LAVERDA 1000 Tre

Shakos a écrit:: C'est l'AG du laverda club demain à chartre, t'a qua venir, on tu dira tout avant le dixuitieme apéro.

...et je te donne l'adresse

Ben non, y te dirons rien opj

Le Lamerda Club, c'est à la maison de retraite de Chartres : pas compliqué

Et ceux qui sont pas sourd comme des pots, y peuvent pas te répondre => alzheimer !!

Tonupboy a écrit:

Shakos a écrit:: C'est l'AG du laverda club demain à chartre, t'a qua venir, on tu dira tout avant le dixuitieme apéro.
...et je te donne l'adresse

Ben non, y te dirons rien opj

Le Lamerda Club, c'est à la maison de retraite de Chartres : pas compliqué
Et ceux qui sont pas sourd comme des pots, y peuvent pas te répondre => alzheimer !!

Le cuir buriné par les kilometres afrontés par tous les temps.
Les bras hypertrofiés par la conduite de ces machines de légende.
La sagesse de ceux qui savent faire fonctionner leurs machines.
Ce sont les derniers aventuriers de l'épopé des machines de caractéres.

Je suis fier de faire partie des ces héros...

Que les médisants, les traines mégots, les inopérants se taisent
Que les femmes se dévétissent, et nous jétent leurs sous-vétements
Que les hommes s'agenouillents, et que nous rouilons sur leurs vestes
Que les enfants et les hommes d'église se masquent le regard

les Laverda survivent et vous crachent au visage votre méprisable situation.

Et encore, aujourd'hui, je suis pas en forme... Twisted Evil

Shakos a écrit:

Tonupboy a écrit:

Shakos a écrit:: C'est l'AG du laverda club demain à chartre, t'a qua venir, on tu dira tout avant le dixuitieme apéro.
...et je te donne l'adresse

Ben non, y te dirons rien opj

Le Lamerda Club, c'est à la maison de retraite de Chartres : pas compliqué
Et ceux qui sont pas sourd comme des pots, y peuvent pas te répondre => alzheimer !!

Le cuir buriné par les kilometres afrontés par tous les temps.
Les bras hypertrofiés par la conduite de ces machines de légende.
La sagesse de ceux qui savent faire fonctionner leurs machines.
Ce sont les derniers aventuriers de l'épopé des machines de caractéres.

Je suis fier de faire partie des ces héros...

Que les médisants, les traines mégots, les inopérants se taisent
Que les femmes se dévétissent, et nous jétent leurs sous-vétements
Que les hommes s'agenouillents, et que nous rouilons sur leurs vestes
Que les enfants et les hommes d'église se masquent le regard

les Laverda survivent et vous crachent au visage votre méprisable situation.

Et encore, aujourd'hui, je suis pas en forme... Twisted Evil

qd j'étais petit, j'ai connu un anciens qui avait le même discours
c'était un paysan qui parlait de son tracteur : un Société Française

Mais là, évidemment, on ne parle pas de matériel agricole.

Surement pas.

enfin, je crois pale

Invité

Tonupboy a écrit:

Shakos a écrit:

Tonupboy a écrit:

Shakos a écrit:: C'est l'AG du laverda club demain à chartre, t'a qua venir, on tu dira tout avant le dixuitieme apéro.
...et je te donne l'adresse

Ben non, y te dirons rien opj

Le Lamerda Club, c'est à la maison de retraite de Chartres : pas compliqué
Et ceux qui sont pas sourd comme des pots, y peuvent pas te répondre => alzheimer !!

Le cuir buriné par les kilometres afrontés par tous les temps.
Les bras hypertrofiés par la conduite de ces machines de légende.
La sagesse de ceux qui savent faire fonctionner leurs machines.
Ce sont les derniers aventuriers de l'épopé des machines de caractéres.

Je suis fier de faire partie des ces héros...

Que les médisants, les traines mégots, les inopérants se taisent
Que les femmes se dévétissent, et nous jétent leurs sous-vétements
Que les hommes s'agenouillents, et que nous rouilons sur leurs vestes
Que les enfants et les hommes d'église se masquent le regard

les Laverda survivent et vous crachent au visage votre méprisable situation.

Et encore, aujourd'hui, je suis pas en forme... Twisted Evil

qd j'étais petit, j'ai connu un anciens qui avait le même discours
c'était un paysan qui parlait de son tracteur : un Société Française

Mais là, évidemment, on ne parle pas de matériel agricole.

Surement pas.

enfin, je crois pale

on parle juste de passion et de rêve.... cheers

Jagbruno a écrit:

Clouseau a écrit:

Jagbruno a écrit:: Intéressant! Ma T120 de 1972 fait 1425mm pour moins de 160kg... Comme la 1198 et la Panigale, mais ses 50 canassons lui suffisent pour me filer la banane!!

