Conseil au sujet d'une R65

http://www.leboncoin.fr/motos/215859731.htm
Je suis en contact avec le proprio de cette BM, elle pourrait m'interresser parceque l'affaire serait vite faite, (le gars est apparement chaud pour un échange contre mon SV), mais comme je sais pas si cette annonce est cohérente en prix, surtout rapport a son kilométrage...
Je me suis dis que j'allais pas faire la connerie de ne pas vous en parler...
Alors les experts ?!

Pour motiver les conseils...

Muai pas donner quand même!!!

C'est quoi le projet

Le projet c'est de la depoiler un peu, et d'avoir l'occasion de faire quelques pièces home made et de lui donner une gueule sympa pour pouvoir balader en duo avec un peu plus de style que sur mon SV qui ressemble a un jet-ski et qui ne me permet pas d'envisager quelques modifs que ce soit sans sombrer dans le tuning...
L'idée c'est un simple échange des BMW propre comme celle là j'en croise peu, et des SV (aussi propre soit le mien) j'en croise deux fois par semaine...
J'ai toucher mon SV pour moins de 2000 € et c'est pas chose rare, je me dis donc que je ne lui laisse pas une moto d'exeption qui a ce titre ne me manquera pas plus que ça...

ben ça va te changer de ton SV ...c'est pas la même patate...

ceci dit la bmw à l'air nickel et puis c'est increvable

si tu recherches une bécane pour la ballade à deux avec un look "vintage" cette moto est royale ... tu roules sur le couple ...ta moitié t'en sera surement très reconnaissante

fonçe !!!

Désolé Métal mais sur ce coup je ne suis pas d'accord avec toi sur le principe.

2600,00€ ??? La R65 la plus chère du monde.
A ce prix là tu trouve des R100 avec pas mal de travaux faits dessus.
Là à 70.000 tu commences à arriver dans le remplacement de deux, trois trucs dans le haut moteur.
Et il faut se méfier du côté bien propre de ce genre de meule qui sert le plus souvent de cache misère pour ne pas dire attrape couillon.

L'idée de l'échange est alléchante. Mais il ne faudrait pas qu'elle t'aveugle.

Zorro92 a écrit:

Désolé Métal mais sur ce coup je ne suis pas d'accord avec toi sur le principe.

2600,00€ ??? La R65 la plus chère du monde.
A ce prix là tu trouve des R100 avec pas mal de travaux faits dessus.
Là à 70.000 tu commences à arriver dans le remplacement de deux, trois trucs dans le haut moteur.
Et il faut se méfier du côté bien propre de ce genre de meule qui sert le plus souvent de cache misère pour ne pas dire attrape couillon.

L'idée de l'échange est alléchante. Mais il ne faudrait pas qu'elle t'aveugle.

c'est aussi vrai ce que tu dis ,je suis d'accord... mais il y a le côté "échange" que je voyais en premier lieu

sinon ,à ce prix je prends une série 5/6 ou 7 bien sur !!! et à 2600 on en trouve des belles

celle là ...
http://www.leboncoin.fr/motos/223320698.htm?ca=6_s


1800 euros ... haut moteur récent ... 750 cm3 et c'est une série 5

une belle peinture ,deux trois bricoles et roule !!!

zorro

Je me suis mal exprimé Métal.

Cette phrase était pour toi :

Zorro92 a écrit:

Désolé Métal mais sur ce coup je ne suis pas d'accord avec toi sur le principe.

Celles-ci étaient pour Razor :

Zorro92 a écrit:

2600,00€ ??? La R65 la plus chère du monde.
A ce prix là tu trouve des R100 avec pas mal de travaux faits dessus.
Là à 70.000 tu commences à arriver dans le remplacement de deux, trois trucs dans le haut moteur.
Et il faut se méfier du côté bien propre de ce genre de meule qui sert le plus souvent de cache misère pour ne pas dire attrape couillon.

L'idée de l'échange est alléchante. Mais il ne faudrait pas qu'elle t'aveugle.

C'est vrai que le principe de l'échange est alléchant !

C'est vrai aussi que si tu as acheté ton SV 2000 €, ça rééquilibre un peu à ton avantage !

Mais ça fait quand même très cher de la Bien Molle molle...

Après, on ne fait pas toujours des choses raisonnables !

Merci pour vos réponses les gars,
Vous confirmez ce que je pensais,...
Pour une vente elle est un peu chère, mais elle est complètement "stock" et c'est surement ce qui laisse penser au proprio que les aficionados du full-origine privilégierons son annonce sur d'autres...
C'est effectivement l'échange qui me fait envie, l'affaire serait vite faite et je pourrais enfin m'exprimer sur une meule facilement transformable, bien que dans cette livrée elle tiens plus de la BX leader que de karmann-ghia...
Un genre de défi a roulette quoi !
Pour ce qui est du kilométrage, j'ai vraiment à craindre d'ouvrir le bloc sous peu ?
:-/

Pour ceux qu'on répondu...

