DR de Kan'

Simpa le DR meme si je le trouve bien haut , bien basse avec un grand guidon une selle stylle 350 / 380 gt et un silencieux stylle rg .  encore un réve de bricolage j'ai deja pas le temp de modifier la mienne   bon courrage a toi tu y es presque    

Adri914 a écrit:

Sympa, j'avais pas vu l'évolution depuis un bon de temps. Sa le fait

Par contre je vois pas trop ce que tu pourrais mettre pour le silencieux passage bas..

Merci, j'ai une piste avec un "truc" de kawa...

koubiche a écrit:

mais les files qui pendouillent a l’arrière c'est normal ?

Oui, le faisceau est installé en mode manouche, tout sera caché !

Vinzz a écrit:

je le trouverais mieux rentré davantage entre les tubes de fourche ton phare, là je le trouve trop proéminent, trop sorti quoi... c'est pas ma brêle mais mon avis

C'est pas possible. C'est un phare de petit diametre, mais assez long. Si je le rentre plus il touche la colonne...

Vinzz a écrit:

et ta selle un peu moins épaisse, même si là ça doit être bien confortable ça serait bien dans le prolongement de l'horizontale de la planche de skate, un peu comme sur un enduro?

Ouep, c'est du Pullman !

ya750xs a écrit:

Simpa le DR meme si je le trouve bien haut ,

Effectivement, je l'ai remonté de l'arrière de 25mm, avant le BO était à l'horizontal et j'avais les pieds bien à plat au sol.
Par contre, la garde au sol était trop juste...

Et puis je voulais pas faire du Bratstyle (même si j'aime bien aussi ce style... une prochaine bécane qui sait ?)

Finalement le pot de ER6 prend trop de place   va falloir trouver autre chose comme pot "bas"



Sinon j'ai récupérer un roue arrière

Cela va me permette de récupérer le moyeu et de le monter dans mon cerclage en 4.25"

En cadeau, le type m'a laissé le disque... enfin surtout un ecrou tout grippé qu'il n'a pas du réussir à sortir  :  (dommage, il m'a pas laissé les 5 autres)

Le démontage des rayons est fini (voir => http://drmania.free.fr/forum.htm )

Résultat



Sinon, la jante est bonne pour la poubelle ou pour faire de la déco !!



  

...bon courage pour le rayonnage   

je l'ai fait une fois sur mon LS, pas 2 fois...   

pas mal ton étron   

bon sinon je t'avais déjà dit pour le phare trop haut... et suis d'accord pour désépaissir le haut de la selle pour l’aligner avec le skate board..

   

J'ai trouvé un pot, mais il est complément vide.

Pas question de rouler façon Harley, donc il va falloir créer le système d'absorption et une chicane.

On commence par trouver une grille. Coups de bol, je suis tombé sur du bardage acoustique.

(c'est perforé comme il faut et assez mince pour être rouler à la main)

130x400mm

Rappel, pour avoir le périmètre d'un tube c'est : Pi x Diamètre

Rajouter 1cm pour avoir un peu de recouvrement et pouvoir pointé plus simplement au poste à souder.



Il faut aussi se fabriquer une 2ieme* pince à ferrer les lapins.

(*voir dans les archives pour trouver la première)


On coince la plaque entre les 2 tubes




On commence à la main, et on s'aide de Monsieur MARTEAU





J'ai laissé un peu trop de recouvrement, mais ça s'est plutôt bien passé !

Reste à imaginer comment ouvrir le pot (et pouvoir le refermer) pour y intégrer le tube perforé, la laine, et une chicane.

Et finalement j'ai changé de plan, j'ai acheté un silencieux tout fait et j'ai récupéré les morceaux de la ligne qui manquait (la bride et le raccord coudé à 10° )

J'avais laissé un peu faisandé le DR, et puis je m'y suis remis !!!   


Montage du moyeu dans le cerclage de 4.25" Pas simple le rayonnage, mais je trouve que je m'en sors pas trop mal. J'ai un legé voile, mais je pense que c'est un impossible d'avoir un truc parfait




Et puis j'ai aussi bossé sur le collecteur



Les pattes sont brute de décoffrages, mais ça tient.

J'ai démarré,    oulala le barouf !!! heureusement que j'ai prévu une chicane !!!

J’ai redémarré avec la chicane    et bien ça chante   

Pour le bruit, ne t'attend pas à ce que la chicane change du tout au tout le bruit, ça va juste l'atténuer   


Sinon, beau travail sur le pot   

la seule solution pour le bruit faut bricole un truc dans la sortie elle meme , genre tu coup un pied de meuble que tu trouve a casto ou brico depot et tu le fixe derriere la sortie , ca évitera de faire trop de bruit , j'avais trouver un tuto la dessus , si je retombe dessus te l'envoi

mick46 a écrit:

la seule solution pour le bruit faut bricole un truc dans la sortie elle meme , genre tu coup un pied de meuble que tu trouve a casto ou brico depot et tu le fixe derriere la sortie , ca évitera de faire trop de bruit , j'avais trouver un tuto la dessus , si je retombe dessus te l'envoi

A associer avec une bonne laine voir même un DB killer...... le tube il faut qu'il soit dans le contre cône, là qu'il y a résonance

jai mis une chicane chrichri27-performance


ca reduit la section et sa comble le vide du contre cone

sinon j'ai trouve ca








par contre j'arrive plus a me souvenir du diamètre du tube nécessaire , faut le rentre en forcant et ca tien d'apres le gars , et ca diminue l'effet de résonance   

tu soudes le tube sur la chicane et t'es tranquille

   

Pour moi, il s'agit d'un dbkilleur usiné dans la masse, il diminue la section et relie la sorti du cone à la mitraillette.

