Sr 250

J'essaye de la regler

sont sympa avec toi tes potes...PLAYMOBILE!!!

c'est pas moi qui etait sur la moto c'est un pote à moi justement.

Et à la fin de ce tour la moto à commencer à redeconner, elle a calé puis n'a plus demarrée jusqu'à cette aprem

Tu as lu le lien proposé par le piaf ?
Nan parce que y a toutes les infos dessus. Et il parle même de ton problème de tours à mi régime et du fait qu'elle cale

Non , mais depuis le début il n'écoute pas ....

Si mais les tests j'ai pu les faire que ce week end donc maintenant je suis fixé sur les vrai problemes à resoudre

Voila ou en est la machine ligne d’échappement repositionnée et peinte. Et cylindre peint.


A votre avis, je ne ferais pas mieux de peindre tout le haut moteur et polir les ailettes ?

Si.

+1

Voila la peinture moteur et reservoir est faite





Est ce que vous auriez des sigles yamaha à trainer, ça pourrait m'interesser

C'te carnage...

u p'ti coup de mastic c'était pas mal non ?

C'est la ligne qui vous plait pas ?

Comment vous auriez fais ?

yoyo6gr a écrit:

Comment vous auriez fais ?

bin justement.... rien

Enfin quand je vois dans l'etat ou elle est arrivée c'etait pas mieux


Je vais essayer de faire une selle plate je verrais l'allure que ça lui donne. Et je dois récupérer un autre guidon aussi.


Pour le moment j'ai remonté la moto avec les pieces qui etaient fournies avec : c'est pas definitif

Est ce que ça serait mieux ?

perso, je préfère ! change aussi le phare par un bates

Pour le phare j'ai moyen de le rapprocher de la fourche mais j'ai pas les moyens d'en racheter un pour le moment mais c'est vrai que ça serait beaucoup plus sympa

yoyo6gr a écrit:

Pour le phare j'ai moyen de le rapprocher de la fourche mais j'ai pas les moyens d'en racheter un pour le moment mais c'est vrai que ça serait beaucoup plus sympa

c'est pas mal yoyo, et puis tu fais ça avec les moyens du bord ... c'est pas facile

si tu veux mon avis, change de réservoir ...

avec celui là , on identifie tout de suite une sr250 bidouillée ...et t'auras du mal à lui donner une "gueule"

enfin ce n'est que mon avis ...

Oui comme ça avec une selle plate, le petit garde boue et le bullet c'est mieux!

Fous moi ce phare plus près de la fourche si tu ne peux pas le changer pour le moment, et rabaisse cette putain de fourche (une cale découpée dans un tube d'acier à 3€).

Sinon, c'est quoi le tourne vis sur le guidon? tu affines ton carbu en roulant?

Perso je la trouve très chouette, et pour la phare, plutot que de la rapproché de la fourche, je redescendrai plutot tout le bloc compteur. Pis il faudrait un résé un poil plus "carré"

Je vais rapprocher le phare aujourd'hui. Pour que ce qui est de rabaisser la fourche elle l'est deja et je peux difficilement faire mieux.


Je vais essayer de faire la selle dans les jours si vous avez une astuce pour la faire à peu pres facilement je suis preneur




Et le tourne vis il permet d'ouvrir le bouchon de reservoir et aussi pour mon robinet d'essence