La Gueuze au Baron

Burning ricky a écrit:

Il est vrai que les aiguilles sont un peu vieilles, mais c'est la bonne ref (des v9), sauf qu'elles sont au dernier cran du haut, alors qu'il est préconissé le 2EME cran sur la rt, le gicleur principal est de 135, le ralenti de 60, on a pas fait assez d'essais (hells bells), je pense qu'il faudrait remonter l'aiguille, et essayer de régler tout ça.

Mais bordel, qu'est-ce j'ai dit: remonter les aiguilles une fois remis des gicleurs de ralenti adéquates (60 c'est pas mal a priori). Pas besoin d'en faire 3 pages .

Burning ricky a écrit:

je pense qu'il faudrait remonter l'aiguille, et essayer de régler tout ça.

Julien Morel a écrit:

Mais bordel, qu'est-ce j'ai dit: remonter les aiguilles une fois remis des gicleurs de ralenti adéquates (60 c'est pas mal a priori). Pas besoin d'en faire 3 pages .

Ben c'est ce que je viens de faire.
Je les ai remontées de deux crans, vu que la couleur des bougies avait pas changé beaucoup malgré un desserrage des vis de richesse.
Sauf que je suis pas allé essayer encore. Là la nuit va pas tarder à tomber, et il parait que la nuit, c'est plein d'insécurité et on peut se faire attaquer comme y viennent de dire sur TF1.
Je verrai ça demain.

Burning ricky a écrit:

on a pas fait assez d'essais (hells bells),

Alors là !
ALORS LA !!! JEU DE MOTS !!!!!!!!!!!
(je mets dix francs dans le goret)

Sinon pour l'huile dans la fourche, j'essaierai peut-être un jour.
A moins que d'ici là, j'ai monté ma fourche de Calif3.

Julien Morel a écrit:

Burning ricky a écrit:

Il est vrai que les aiguilles sont un peu vieilles, mais c'est la bonne ref (des v9), sauf qu'elles sont au dernier cran du haut, alors qu'il est préconissé le 2EME cran sur la rt, le gicleur principal est de 135, le ralenti de 60, on a pas fait assez d'essais (hells bells), je pense qu'il faudrait remonter l'aiguille, et essayer de régler tout ça.

Mais bordel, qu'est-ce j'ai dit: remonter les aiguilles une fois remis des gicleurs de ralenti adéquates (60 c'est pas mal a priori). Pas besoin d'en faire 3 pages .

Mais t'as raison de gueuler, faut remonter les aiguilles bordel, tu commences à nous faire chier Baron, remonte les aiguilles et vite fait sinon................

prends donc les boites de gicleurs, ont fera la bricole et le test on live en allant voir Ace46 ce we !!! :Trinque:

Burning ricky a écrit:

Mais t'as raison de gueuler, faut remonter les aiguilles bordel, tu commences à nous faire chier Baron, remonte les aiguilles et vite fait sinon................

La baronne fait dans l’acuponcture ?....

Baron du Poil a écrit:

Sinon pour l'huile dans la fourche, j'essaierai peut-être un jour.

J'ai tester ça hier, j'ai vidangé et mis de l'huile de boite, ben j'ai gagné un peu de dureté à la compression, cool en attendant de refaire la fourche!

Zorg a écrit:

Baron du Poil a écrit:

Sinon pour l'huile dans la fourche, j'essaierai peut-être un jour.

J'ai tester ça hier, j'ai vidangé et mis de l'huile de boite, ben j'ai gagné un peu de dureté à la compression, cool en attendant de refaire la fourche!

Ah! Ba j'suis bien content pour toi!!! Bienvenue au club des 2 bidons-au-lieu-de-3

Zorg a écrit:

Pi pour le tdf , tu peux pas comprendre c'es du Wrenchdonkey's!!!

T3Guzz a écrit:

Zorg a écrit:

Pi pour le tdf , tu peux pas comprendre c'es du Wrenchdonkey's!!!

elle est bien cette photo !!!

Ouaip ! c'est un TDF qui avoine......

Jeronimoooo a écrit:

Ouaip ! c'est un TDF qui avoine......

Bon ben c'est reparti.
Mais comme disait ma grand-mère, faire et défaire, c'est toujours aimer l'fer.


Le travail d'hier.


Portrait des jumeaux.

Baron du Poil a écrit:

Portrait des jumeaux.

et sur les deux il y en a un qui tourne ?

Ouai, le troisième qui est sur mon cadre!!

Les deux sont posés sur des supports a roulettes. Il doit y avoir moyen de les faire tourner les deux, et même de les faire avancer jusque sous une étagere pour les proteger de la pussiere.

ça c'est le style endurance ! je connaissais la boite de vitesse intercheangeable durant l'arrêt au stand... maintenant, voici le changement de moteur tous les 5000 kms.... ça évite de se faire chier à faire la vidange

ah ouais pô con...

Ces nobles ....

La Baronne : " Maurice , je crains que le moteur de Môssieur ne pissasse trop d'huile , vous veillerait à le changer "

Maurice : " Que madame m'excuse , mais en se qui concerne l'huile , il faut dire la changer ... "

La Baronne :" Je parlais du moteur Maurice ... "

ça fait plaisir!!
Je n'ai jamais eu besoin d'un moulbif d'avance sur mes Doucat' (bon je zappe les démontages et tout le touintouin)
En tout cas bon courage, je pense être dans le même style de merdier mais moins avancé.

Ca y est... Ça tourne???

zgood a écrit:

et sur les deux il y en a un qui tourne ?

Ben y'a au moins celui qui vient d'être démonté.
Mais il tourne en fumant comme l'avion du milieu de la patrouille de Rance : blanc.

bernard a écrit:

Les deux sont posés sur des supports a roulettes. Il doit y avoir moyen de les faire tourner les deux, et même de les faire avancer jusque sous une étagere pour les proteger de la pussiere.

Tu as raison bernard.
Aussi je te laisse t'occuper de motos de grande noblesse mécanique comme le GN400.

T3Guzz a écrit:

ça c'est le style endurance ! je connaissais la boite de vitesse intercheangeable durant l'arrêt au stand... maintenant, voici le changement de moteur tous les 5000 kms.... ça évite de se faire chier à faire la vidange

Voilà, c'est le style endurance. Des moteurs qui marchent 24 heures.

Le Picvert a écrit:

Ces nobles ....

La Baronne : " Maurice , je crains que le moteur de Môssieur ne pissasse trop d'huile , vous veillerait à le changer "

Maurice : " Que madame m'excuse , mais en se qui concerne l'huile , il faut dire la changer ... "

La Baronne :" Je parlais du moteur Maurice ... "

Tékon.
De where t'as vu que je m'appelle Maurice ?

jéjé a écrit:

Ca y est... Ça tourne???

Pas encore jéjé, pas encore.
C'est tout remonté mais nouveau problème : il me faut un nouveau régulateur.
La louze quoi !

Pas tout à fait fini mais presque.

bien bien tou ça ! tu avances !!

Super en plus maintenant t'as un beau presse papier