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 T301

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AuteurMessage
kaneda
Bonneville Salt Flats Racer
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kaneda

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MessageSujet: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 17:02

Désolé si elle est dejà passé Wink

T301 1

T301 27

T301 9

T301 43

T301 77

T301 33

Traduction de l'italien


La base de départ est un Triumph Speed Triples T301 de 1995 sur lequel il sera maintenu le moteur simplement de 885cc.
Le travail le plus laborieux a certainement été dans la partie postérieure de la moto, où il loge un déchargement dans une position un pò il furète.
La moto naît avec un monoammortizzatore central dans le forcellone qui a avec été démonté tous ses leveraggi et supports, cela a permis le passage des collecteurs pour monter vers la fin de la queue depuis.
Le métier à tisser postérieur a totalement été récréé, cela permet la fixation de 2 mono ammorto latéraux en style Modern Classic comme l'âme de la moto il demande.
La petite queue postérieure est de dérivation Thruxton Cup dans lequel il loge un silencieux court en titane et carbone, la jouissance de ces matériels il a été important pour éviter un surchauffage excessif.
Le groupe antérieur appartient à un Triumph Speed Triples 1050, son réalisée des bases de direction spéciale pour permettre l'assemblage.

Son été remplacé par les cercles en ligue 3 races originales avec ceux-ci aux rayons provenants d'un Duchés Paul Smart, ils pouvaient omettre beaucoup de choses mais pas les cercles aux Rayons.
La partie inférieure du réservoir a été retouchée avec des mouchoirs de tôle soudés, la substitution de tous les éléments autour à lui il ne permettait pas de vision agréable du réservoir "appuyée par hasard."
Demi Guidons, instrumentation minimaliste, friction hydraulique, et il pompe frein postérieur au guidon il est ce qu'on il peut remarquer en montant en selle à ce demi, une moto très chargée sur l'antérieur ne pouvait pas qu'être

Source => http://caferacerspecial.blogspot.fr/2012/04/italian-factory-bike-special-triumph.html
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 18:41

affraid pas pour moi No
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Eldudo
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 18:44

Trident65 a écrit:
affraid pas pour moi No

Ca m'aurait étonné ! Ça plaira plus dans le sud est What a Face

_________________
nanAr a écrit:
J'ai pris plus de flotte sur la tronche et dans mes bottes que toute celle qu'Ulysse a pu avoir sous la coque de son bateau. Et encore je ne compte pas tous les litres qu'on a avalé avec les potes dans les bars.
Alors bien que je ne sois pas encore passé au rang de légende, entre lui et moi c'est pas moi la petite bite.
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 19:09

Surement...
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hugz
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 19:13

En arriver a ce niveau là et pas toucher au moteur franchement !!?

Suspect drunken Suspect
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kbill
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 20:09

Eldudo a écrit:
Trident65 a écrit:
affraid pas pour moi No

Ca m'aurait étonné ! Ça plaira plus dans le sud est What a Face



Euh....... Même pas !!! dev
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D@nte34
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 20:32

BSA Désolé ! Et ces amortos ! BSA BSA
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyVen 27 Avr - 20:57

D@nte34 a écrit:
BSA Désolé ! Et ces amortos ! BSA BSA

+ 3,14159265 ! pig

C'est con, elle est pas si mal, mais l'arrière... T301 2268358246

Pis faut pas sortir quand il pleut avec ça car vue la tronche de l'échappement...
A moins qu'on puisse brancher un récupérateur d'eau de pluie dessus? scratch
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lolobuell
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptySam 28 Avr - 21:26

le cul de cette brele est aussi haut que laid !!!!
BSA Norton
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyLun 30 Avr - 12:26

lolobuell a écrit:
le cul de cette brele est aussi haut que laid !!!!
BSA Norton

jpo jpo jpo
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Seven
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyLun 30 Avr - 12:28

Perso, j'préfère le zingue, juste derrière drunken
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MessageSujet: Re: T301   T301 EmptyMar 1 Mai - 6:57

Moi j'aime bien la couleur dev
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MessageSujet: Re: T301   T301 Empty

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