Un petit détail qui peut aussi avoir son importance.
Les R45 et R65 on tété fabriquées à l'époque pour essayer de convertir la -gente féminine à la moto.
Du coup ils ont pensé à faire une moto en tout point identique d'un point de vue visuel pour un oeil non exercé aux bases déjà commercialisées mais dans le fond complètement différentes sur le plan de partie cycle et du moteur.

Ceci entraine souvent plus de difficultés à trouver de la pièce dites plug & play pour ces meules.

Mais comme dit plus haut la raison n'a pas de place face au coup de coeur.

In grosse démerde we trust...

J'avais une SV 650 aussi, que j'ai vendu... 2 300 E elle était de 99. ( je dis pas ça pour me venter mais avec 2 300 euro j'ai acheté la r65 et fais toutes les transformations et réparations nécessaires.)

J'ai une R65 aussi, c'est une très bonne base pour un racer, surement une des plus intéressante. MAIS, attention les r65 n'accepte pas n'importe qu'elle pièce BM et surtout n'a rien ,mais alors rien du tout à voir avec une SV, aussi bien en ce qui concerne la puissance, la tenue de route et le comportement routier(et là je pense à tes bras accrochés au bracelets, avec bobonne derrière..).

Il faut complètement réapprendre à piloter.

DONC, si tu es sur de vouloir un racer bmw la r65 est idéale (peu être que celle là est un poile chère, mais un gros poile...)

Jerome a écrit:

J'avais une SV 650 aussi, que j'ai vendu...

J'ai une R65 aussi, c'est une très bonne base pour un racer, surement une des plus intéressante. [...] rien du tout à voir avec une SV, aussi bien en ce qui concerne la puissance, la tenue de route et le comportement routier(et là je pense à tes bras accrochés au bracelets, avec bobonne derrière..).

J'ai aussi eu une SV 650...
On est bien tous d'accord : on ne passe pas de la SV à une Bien Molle pour gagner en puissance et en agrément de conduite !

T'es fou d'écrire des choses pareilles !
Il y a des qui n'en demandent pas tant pour se foutre de la gueule des Bien Moelleux !

Oceanit a écrit:

Jerome a écrit:

J'avais une SV 650 aussi, que j'ai vendu...

J'ai une R65 aussi, c'est une très bonne base pour un racer, surement une des plus intéressante. [...] rien du tout à voir avec une SV, aussi bien en ce qui concerne la puissance, la tenue de route et le comportement routier(et là je pense à tes bras accrochés au bracelets, avec bobonne derrière..).

J'ai aussi eu une SV 650...
On est bien tous d'accord : on ne passe pas de la SV à une Bien Molle pour gagner en puissance et en agrément de conduite !

T'es fou d'écrire des choses pareilles !
Il y a des qui n'en demandent pas tant pour se foutre de la gueule des Bien Moelleux !

Moi je disais ca en toute honneteté....

Maintenant y'a rien de mieux qu'un BM, hein les gars....

Zorro92 a écrit:

Les R45 et R65 on tété fabriquées à l'époque pour essayer de convertir la -gente féminine à la moto.

pis finalement, ca marche....

woabrooo a écrit:

Zorro92 a écrit:

Les R45 et R65 on tété fabriquées à l'époque pour essayer de convertir la -gente féminine à la moto.

pis finalement, ca marche....

T'as beau avoir un catogan. T'as pas les hanches assez larges.
Du coup on y crois pas

ah oui nan mais si je devais choisir, je garderais le SV, soyons bien clairs....


pis t'facon, j'ai une hyperthrophie du clito, c'est mort....

woabrooo a écrit:

ah oui nan mais si je devais choisir, je garderais le SV, soyons bien clairs....


pis t'facon, j'ai une hyperthrophie du clito, c'est mort....

pas que du clito

en clair, toi aussi t'es tombé raide dingue de mon petit corps de rêve?....


























décidément, j'en sortirai jamais....

woabrooo a écrit:

en clair, toi aussi t'es tombé raide dingue de mon petit corps de rêve?....

décidément, j'en sortirai jamais....

corps de rêve



l'hypertrophie c'est dans le sens de la hauteur





















évite la bière

salaud!...


je vais te faire un aveu. dans la seconde qui a suivi cette tof, je me suis retourné et je t'ai vu entrain de finir le geste.... et je me suis dis que vu mon appui ventral sur le grillage pour soulager mon vieux dos, j'allais pas etre a mon avantage....



cela dit, je l'aime bien mon bide....
mais il a tendance a prendre de plus en plus de place ces derniers temps....


brefle, je te déteste!...

Enfoiré et même pas tu me préviens d'un projet comme ça??? Si tu veux mon avis 2000€ pour une r65 si propre c'est pas si chère ( j'ai dis 2000 parce que c'est le prix que t'as payé ton SV). En plus tu te débarrasses de ta chiotte en plastique jaune pour un bon bout de fer teuton. Dernier argument, je pourrais enfin en essayer une et savoir si c'est ce que je dois acheter ou pas, en plus si j'en achète une aussi tu m'insulteras pas quand on ira balader parce que j'me traine la bite! bref que du positif! :)