Choix de 1ère moto : BMW r100/7 vs BMW r65 ?

Salut,

Je m'apprête à acheter ma première moto. Ça sera incontestablement une vieille.

Je tiens à rouler quotidiennement avec et faire de longues virées les weekends. Faire aussi un peu de piste. Occasionnellement quoi. Une bonne moto facilement réparable, tombant rarement en panne, robuste et puissante ferait l'affaire.

J'ai la chance de vivre dans un pays où il fait (pratiquement) beau 300 jours par an. Je me suis promis d'en profiter. Mais seul hic, dans ce même pays, les vieilles motos se font rares. Les pièces aussi. Je passe donc un sacré temps à chercher les bonnes affaires en bon état.

Je suis encore bleu en mécanique mais j'apprends vite.

Bref, j'ai le choix entre une BMW r100/7 et une r65. Je ne sais pas laquelle choisir.

De plus, je fais 1m68. J'ai un peu peur d'avoir du mal à manier la r100. Elle est quand même plus grosse que la r65. Mais je sais que niveau puissance la r100 a le dessus. Aussi, je trouve qu'elle a de la gueule comparé à la r65.

Qu'en pensez-vous ?

Voilà,
SpaceMan

Tu est vraiment petit

Artex a écrit:

Tu est vraiment petit

En 4 mots, déjà une erreur d'orthographe... J'espère que t'es bien grand et bien bon en motos pour compenser ça

Allez es...C'est mieux.

Note que tu n'as pas fini maître Capello.

Pas fini quoi ?

Non, non. Je crois bien qu'on est bon là.

, je sens que tu vas te faire allumer, homme de l'espace .

Sinon pour ta question, R100 sans hésiter, au moins tu as un peu de pêche, car un R65 sur circuit.... .

Pour la maniabilité, ben je vois pas de soucis, sauf si tu te prends pour le Dieu de route dés le début, perso j'ai un R100, je fait à peine plus de 1m70 et 60kg.

Niveau fiabilité c'est la même chose.

Par contre tu as vu une différence de taille entre le R65 et le 100? sachant que c'est le même cadre etc...

Toujours mieux que 1680 Millimètres

Adri914 a écrit:

perso j'ai un R100

J'ai vu ta r100 sur d'autres posts. Elle déchire ! J'ai cru voir que tu avais mis des filtres et supprimé le airbox (boitier de filtre à air). Ça te fait gagner en quoi ? Gagner en poids et libérer de la place pour repositionner ta batterie ? N'est pas un peu risqué quand tu roules dans la poussière ?

Adri914 a écrit:

Par contre tu as vu une différence de taille entre le R65 et le 100? sachant que c'est le même cadre etc...

Pas une grosse différence. Mais une légère différence de volume (taille du tank) et de poids.
Mais à en voir les comparaisons dispo sur [url=bikez.com]bikez.com[/url] la r100 est défavorisée au profit de la r65 sur pas mal de point.


Je tiens à avoir une moto pour rouler loin et longtemps. Et je ne veux pas que ma première expérience moto tourne au cauchemar.

C'est toi le cauchemar, c'est pas avec des graphiques que s’achète une bécane

Tu vois quand tu veux ! Là, en deux mots, tu m'en mets plein la vue !

Fais-moi encore goûter à ta sagesse en répondant au restant de mon questionnement existentialiste.

Sans problème un 100/7

Artex a écrit:

C'est toi le cauchemar, c'est pas avec des graphiques que s’achète une bécane

c est la misere ton graphique !!! "fun factor " ........ "accident risk"

R 100/7 sans hésitation

SpaceMan a écrit:

Artex a écrit:

Tu est vraiment petit

En 4 mots, déjà une erreur d'orthographe... J'espère que t'es bien grand et bien bon en motos pour compenser ça

Moi, ben j'ai fait la dicté de Pivo il y a 10 ans, résultat 2 fautes....




















Une à dictée, une a Pivot.

r65 (je dis juste ça parce que j'en ai une et que personne ne la défend ma mamie :p)
après, franchement, une r100, t'auras moins d'emmerdes pour trouver les pièces périphériques, je sais de quoi je parle....

