raison, ce n'est pas d'origine.

c'est même très bien fait.


par contre quand je vois ça, vu que la boucle est juste boulonnée, je me dit qu'avec juste un rétrécissement des sections basses et un autre amorto il y a moyen d'en faire quelque chose .



Ke Tes Moche 3121_2538_la-salvetat-saint-gilles-20121229-00316





je pense que ça sert a rien de massacrer ce genre de moto, ça fera jamais de beaux cafras.... et transformes un enduro largement abouti en un trail-scrambleuuuuuuur limite dégueulasse ,comme on vois souvent ,et en faire un truc impilotable je vois pas l’intérêt...


pale
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 19:42

baaah... je ne sais pas.

franchement quand je vois ça, ça me plais bien !!



Ke Tes Moche HFM-KTM-KZ-1




Ke Tes Moche Weber-Motos-KTM-4-1024x682




Ke Tes Moche Nigel-Petrie-KTM-3-1024x682




Ke Tes Moche RSD-KTM530-1
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alfred
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 19:45

Un gars à acheter une 85 cc pour son gamin au cross, tout à casser même le bras oscillant.

Rebaptisée,Kel Tas de Merde.
Sur RM plus de soucis....
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 19:53

scratch ça me parait louche, c'était pas une contrefaçon plutôt ? dev

j'en ai eu 3 , ba franchement c'est du solide.


pas des 85 cc. hein.
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 20:26

alfred a écrit:
Un gars à acheter une 85 cc pour son gamin au cross, tout à casser même le bras oscillant.

Rebaptisée,Kel Tas de Merde.
Sur RM plus de soucis....


étonnant....


le SX ou SXF reste une référence en cross.... bien mieux qu'une RM ou RMZ.... scratch



ready to race....


VV
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 20:50

Demander à CoupSoud, il a un Katoche avec une fourche de 999 Wink
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cafra
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptySam 6 Sep - 22:03

Katoche c'est de excellent matos et ça marche très fort.
J'en ai connu beaucoup, certes l'entretient est très rigoureux, mais s'il est fait en temps et heure tout ce passe bien.
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyDim 7 Sep - 8:25

Excellent matos....
Bras oscillant d une 950 super enduro....Jamais vu çà chez Honda....


Ke Tes Moche 213361ktm
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyDim 7 Sep - 9:37

nono13 a écrit:
alfred a écrit:
Un gars à acheter une 85 cc pour son gamin au cross, tout à casser même le bras oscillant.

Rebaptisée,Kel Tas de Merde.
Sur RM plus de soucis....


étonnant....


le SX ou SXF reste une référence en cross.... bien mieux qu'une RM ou RMZ.... scratch



ready to race....


VV

Ou ça ?
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyDim 7 Sep - 19:50

alfred a écrit:
Excellent matos....
Bras oscillant d une 950 super enduro....Jamais vu çà chez Honda....


Ke Tes Moche 213361ktm
Ke Tes Moche 88853278kt


Waow putain !
Dans quel "contexte" a t'il cassé ?
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyDim 7 Sep - 20:43

JulienB a écrit:
baaah... je ne sais pas.

franchement quand je vois ça, ça me plais bien !!



Ke Tes Moche Hfm-kt10


Ca ... ça me plait bien à moi aussi - au moins dans les grandes lignes Wink
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyDim 7 Sep - 20:49

Perso je trouve que les bloc liquides se prêtent mal a l'exercice ...
(les (dé)goûts et les couleurs ...)
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 8:15

mamanjaipeur a écrit:
nono13 a écrit:
alfred a écrit:
Un gars à acheter une 85 cc pour son gamin au cross, tout à casser même le bras oscillant.

Rebaptisée,Kel Tas de Merde.
Sur RM plus de soucis....


étonnant....


le SX ou SXF reste une référence en cross.... bien mieux qu'une RM ou RMZ.... scratch



ready to race....


VV

Ou ça ?

qui ?
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 8:19

Alfred, pour le coup je pense que c'est surtout de la malchance.

Comme l'a dit no² , KTM reste une référence.

ça coute très cher, mais t'as du super matos dessus drunken
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 8:53

JulienB a écrit:
Alfred, pour le coup je pense que c'est surtout de la malchance.

Comme l'a dit no² , KTM reste une référence.

ça coute très cher, mais t'as du super matos dessus drunken  

C'est une mécanique très pointue, performance oblige ! Mais du fait plus fragile. D'un autre coté, rechercher la fiabilité en cross c'est un peu paradoxal..
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bolo
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 9:55

JulienB a écrit:
Alfred, pour le coup je pense que c'est surtout de la malchance.

Comme l'a dit no² , KTM reste une référence.

c'est marrant, c'est toujours ce que j'entends lorsqu'une bm à un problème (de plus). idem pour mercedes, etc...
par contre, tu peux pas faire une vidange d'une ducati ou d'une fiat sans qu'on connard te demande pourquoi tu ouvres le moteur.

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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 10:46

bolo a écrit:
JulienB a écrit:
Alfred, pour le coup je pense que c'est surtout de la malchance.

Comme l'a dit no² , KTM reste une référence.

c'est marrant, c'est toujours ce que j'entends lorsqu'une bm à un problème (de plus). idem pour mercedes, etc...
par contre, tu peux pas faire une vidange d'une ducati ou d'une fiat sans qu'on connard te demande pourquoi tu ouvres le moteur.


Pas faux çà.... BMW
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MessageSujet: Re: Ke Tes Moche   Ke Tes Moche EmptyLun 8 Sep - 12:08

bolo a écrit:
JulienB a écrit:
Alfred, pour le coup je pense que c'est surtout de la malchance.

Comme l'a dit no² , KTM reste une référence.

c'est marrant, c'est toujours ce que j'entends lorsqu'une bm à un problème (de plus). idem pour mercedes, etc...
par contre, tu peux pas faire une vidange d'une ducati ou d'une fiat sans qu'on connard te demande pourquoi tu ouvres le moteur.

pfff quelle mauvaise langue, ça n'arrive pas un truc comme ça sur une BM



pale


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