Transformation ducati 750 indiana

Pantah Indiana, c'est connu... C'est Royal Enfield.
C'est Yaminarota qu'est fabriqué en Chine.

Putain , quand on voit ce que tu fais ...:app: ... Et avec quoi tu le fais ...

Mais bien sur ... ... c'est ton frère ...

tu pourrais l'appeler L'adydiana.........y'aura un coté phantomatique mysteriodramatique intemporelomystic........tu vois.......j'veux dire........quoi [/quote]

heu non pas exactement , tu peux devellopper ?

THIERRY67 a écrit:

tu pourrais l'appeler L'adydiana.........y'aura un coté phantomatique mysteriodramatique intemporelomystic........tu vois.......j'veux dire........quoi

heu non pas exactement , tu peux devellopper ?[/quote]

hum...hum.....l'indiana=ladidiana....... mystifiée encore vivante et disparue pour mieux reaparaitre en phantome "people" por hanter nos vie de gueux.......y'avais un coté decallé avec la moto de barabas(qu'est pas vraiment une monture chevaleresque de prince english) qui etait marrant........ hum...hum

si y'en a qui trouve que chui parti trop loin..... yz'y disent.......ok?

si y'en a qui trouve que chui parti trop loin..... yz'y disent.......ok? [/quote]



T'es revenu, c'est le principal.

change rien justin t'es génial , mais arrêtes de boire avant la syncope éthylique
:BEER:

Franchement bravo barabas ... :app:
j'aimerai bien entendre le bruit qu'elle fera sur la route ... :bom:

Pascal a écrit:

si y'en a qui trouve que chui parti trop loin..... yz'y disent.......ok?

T'es revenu, c'est le principal.[/quote]


chui pas revenu........j'reviens jamais.......j'pars sans me retourner......

et j'ai pas bu!!!!!!!!!

Bravo mec, quand je vois la brèle d'origine et ce que tu en as fait, RESPECT ! :app:

Je suis sur que les gars du site INDIANA CLUB , préfèrent la bécane d'origine, mais je sais qu'au fonds de lui BARABAS a déjà prévu la possibilité de la remettre en état d'origine si un jour pris de remords ...
ahahahah

bon, la suite, j' ai monté

le moteur.......tu l'as tout sablé ou bien????

l'est beau comme ça ........il etait tout noir n'est ce pas????

heureusem

[

Y a pas a dire, ils sont beaux les moulins Ducati.
J'ai besoin de ta tebi pour deplacer mon frigo, a l'occasion, ca me rendrait service.

quel bordel, j' ai pinaillé 3 plombes à trouver les bons reglages pour les bing de 40, changement des puits d' aiguille, vis d' air, gicleur de ralenti, gicleur principal, synchro des carbus, etc, j' ai demarré 20 fois sans problemes, et là plouf, le demarreur ne reagit plus, meme en le branchant en direct, alors demain demontage du demarreur, quelle chierie... mais bon, la moto à l' air de tourner rond, je pense que j' pourrai l' essayer dans 2 jours.... mais toutes les petites finitions c 'est le plus long...

Barabas a écrit:

quel bordel, j' ai demarré 20 fois sans problemes, et là plouf, le demarreur ne reagit plus, meme en le branchant en direct,

T'es sur que tu l'as pas plutôt grillé? Pasque 20 fois d'affilées...Sont fragiles ces p'tits trucs.

Expresso-Racer a écrit:

Y a pas a dire, ils sont beaux les moulins Ducati.
J'ai besoin de ta tebi pour deplacer mon frigo, a l'occasion, ca me rendrait service.

Et ça prouve bien que t'as un vermicelle dans l'calbut', car une grosse teubi te sert à lever, mais pas à déplacer sur la gauche ou la droite, ni à abaisser les choses, moi je sais :SEX07:

Alanbike a écrit:

Barabas a écrit:

quel bordel, j' ai demarré 20 fois sans problemes, et là plouf, le demarreur ne reagit plus, meme en le branchant en direct,

T'es sur que tu l'as pas plutôt grillé? Pasque 20 fois d'affilées...Sont fragiles ces p'tits trucs.

nan, j'grille rien, j'suis pas débile, c' est autre chose ...

moi je sais.. :bounce: tu sais le petit fil la, qui contact mal

imbattable en electac que j'vous dit.....j'ai une guz

voila, c 'est fini ou presque,

:silent:

La vache ! Mais où il est le petit mojocollant ?

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