400XS tracker (one more)

Salut à tous,
Je vous présente le monstre fraîchement acheté, une monstrueuse 400XS.
Le moteur tourne rond, sans bruit et le reste et plutôt propret.J'ai dans l'idée d'en faire un flat tracker. Elle est déjà désossée, allégée de toute ses merdes. Le moteur est sur l'établi et attends sa segmentation et tous le reste.
Je devrai recevoir une paire de réservoir (400DT et 250DT) pour voir la gueule, une selle façon XR qui va se faire retailler les miches.


1ere question : que mettre comme roulettes en 19 on 18", avant-arrière ? Sachant que j'aime assez le 7 batons d'origines et que monter des disques derrière me pose pas de problème de conscience.
J'ai cru reconnaitre chez Mule des jantes de 650Z ? N y aurait il pas une autre solution que de foutre le kit de chez Omar qui coute un bras et qui sera pas livré avant le prochain passage de la comète de Halley ?

2eme question : Quelqu'un aurait il enfin une soluce pour virer cette putain de batterie ?

Merci, je poste de nouvelle tofs lundi, de retour de l'atelier qui n'est qu'à130 bornes...

c'est sur que comme ca elle va aller beaucoups moins bien.

la différence n'est pas énorme

Ha!!! la c'est sur , elle a l'air plus légére, et plein de vide!!!

Bon courage

bienvenu à toi et à ta petite XS
phil

littlebastard a écrit:

Elle est déjà désossée, allégée de toute ses merdes

Toutes?
Il reste le cadre, quand même...


ça sent bon, tout ça, fais pêter les tofs au fur et à mesure!

c'est une bonne base pour partir sur differentes transformations,je sais que les boitiers pour supprimer les batteries sur les 500xt et sr existent ,à voir si une adaptation est possible
le cadre est pas mal, pour alleger , perso je scierais la partie arriere quitte à renforcer

richard78 a écrit:

c'est une bonne base pour partir sur differentes transformations,je sais que les boitiers pour supprimer les batteries sur les 500xt et sr existent ,à voir si une adaptation est possible
le cadre est pas mal, pour alleger , perso je scierais la partie arriere quitte à renforcer

Yep, j'avais ça en tete, j'attends la selle et le réservoir pour découper.
Pour les boitier ou condo, j'ai pas l'impression que cela fasse l'affaire.

Ne pas se précipiter sur la découpe d'un cadre tu dois ... nombreuse les pauses a blanc doivent êtres !.....

Le Picvert a écrit:

Ne pas se précipiter sur la découpe d'un cadre tu dois ... nombreuse les pauses a blanc doivent êtres !.....

ce genre de truc devrait aller pour remplacer la batterie

richard78 a écrit:

ce genre de truc devrait aller pour remplacer la batterie

Merci pour ta réponse ! Il me semble avoir lu un post ou il se disait que ca marchait pô pour le 400xs, because alternateur ou allumage;.. Ca se trouve où sinon? c'est la même chose que celui vendu chez VD Classic ?

littlebastard a écrit:

richard78 a écrit:

ce genre de truc devrait aller pour remplacer la batterie

Merci pour ta réponse ! Il me semble avoir lu un post ou il se disait que ca marchait pô pour le 400xs, because alternateur ou allumage;.. Ca se trouve où sinon? c'est la même chose que celui vendu chez VD Classic ?

vot' boitier hitech design et tout là,c'est juste au gros condo avec au mieux une diode zener
suffit de se dégotter un condo de 25v et mettons 100000 microfarad qui doit couter dans les 25/30€,de le brancher en sortie de regul et roule ma poule
sachant que sur la xs ce doit etre un allumage batterie/bobine alimenter par le startor en triphasé ,ça ne devrait pas poser de probleme .
au pire ça prend feu et ça brule qlq heures

Battery-eliminator : 15 € sur e-bay C'est un condo prêt à installer.
A voir si c'est ok pour la XS.

La Mêche a écrit:

Battery-eliminator : 15 € sur e-bay C'est un condo prêt à installer.
A voir si c'est ok pour la XS.

'tain comment tu me pète tout mes arguments
bon ba je retourne dans ma cave

Bah, vous avez gagné ! Je fonce sur ib....

surtout,te goure pas dans la polarité au montage

marche pas sur les XS
y en a qu'on essayé ,y z'on eut des problèmes
he petit bastard tu lis pas tes MP
enfin je dis que ça marche pas ,j'ai pas essayé non plus
phil

philippe a écrit:

marche pas sur les XS
y en a qu'on essayé ,y z'on eut des problèmes
he petit bastard tu lis pas tes MP
enfin je dis que ça marche pas ,j'ai pas essayé non plus
phil

C'est ce que je pensais. Mais ça m'emmerde de laisser la batterie
Merci pour le MP

philippe a écrit:

marche pas sur les XS
y en a qu'on essayé ,y z'on eut des problèmes
he petit bastard tu lis pas tes MP
enfin je dis que ça marche pas ,j'ai pas essayé non plus
phil

C'est ce que je pensais. Mais ça m'emmerde de laisser la batterie
Merci pour le MP

Des nouvelles des travaux.... Ce we, j'ai presque fini de remontr le moteur. Segmentation, axe de pistons, nettoyage en règle, rodage soupapes, joints....
Reste à serrer la culasse, Pour cela, quelqu'un pourrait il m'indiquer le couple de serrage ?

Autrement, le cadre a été sablé et a reçu un traitement aprêt-antirouille, en attendant de refaire la boucle.

Reste toujours le problème des roues.... Je sais toujours pas quoi mettre. Les conseils ou idées sont les bienvenues !

3 a 3.5 mkg pour les tiges de 10mm et 1 a 1.2 mkg pour les 6mm

huggy a écrit:

3 a 3.5 mkg pour les tiges de 10mm et 1 a 1.2 mkg pour les 6mm

Merci !

avec ces jantes et vide comme ça on dirait un bmx de carrefour... ouai faut faire un truc pour les jantes! à rayons je vois que ça! doit bien en avoir sur lecoincoin!

Dédou a écrit:

avec ces jantes et vide comme ça on dirait un bmx de carrefour... ouai faut faire un truc pour les jantes! à rayons je vois que ça! doit bien en avoir sur lecoincoin!

C'est clair que ça va pas comme ça, mêmes avec 2 roues en 18". Qui aurait une idée pour 2 jantes en 19" qui passerait sans trop galérer ?