Désirée - Suzuki DR 600 Supermono

Clouseau a écrit:

Taiiiiinnnnnnnn!!! J'ai tout relu depuis l'début!... T'sé... en vieillissant... on alzheimerise et on sait plus c'qu'on a dit de'con...
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J'avais presque zappé que j'étais intervenu au début...
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Pis ça m'a rappelé qu'en matière de suspension ... fôdrait un jour faire un cours théorique en matière de cinématique de suspension...  
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Pisinon l'est toujours chouette ton projet... si tu pouvais le finir avant que j'crève de la Covid...

Oui tu es bien intervenu au début puis il y'a eu un moment ou j'avais l'impression d'être seul sur ce post

Balance toujours ton cours de Theorie que je m'instruis.
J'espere la voir fini aussi avant de mourir d'impatience que mon peintre s'y mette vraiment. C'est le reservoir qui demande beaucoup de taff vu la sale surprise trouvé sous la tonne de mastic.

Ne l'prend pas mal... c'est en voyant tes photos..
et suite à une réflexion que j'avais faite... reprise en écho par Coupsoud "Petit Tigre"...
..
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depuis que je suis ici... je vois des mecs qui montent des fourches d'origines extérieures sans se poser la question du tarage de ressort... ni de l'amortissement hydraulique en rapport..
.
Je rappelle que la suspension et l'amortissement sont deux notions séparables... mais néanmoins liées..
..
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Pis j'en vois d'aut'qui te font des bras bouzillants 'vec des points d'encrage incertains... sans étude de cinématique...
Pis y't'collent un amorto... et y't'disent:
- "C'est d'la merde!!!!"
.
en causant d'l'amorto....

Clouseau a écrit:

Ne l'prend pas mal... c'est en voyant tes photos..
et suite à une réflexion que j'avais faite... reprise en écho par Coupsoud "Petit Tigre"...
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depuis que je suis ici... je vois des mecs qui montent des fourches d'origines extérieures sans se poser la question du tarage de ressort... ni de l'amortissement hydraulique en rapport..
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Je rappelle que la suspension et l'amortissement sont deux notions séparables... mais néanmoins liées..
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Pis j'en vois d'aut'qui te font des bras bouzillants 'vec des points d'encrage incertains... sans étude de cinématique...
Pis y't'collent un amorto... et y't'disent:
- "C'est d'la merde!!!!"
.
en causant d'l'amorto....

Si tu veux te lancer pour faire un cours sur la définition et la différence entre la suspension et l'amortissement, je t'écoute attentivement.

Pour l'amortisseur, ça a etait compliqué de trouver quelque chose de correcte. J'avais pris un amortisseur de R1 d'abord et il était beaucoup trop souple par rapport au point d'ancrage que j'avais mis en place même avec la precontrainte à fond. Ensuite on m'a donné un amortisseur de Ducati 999. Ca allait beaucoup mieux et la precontrainte à plus de marge de réglage. Mais un chouille trop souple à mon goût donc j'ai fais faire un ressort plus dur et j'ai reculé l'ancrage sur le bras oscillant. Et là ça allait mieux. Apres le premier essai sur route, aucun soucis de comportement sur l'arrière mais l'avant sautait sur les bosses. J'ai fais l'essai avec un pneu avant HS et les joints spi mort. J'ai refais les joints de la fourche et je me suis aperçu que la fourche était réglé dur sur l'avant. Maintenant que je l'ai ramolli avec les réglages disponible d'origine, quand je saute sur la selle, la moto amorti a plat. J ai pas refais d'essai depuis, la moto étant en piece.

J'vais êt'franc !!! J'sors de "con! pas si fin finalement"..
J'viens d'faire des analyses... va falloir qu'y m'fassent des anal'yses...  
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Pis après... j'sens que j'vais avoir huit mois de congés payés... par la Sécu... ces cuculs... (c'est pour la rime...)...
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Pis...là!!! j'aurai du temps...


ou

selon les goûts...

Ca y'est le peintre se met enfin à attaquer la peinture!

Bon pour la tete de fourche, y'a enormement de travail dessus car microfissuré de partout...
Du, il fait tout le reste en premier et je lui ai monté un phare rond à led pour avoir une version naked en plus

Pis, on m'a filé une BMW k75S à finir de preparer en Bratstyle et remettre en route

Eddyc38 a écrit:

Pis, on m'a filé une BMW k75S à finir de preparer en Bratstyle et remettre en route

C'est NOEL avant l'heure !

Bon ben cette DR racer, elle aura mis le temps ! normalement la gestation c'est 9 mois ... !

la bise

MOZZARELLO a écrit:

Eddyc38 a écrit:

Pis, on m'a filé une BMW k75S à finir de preparer en Bratstyle et remettre en route

C'est NOEL avant l'heure !

Bon ben cette DR racer, elle aura mis le temps ! normalement la gestation c'est 9 mois ... !

la bise

On me l'a filé mais faut que je la rends un fois fini

Les gars! J'ai les photos de la moto peinte et assemblé envoyé par mon carrossier, vous êtes pas prêt!
Je l'ai toute dur

Bah balance

Fais péter !!! Depuis le temps ... ! 11 mars 2018 .. DR noire montée super mot ! ....roulement de tambours !

Vas-y envoi !

Bon t'es passé où ED ?

Le suspense est absolument intenable

Je me tate. J'attends de faire LA photo qui vaut le coup d'être vu

La seule info que je peux donner c'est que pour un trail/enduro, elle est passé de 160kg TPF à 145kg

Ça va redescends c’est un DR hein

CoupSoud a écrit:

Ça va redescends c’est un DR hein

T'es encore là à attendre?

Depuis le premier jour j’attends

https://www.facebook.com/groups/www.rocketgarage.it/permalink/10159074064403221/

Nan mais...on va pas attendre des mois , non plus!

C’était pas peint la, tu suis pas ma couille

Non, je suis pas, j'avoue...
Mais bon, peint ou pas, il passe dans Rocket Garage, lui...

Il fait not’ fierté c’est sur ! Il propulse le forum au rang de... de..... deeeeeeee



De quoi déjà ?

nid à branleur?

Voilaaaa....nid a branleurs....je cherchais le mot!..

samymostro a écrit:

nid à branleur?

....
...
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Ouais!... j'en connais un.... depuis début novembre 2019... y doit souder trois bout'd'fils.... ....