Sr 250

Salut, voila ma derniere acquisition une yamaha sr 250 de 82.
Y a pas mal de boulot mais sa va être sympa .

Voila les photos de la bete ce matin avant nettoyage, montage d'un pneu et changement du guidon qui est une grosse







Et petite question : est ce que le sr 250 peut demarrer sans batterie comme le xt et fonctionner juste à l'aide du coupe circuit sans contacteur ?

Ha ouais, tu part de loin là! Bon courage.

Pour l'absence de batterie, oublie! C'est un allumage électronique et ça demande une tension correcte au démarrage. C'est pas impossible en rajoutant un condensateur à la place de la batterie mais tu va te faire chier la vie et démarrage quasi obligatoire à la poussette à condition d'avoir un pote avec toi qui pousse vite ou d'avoir une bonne descente.

nortumph a écrit:

il suffit d'avoir une bonne descente.

la dessus, on te fait confiance....

woabrooo a écrit:

nortumph a écrit:

il suffit d'avoir une bonne descente.

la dessus, on te fait confiance....

Il a un faux air de Raymond Domenech

Et sinon est ce que c'est possible de mettre une batterie 6 volt car de toute manière j'ai le démarrage au kick.


Et j'ai pas d’étincelle à la bougie, j'ai vérifié le câble de bougie, la bobine. L'alternateur envoie bien du courant.

Et est ce que vous savez comment tester le boitier CDI car celui a déjà été ouvert.

yoyo6gr a écrit:

Et sinon est ce que c'est possible de mettre une batterie 6 volt car de toute manière j'ai le démarrage au kick.


Et j'ai pas d’étincelle à la bougie, j'ai vérifié le câble de bougie, la bobine. L'alternateur envoie bien du courant.

Et est ce que vous savez comment tester le boitier CDI car celui a déjà été ouvert.

6 volts ,t'es sur ??

woabrooo a écrit:

nortumph a écrit:

il suffit d'avoir une bonne descente.

la dessus, on te fait confiance....

J'ai mal quand je vois ça !!!


Il paraîtrait que l'arbre voudrait porter plainte!!

Trident65 a écrit:

Il a un faux air de Raymond Domenech

Ouais, ça doit être les sourcils .

Julien Morel a écrit:

Trident65 a écrit:

Il a un faux air de Raymond Domenech

Ouais, ça doit être les sourcils .

Ou le nez rappé au retour de la coupe du monde ...

Bon la bête à démarré après une journée de vérification du circuit électrique, trop bon



A votre avis par quoi je pourrais pour remplacer la batterie qui est balese pour un truc plus petit qui permet le démarrage au kick ?

Sur la SRX j'ai viré la batterie que j'ai remplacée par un gros condo branché à la place, acheté 4€ dans un magasin d'électronique.

T'en trouves aussi dans les boutiques motos sur le web, "battery eliminator" qu'y z'appellent, à 15-20 €.



ça marche nickel, faut juste penser à toujours laisser les feux allumés, m'a-t-on dit.

Je précise qu'il y a un allumage électronique avec CDI.



C'est une modif que je te conseille de faire quand tu seras sûr que ta meule fonctionne bien et qu'elle sera bien réglée, c'est pas la peine de partir sur des complications avant d'avoir une base saine.

Est ce que tu connais la marque du tiens car le sr a un allumage electronique egalement avec boitier CDI

Le CDI doit être alimenté par la batterie au démarrage même au kick, si je mets un condo le résultat sera le même ?

La référence de la batterie préconisée dans la revue est 12N12A-4A, à partir de ça est ce que je peux connaitre la référence du condo à choisir ?

a

Comment est ce que vous avez fais pour choisir le BON condensateur ?

Trident65 a écrit:

Il a un faux air de Raymond Domenech

Après la coupe du monde , en sortant des vestiaires !....

Voila l'avancé des travaux : peinture du cadre, démontage des carters pour vérifier si tout va bien, changement des pattes de phares, du guidon par un guidon de r100/rs et remise en place du compteur.

Prochain achat chambre à air, levier d'embrayage et le câble pour faire rouler un peu la bete qui n'a pas roulé depuis un bon moment.


Et également changement de la batterie par un condo. Comment faite vous pour choisir le bon condo, y a t-il des risques pour le redresseur/regulateur ?

Est ce que le condo suffit à alimenter le boitier CDI qui doit être alimenté pour le demarrage au kick ?

a

Niveau électricité je n'ai pas de cligno, pas de klaxon, pas de démarreur électrique, juste les codes.

Est ce que cela vous semble suffisamment simplifier pour mettre un condo et avoir un démarrage relativement aisé ?

Et à votre avis le garde boue je le mets plutôt dans la version 1 ou 2 ?

Salut, aujourd'hui j'ai remonté le carter d'embrayage mais j'ai l'impression que j'ai un petit soucis au niveau des vitesses. La première s'enclenche moteur éteins mais aucune des autres s'enclenchent j'ai beau faire tourner le volant coté sélecteur mais rien n'y fait.

Est ce que vous auriez des idées en sachant qu'avant d’ouvrir le carter toutes les vitesses passées.

ça y est c'est ok tout fonctionne remontage demain.

Je mettrai des photo demain avec la selle de monté et la roue à rayon.

sur mon 450 cb je suis passé par un condo qui a griller puis j'ai mis une batterie étanche de 4 ampère c'est nickel petit , a mettre dans n'importe qu'elle sens et 24 €
et pareil je suis au kick sans klaxon , cligno juste les phares

Ok merci car c'est vrai que la batterie de 12 ampères est vachement grosse vu la brèle que je veux faire très dépouillée
Le devant ne sera pas exactement pareil car j'ai mis un guidon de R100 rs et le phare est plus avancé