DR de Kan'

Ouep, je manque de recule (dans le garage)

à l'occasion...

Comme ça ?

c'est mieux...

qu'est-ce qu'il reste à faire ?

Tiens tes le 2ieme à me poser la question  

eclairage du compteur
etalonnage du compteur
pose de cligno avant et arriere plus sympa que ceux actuellemnt
revoir le faisseau arriere
garde boue avant
carter de chaine
cache lateraux
remplacement du cefclage arriere => jante en 4, 25x17
collecteur bas sur mesure + silencieux qui-va-bien
durite avia et remplacement du MC
reglage carbu
Finition de la patte de frein



je continue?


et idealement tout re demonter pour sabler et repeindre le cadre et le bo

cela fait pas mal de choses, mais ...

ce n'est pas tant la destinée qui compte,

que le voyage lui-même...

Oui et d'une manière générale, elle roule, donc je vais pouvoir finir tranquillement ET en profiter un peu !

Au primtemps suivant tu seras fin pret, les beaux jours...

Sinon dans l''état actuel d'avancement,
quelles conclusion tu tire
de cette aventure ?

Et bien si cela ne tenait qu'a moi, je recommencerais avec une autre becane !

hé hé...

La tuile du jour ....

En me levant ce matin, je trouve que ça sens l'essence dans ma maison (...) bizarre.
Je m'habille et descends au RDC, c'est bien un odeur d'essence et elle est encore plus forte qu'a l'étage.

J'ouvre les fenêtres et les volets pour ventiler (il est6h30 du mat' ) et vais dans le garage (seul lieu où il peut y avoir du fuel !)

 l'odeur est pire dans le garage, et je vois un auréole sous le DR  

Je m'approche, c'est sec !

En bougeant la moto je trouve la source (non les gars j'ai pas un puit de pétrole dans le garage)
Ma durite d'essence et coupé :15 mais non, elle est pas coupé, c'est mon filtre à essence qui est cassé  

C'est un pti modele avec une pierre de filtration, mais le plastoc à pas supporter le kérosène  



Donc conseil, n'acheter pas cette merdasse ! Heureusement que c'est arrivé dans le garage, en roulant ou à l'arret, j'aurais mis le feu à la brele !

 

Pour empirer le phénomène, j'avais pas refermé le robinet d'essence  

Bon, j'ai résolut le problème de filtre



Je pense que le SP98 n'attaquera pas le métal  

Je me suis fait un support de phare digne de ce nom





J'ai aussi revu la longueur de l'amorto de SV,





J'ai rallongé de 25mm, l'assiette est moins "plate" et surtout je vais avoir un peu plus de garde au sol pour passer le pot en bas et adapter un silencieux.

Essais à blanc avec le coude sur mesure





Reste a trouver un silencieux, je pensais partir sur le basique double cône de chez GMP, mais non  je vais trouver un truc plus original...

Salut Kaneda , c'est quoi ton coude sur mesure ?

C'est un coude fait par un "artisan" de l’échappement.
Que veux tu comme infos supplémentaire ?

Y'a rien dans le commerce pour avoir un pot bas pour 650DR

Le coude est vraiment bien fait.

Par contre, ta patte de phare va vibrer car elle me parait fine

20/10ieme en alu, on verra bien (j'avais pas de 30/10)

Le tube est il en une seul partie ou c'est des coudes soudés,
Faut il lui donner des cotes ou un gabarit, et quel prix il pratique ?

C'est du cintré de 39mm, mais il travail avec la moto sous le nez...

Ok, merci.

Samedi je suis un peu aller rouler, tout s'est bien passé. Le compteur de bandit me donne pas la bonne vitesse (je m'en doutais)

Je suis surtout allé acheter un durite avia.



Exit le MC de 500CB pour le PS14 de mon R6 (lui même monté avec un PR19)
Je sais, le Mc de CB était suffisant, mais le PS14 est plus fin et allège le guidon.



La durite et l'etrier brembo + plaquette neuve, je peux dire que même avec le disque d’origine freine fort !



Et puis une vue de profile avec plus de recule pour voir l'assiette général de la moto. J'ai bien fait de remonté l'arrière de 25mm

Sympa, j'avais pas vu l'évolution depuis un bon de temps. Sa le fait  

Par contre je vois pas trop ce que tu pourrais mettre pour le silencieux passage bas..

simpa ce dr ! mais les files qui pendouillent a l’arrière c'est normal ?


copain dr !  

je le trouverais mieux rentré davantage entre les tubes de fourche ton phare, là je le trouve trop proéminent, trop sorti quoi... c'est pas ma brêle mais mon avis

et ta selle un peu moins épaisse, même si là ça doit être bien confortable ça serait bien dans le prolongement de l'horizontale de la planche de skate, un peu comme sur un enduro?

c'est vrai que tu n'a jamais pensé à la désépaissir ? parce que la c'est sur elle doit étre confortable  

Vinzz a écrit:

ça serait bien dans le prolongement de l'horizontale de la planche de skate, un peu comme sur un enduro?

  je suis d'accord avec ce point.

je l'aime bien ton p'tit DR