BMW R100 ultime version

Pourquoi nécessairement du Ölhins ? De l'EMC ou du Hagon ( pas l'entrée de gamme ) sera aussi bien vu l'usage pour bien moins chère

Pour équilibrer avec le dorée de la fourche :p

Adri914 a écrit:

Pour équilibrer avec le dorée de la fourche :p

Look du coté de chez K-Service en Italie, l'un des principaux sous traitant d'Ohlins ils font du super matos moins chère

Gentleman Rider a écrit:

Adri914 a écrit:

Pour équilibrer avec le dorée de la fourche :p

Look du coté de chez K-Service en Italie, l'un des principaux sous traitant d'Ohlins ils font du super matos moins chère

Mais tu as un lien à filer stp ?

http://www.k-tech.uk.com/

Mieux vaut les contacter directement.

Merci pour le lien. Les pontets sont commandes plus qu'a les attendre et les usiner pour le te olhins à la con ^^

Gentleman Rider a écrit:

http://www.k-tech.uk.com/

Mieux vaut les contacter directement.

Merci !

Adri914 a écrit:

Merci pour le lien. Les pontets sont commandes plus qu'a les attendre et les usiner pour le te olhins à la con ^^

reçu mes pontets, bon, encore un peu d'usinage à faire pour finir l'adaptation, teste avec le guidon haut, j'ai un guidon un peu plus plat aussi

J'avais pas suivi l'affaire, ça lui va bien aussi le guidon haut

Pour les amortisseurs, tu veux à gaz avec la bombonne dorée ou juste un ressort couleur doré ?
Parce-que je pense que chez emc ou moins cher chez shock factory, si tu demandes ils doivent te faire le ressort jaune pour pas plus cher.

xav32 a écrit:

J'avais pas suivi l'affaire, ça lui va bien aussi le guidon haut

Pour les amortisseurs, tu veux à gaz avec la bombonne dorée ou juste un ressort couleur doré ?
Parce-que je pense que chez emc ou moins cher chez shock factory, si tu demandes ils doivent te faire le ressort jaune pour pas plus cher.

Shock Factory te fait la couleur de ressort que tu veux et avec un peu de chance, c'est gratos

la catin veut pas démarrer , je pense que je vais faire ma fiote et remettre le démarreur, je transpire alors qu'il fait pas 10°C

Fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte fiotte...





Toujours aussi belle c'te meule


Mais c'est ballot ce guidon !!!!!

j'acheterais des demis guidons démontable, pour avoir une brelle 2 en 1, je trouve qu'elle se prete bien aux 2 versions

Une autre paire de roues avec des pneus enduro et hop dans les champs et la boue

Sobre, magnifique !!!
Tes GB tu les as eu ou? Ils sont en alu ou en polyester ?

Les pneus avec un autre train de jantes, j'y pense

pour les gardes boues, c'est un garde d'origine avant modifier, je les remplacerais des que je trouverais des inox ou des alus qui me plairont.

Merci de ta réponse,
Pour les GB il y en a sur:
http://motorace-eure.com/piece%20BMW%20et%20pieces%20aluminium.htm

Toujours aussi belle cette meule

racer21 a écrit:

Merci de ta réponse,
Pour les GB il y en a sur:
http://motorace-eure.com/piece%20BMW%20et%20pieces%20aluminium.htm

Ils sont sympas, tarifs corrects, faut juste voir les délais... Mais ça devrait aller comme là ils font eux même.

nanAr a écrit:

faut juste voir les délais...

Vraiment chouette est vraiment inspirant.

j'aurais une petite question pour l'adaptation de ta fourche de sportive : tu as fais faire un nouvelle axe de T pour réduire l'empattement et permettre le montage sur la colonne peut longue de nos BmW

(car j'ai une fourche de gsxr k2 à monter)

Merci d'avance pour ton aide

axe et écrou sur mesure gros boulot. un poil galère...

merci pour la réponse

et le faite de réduire l'entraxe des fourche ne rend pas le travail des fourche et la conduite bizard ?

l'entraxe ne joue pas sur la conduite, par contre le fait de reduire un peu l'empattement rends la moto un peu plus nerveuse. mais sa passe

Adri914 a écrit:

Ouai il a le look 70's, et la protection aussi a vu de nez   

Sinon, une petite entretoise pour écarté un peu le disque et donc l'étrier des rayons, je trouvais que c'était un poil proche ....

salut Adri

Tu l'avais trouvais ou cette entretoise ?

Au faite ton disque pétale tu l'as encore ?