Jerome a écrit:

Y a deux choses soit tu veux une machine, belle, et pour t'amuser, soit tu veux une machine efficace prêt pour les courses de cotes...
Dans le premier cas une série 6 ou série 7 a rayon serait parfaite.
Dans l'autre cas une R65 bien gonflée c'est le top.(moteur super carré qui tourne plus vite et meilleur garde au sol, empatement plus court etc...).

Bon, maintenant je crois qui en a pas mal qui vont pas être d'accord...

Alors comme ça une r65 est plus puissante qu'une r100 ?

SpaceMan a écrit:

Jerome a écrit:

Y a deux choses soit tu veux une machine, belle, et pour t'amuser, soit tu veux une machine efficace prêt pour les courses de cotes...
Dans le premier cas une série 6 ou série 7 a rayon serait parfaite.
Dans l'autre cas une R65 bien gonflée c'est le top.(moteur super carré qui tourne plus vite et meilleur garde au sol, empatement plus court etc...).

Bon, maintenant je crois qui en a pas mal qui vont pas être d'accord...

Alors comme ça une r65 est plus puissante qu'une r100 ?

Si certains font des fautes d'orthographe, d'autres inventent des mots.... J'ai jamais écrit cela!
Avant d'apprende à écrire, il faut apprendre à lire...
Bienvenue!

et si tu prenais celle qui te plait le plus ?

rené moto a écrit:

et si tu prenais celle qui te plait le plus ?

Je suis bien d'accord!
Ni l'une ni l'autre sont des missiles sol-sol, il faut choisir celle qui te plait, rouler différent c'est être fière de sa machine.

Je connais pas trop ces enclumes... mais quitte à lui conseiller un modèle entre les deux... c'est quoi la plus maniable et la plus simple à prendre en main ?? Nan parce que si j'ai bien compris on parle de "première moto", alors la R100 c'est peut être un pneu too much non??

Jerome a écrit:

Si certains font des fautes d'orthographe, d'autres inventent des mots.... J'ai jamais écrit cela!
Avant d'apprende à écrire, il faut apprendre à lire...

Check ton post ici page 4.

Ou alors bouge pas, je t'ai fait un screenshot là



En gros, pour dire que j'ai lu des pages ici et là. Je me documente.
Je suis déterminé.

rené moto a écrit:

et si tu prenais celle qui te plait le plus ?

Très sage paroles !


C'est juste que vu l'utilisation que je veux en faire que j'ai pensé préférable de rationaliser mon achat.
Mais vu aussi la rareté des occasions, je sais que je finirai bien par succomber à un coup de coeur.

bidule a écrit:

Nan parce que si j'ai bien compris on parle de "première moto", alors la R100 c'est peut être un pneu too much non??

En même temps il parle d'un R100 qui a plus ou moins les mêmes perf' et qui est à peine plus lourd qu'un CB500...

SpaceMan a écrit:

Jerome a écrit:

Si certains font des fautes d'orthographe, d'autres inventent des mots.... J'ai jamais écrit cela!
Avant d'apprende à écrire, il faut apprendre à lire...

Check ton post ici page 4.

Ou alors bouge pas, je t'ai fait un screenshot là



En gros, pour dire que j'ai lu des pages ici et là. Je me documente.
Je suis déterminé.

Pardon d'inciter, mais je ne lis pas le mot "puissance". Et je lis encore moins" une R65 est plus puissance qu'une R100".....

Maintenant, as tu déjà essayé une ancienne BM (Et tu noteras que je n'ai pas écrit "vieille", c'est une question de respect pour ces Dames de routes)?
C'est très loin des motos de Moto école....
Sois vraiment sur de toi..

Non mais je trouve que ton post était très intéressant. Faire la différentiation entre une machine pour l'esthétique/fun (r100) ou pour les perfs (r65). C'est du moins ce que j'ai compris.

Sinon, j'ai appris sur un Honda Twister 250cc. Je ne crois pas qu'une r100/7 peut faire pire. Si ?