Il est riveté au niveau de la mitraillette. J'aurais du prendre des photos   

Et niveau son alors, ça donne quoi? Ca limite bien?   

ludola a écrit:

mick46 a écrit:

la seule solution pour le bruit faut bricole un truc dans la sortie elle meme , genre tu coup un pied de meuble que tu trouve a casto ou brico depot et tu le fixe derriere la sortie , ca évitera de faire trop de bruit , j'avais trouver un tuto la dessus , si je retombe dessus te l'envoi

A associer avec une bonne laine voir même un DB killer...... le tube il faut qu'il soit dans le contre cône, là qu'il y a résonance  

Mes photos
J ai mis laine de chez dafy à la place de la jaune livré avec et niquel je suis passé devant des bleus pas mal de fois et rien.

A wheels and waves je trouvais qu elle était discrète

flow a écrit:

Et niveau son alors, ça donne quoi? Ca limite bien?

Comment dire    je suis aller faire un pti tour    et j'ai croisé les doigts pour pas rencontrer la bleuzaille.... Pas parce que je n'ai pas de cligno, ni parce que mes feux ne marche pas, mais juste à cause du bruit !

Il faut que je vous fasse une video, car meme avec la chicane, ça VROMBI du TONNERRE !!

On dirait presque une HD en echappement libre. Heureusement en roulant un peu et en prenant des tours, le son semble s’atténuer   

simon64100 a écrit:

Mes photos
J ai mis laine de chez dafy à la place de la jaune livré avec et niquel je suis passé devant des bleus pas mal de fois et rien.

Je vais surement la changé alors


Concernant la nouvelle roue arrière :    au poual, ça tourne mieux et ça semble avoir plus d’adhérence que mon pneu mix(route -MX) en 150.

Par contre, la carburation ne s'est pas amélioré !

A l'arret, si je donne un coup de gaz elle prends des tour mais ne redescend pas. Et quand je coupe le moteur, 3s apres l'arret, j'ai un coup de fusil qui sort du pot  drole de phénomène  

évidemment qu'il faut que tu changes la laine, grosse merde qu'il y a dedans, elle sûrement déjà cramée......

 On dirait la laine de verre isolante

Lors de ma dernière sortie (boire un coup en terrasse) ma patte de phare avait cédé, je l'ai refait avec de l'alu plus épais.










Un peu marre de repeindre ma planche de skate avec de la graisse.

J'ai pondu rapidos un carter (un peu mastoc je l'avoue )







Je vais surement le faire passer par la case "scie sauteuse" pour alléger tout ça !



Oui, j'ai un stock d'alu à damier

bonjour,

perso, vire les pièces en alu de cabine téléphonique.... un pare chaine d'origine fera très très bien l'affaire...

Je suis assez d accord avec toi, c est pas tres beau l alu strié. C'est vraiment provisoir.

le carter d origine (que je n ai pas) est en plastoc, je préfère en faire un en alu lisse.

( je me suis motivé sur le DR)

Pour résoudre mon problème de carburation (gros cornet KN en direct sur l'admission) je me suis dit : "remet donc la boite à air, au moins tu sera pas emmerdé et tu pourras rouler"

Donc en 1 soirée et une mâtinée j'ai remonté le bazar...

J'en ai même profité pour monté le phare de 125 Marauder => z'en pensez quoi ?





Peut être un peu haut ? non ? Pourtant il est presque centré entre les 2 Té (...)

Donc, je viens d'aller degourdir el moulin pour voir si la carburation allait bien.

:20 Et bien non, au bout de 5min, elle se remet à petouillé (au ralenti comme à mi-regime) et finir par caler... :21
Obliger de s’arrêter, t’attendre 30s, de redémarrer, de parcourir 800m :19 et de recommencer la manip !! :21 :21 :21 :39 (tiens le chat c'est gratuit mais ça défoule :10

Lorsque je coupe les gaz, le regime descend pas tres vite (mais je ne sais pas si c'est normal, je ne connais finalement pas le comportement du 650DR)
Je me demande si c'est pas un probleme d’arrivée d'essence, le comportement est un peu comme lorsque l'on arrive en font de réservoir et qu'il vaut passer sur la resserve.

Je vais vérifier mon niveau de cuve, après ça peut aussi être un pb de debit (j'ai monté un pti robinet de 125, le diamètre de sortie doit faire 4mm

D'autre idée ?

ouep, le phare faudrait le mettre dans le prolongement du bidon.

pour les carbus, j'suis carrément pas calé

vinzouch a écrit:

ouep, le phare faudrait le mettre dans le prolongement du bidon.

on te l'a deja dit 100x, le point haut du phare doit etre aussi haut que le point haut du reservoir...