Soit 3.2 kg par cheval...
Aujourd'hui une John Bloor's Thrux fait 69 cv pour 230 kg, soit 3.3 kg par cheval... cherchez l'erreur... Wink

Mais c'est bô ...comme un bobo... Suspect

Bien sûr, mais le même rapport poids-puissance mais avec 70kg de moins, du coup l'impression n'est pas vraiment la même avec une p'tite libellule qu'avec un bouzouf de 230kg...ma T120 est un vélo...et je suis en train de remonter un Commando 850 dans un slimline, 65ch pour 145kg environ...ça va le faire... Je suis un adepte de Colin Chapman... Je crois aux trucs bas et légers

...

850 commando dans un featherbed pour 145kg? Comment t as fait moi mon 850 commando dans un wideline fait dans les 180kg... Remarque j ai un gros réservoir style manx en allu....

Giclé165 a écrit:

fascination italienne,

au delà de toutes ses espérences
il a scruté son parfin italien avec insistance
combattant des jours l'attirence de son attention
elle est devenue au fil du temps sa fascination

de ruelles latines humide dont il révait
il la regarde chaque jour sous sa robe orangé légère
lui qui ne révait que d'italie ensoleillé
elle est devenue sa muse près-destinéé

sa silouette élancée de poignées de gazz vocabulaire
il s'est fait prisonnié de cette italienne
mécanique de moulsif du sud chaud et brulant
telle une sicilienne sous un soleil pesant

moto italienne au caractère bien trempé
de beauté agressive au corps de cadre enrolé
radicale de formes généreuses endiablées
il est tompé dans la coupe
firme laverda fièrement portés

sur de routes interminable lointaine
de km avalé de son pain quotidien
révant de retrouver l'italienne
dans ses draps d'asphalte aux ébats de satin .

et hop !

_________________

nanAr a écrit:: J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.

Invité

je vais surement passé pour un nase ...
ça a quoi de particulier les laverda?
Je les trouve très belle, mais je connais pas du tout si ce n'est de nom ...

GregA31 a écrit:: je vais surement passé pour un nase ...
ça a quoi de particulier les laverda?
Je les trouve très belle, mais je connais pas du tout si ce n'est de nom ...

Ben... pour faire court.... Laverda, c'est un paradoxe italien: c'est fiable et c'est lourd.... pop

Fiable???? What a Face

alfred a écrit:: Fiable????

Pour des trucs italiens de cette époque c'est même presque très fiable.

Booz a écrit:

alfred a écrit:: Fiable????

Pour des trucs italiens de cette époque c'est même presque très fiable.

Si c'est monsieur Booz qui le dit, tu me crois maintenant, Alfie! ?....
En +, l'a tout dit: faut replacer les choses dans le contexte de l'époque. Même le circuit électrique est quasi-germanique!... What a Face

Invité

D'accord, pour résumé c'est la fiabilité et la lourdeur d'une BMW, mais la question c'est Est-ce qu'il y a du caractère caractérisant les ritaliennes?

GregA31 a écrit:: D'accord, pour résumé c'est la fiabilité et la lourdeur d'une BMW, mais la question c'est Est-ce qu'il y a du caractère caractérisant les ritaliennes?

- "Oui, jeune homme!....
- "ben voila! maint'nant, va's'barrer!!.."
- "Pourquoi Floyd...?..!..."
- "Ben tu commences par "jeune homme"! Donc tu l'infantilises et y's'dit "vapasmfairchierlontantl'vieux.."
- "Tapator! Floyd! tapator!...
...
..
.
Donc...
.... comment dire...
... à l'époque... (c'est très-très vieux...) un vent d'Asie fit renaître de ses cendres l'industrie de la motocyclette...
Les fripons nippons, car il faut bien les nommer, mirent du temps à comprendre qu'une moto, ça n'est pas seulement un moteur, mais aussi une partie cycle. Ils découvrirent avant d'autres la modernité du freinage à disque commandé hydrauliquement... mais ils mirent beaucoup de temps "hormis Susuki" à comprendre ce que certains Anglois avaient compris...: un cadre rigide demande moins de musculature de la part des sphincters anaux...
..
.
Les italiens l'avaient compris avant les Brittons...
..
.
Donc une Laverda, ça avait une partie cycle quand les "Jaunes*" n'en avaient pas....

* "copyright Edgar. P. Jacobs"

GregA31 a écrit:: D'accord, pour résumé c'est la fiabilité et la lourdeur d'une BMW, mais la question c'est Est-ce qu'il y a du caractère caractérisant les ritaliennes?

Pis sinon, j'voudrais pazze fout'la merde, mais j'serais "Monsieur la Chose", c'est le genre de truc qui me gonflerait les roubignoles...

Invité

je parle pas le patois; tu me la refais stp