La Grosse Goldwing de Papa

Voila la nouvelle arrivé hier soir...

oui oui je sait elle est grosse elle est moche !!!!

une Goldwing escapade 1200 de 1987 avec 150.000km

A suivre...........

C'est pour faire quoi?....

The Thing a écrit:

C'est pour faire quoi?....

Un Bobber !! oui Monsieur Un bobber !!

j'la fou a poil ce weekend

xela a écrit:

j'la fou a poil ce weekend

C'était pas la peine de mettre autant de photos tu sais

Whooo putain le chantier ! ...
En tous cas y'auras pas d'mal a lui faire perdre du poids !
(doit être sympa le faisceau électrique la d'sus ...)

The Thing a écrit:

Ben quoi ? C'est beaucoup plus drôle d'éparpiller une meule nickel non ?

Booz a écrit:

The Thing a écrit:

Ben quoi ? C'est beaucoup plus drôle d'éparpiller une meule nickel non ?    

On est bien d'accord.....y en a qui se perdent.....

The Thing a écrit:

Booz a écrit:

The Thing a écrit:

Ben quoi ? C'est beaucoup plus drôle d'éparpiller une meule nickel non ?    

On est bien d'accord.....y en a qui se perdent.....

Nikel au niveau du moteur oui, mais les carénages et accessoires pas trop avec son poids elle a goûté plusieurs fois au bitume.... mais sa on s'en fou car sa va viré,,,, puis je ne l'aurai pas eu a un bon prix si elle était nickel et bien évidement je n'aurai pas mit de grosse somme dans un engin pareil :)


en tout cas si quelqu’un veut des valises qu'il vienne les cherchées c'est cadeaux !!  

Des photos de la bête nue?

iBlacKz a écrit:

Des photos de la bête nue?

je m’occupe d'elle cet aprem

4 heures a 2 pour en arrivé la.  je doit avoir 2kg de vis

Elle a presque le bon look maintenant.....

pascalrange a écrit:

je la trouve mieux comme ça que d'origine

putin le tas de merde

richard78 a écrit:

je la trouve mieux comme ça que d'origine

Venant de toi ça rassure.....

richard78 a écrit:

je la trouve mieux comme ça que d'origine

Sans dec !...

avec un gros filtre à air de chaque côté du résé non

vivement la suite

C'est pas plutôt de "papy" la goldwing

cafra a écrit:

C'est pas plutôt de "papy" la goldwing

Bon dessus le suspension c'est un système de compression a air, au niveau des amortisseurs arrière et de la fourche avant...


alors bien sur je veut remplacé l’arrière (j'ai déjà le model) mais a l'avant je voudrai une jolie fourche inversé...

demain je prend les cotes et me lance dans les recherches......... Hornet, GSXR, R1, CBR................ ?

Y'a t'il des avis sur les pneus DUNLOP D404 ?

en faite c'est le seul que j'ai trouvé a flanc blanc en 150

Moi je trouve ça dommage.....

Bacchus a écrit:

Moi je trouve ça dommage.....

En plus tu as choisi une des plus lourdes et des plus chiantes à bidouiller...
un 1000 ou un 1100 aurait été plus simple à bobberiser...

Bon courage