Ducati 750 SS Cafe Racer

Bolognese Racer a écrit:

et tu penses la mettre où la batterie ?

Frocke a écrit:

 

 

et plutôt que de te foutre de ma gueule, t'en es où toi sur ta ss ?
hein ?

Euh.... Dans l'immédiat je vais remettre les mikuni... Si je trouve une bonne occaz de FCR41 je mettrai ça.
Je les mets dehors parce que c'est stylééééé !!!!  

mes miku:BSA: ni ont jamais aussi bien fonctionné que depuis que j'ai monté un kit dynojet stage 2 , avec tes cornet obligatoire la tu pense le faire aussi ? ou tu tente stock et tu met les rond de coté pour le FCR   (mais mini 600E c'est trop cher je trouve)

bonne bourre

Ptet un stage 2 mais jveux laisser sans filtre et mettre un cône a l'ancienne ! :)
Ou ptet une ptite grille sphérique pour trier les gravillons avec les moustiques.


Hé les mecs, vous avez vu ce que c'est que de tailler une bonne pipe !!

Bon je suis allé monter ma pipe a midi. Impeccable !






Et test avec les futurs cônes d'admission.

une ducat qu'aura de la gueule

Bolognese Racer a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

et tu penses la mettre où la batterie ?

Frocke a écrit:

 

 

et plutôt que de te foutre de ma gueule, t'en es où toi sur ta ss ?
hein ?

Justement, après une grosse pause, je me remets dans les trous... du cul du silencieux:




 

Frocke a écrit:

Justement, après une grosse pause, je me remets dans les trous... du cul du silencieux:

ouais, il serait temps.
nous fais pas honte au rencard 2014 de venir avec ta bm sous prétexte que t'auras toujours pas fini la ducat'.

 

Bon la deuxième pipe est finie. Ça a e la gueule j'aime bien !

J'attaque le support batterie. Y a beaucoup de place au dessus du moteur du coup ! Mais j'ai prévu une batterie plus petite que l'origine (yb12 contre l'ancienne yb16)

Bolognese Racer a écrit:

Frocke a écrit:

Justement, après une grosse pause, je me remets dans les trous... du cul du silencieux:

ouais, il serait temps.
nous fais pas honte au rencard 2014 de venir avec ta bm sous prétexte que t'auras toujours pas fini la ducat'.

L'objectif c'est qu'elle tourne avant les premierrs froids qui givre les carbus...

Tiens bah justement c'est ou le CRC'R 2014 ? Pour savoir si j'viens en Panigale, en R1200GS, ou en Blacklightning ?  


   

Hé les deux tafioles de mort la ?! Vous voulez pas vous retrouver dans un salon de thé pour vous enfiler la ?! Ici ça parle bouïnage et soudance ! Pas biscuit et léchage de trou d'cul !  

CoupSoud a écrit:

Bon la deuxième pipe est finie. Ça a e la gueule j'aime bien !

J'attaque le support batterie. Y a beaucoup de place au dessus du moteur du coup ! Mais j'ai prévu une batterie plus petite que l'origine (yb12 contre l'ancienne yb16)

C'est peut-être déjà prévu mais n'hésite pas à mettre une grosse section de cable direct sur le démarreur ! (25mm²)

ps:  

Merci pour l'idée !

Frocke a écrit:

L'objectif c'est qu'elle tourne avant les premiers froids qui givre les carbus...

Tiens bah justement c'est ou le CRC'R 2014 ?

il aura lieu dans un coin où les carbus ne givrent pas.  

CoupSoud a écrit:

Merci pour l'idée !

Maintenant que j'y pense c'est un 750... 25mm2 c'est peut etre un pneu gros... mais bon comme ta batterie sera plus petite...

Bolognese Racer a écrit:

Frocke a écrit:

L'objectif c'est qu'elle tourne avant les premiers froids qui givre les carbus...

Tiens bah justement c'est ou le CRC'R 2014 ?

il aura lieu dans un coin où les carbus ne givrent pas.   

   

 

c'est propre.










le mien est beaucoup plus... artisanal.  

Ton bac à batterie m'inspire   
Très beau boulot, je dirai même une tuerie

 

Bolognese Racer a écrit:

le mien est beaucoup plus... artisanal.  

Bah il est artisanal le mien...  

Il manque les supports, les verrous de sangles et le petit elefan ducati/cagiva gravé au laser :) On verra demain si je peux le faire.

CoupSoud a écrit:

Bolognese Racer a écrit:

le mien est beaucoup plus... artisanal.  

Bah il est artisanal le mien...  

Il manque les supports, les verrous de sangles et le petit elefan ducati/cagiva gravé au laser :) On verra demain si je peux le faire.

Oh l'autre hé  

  

Pour les pipes c'est fini ! Donc j'installe le support batterie avec les supports bobines et relais... Après je verrai pour les palonniers des carbu.
Le résultat me plait biiiiien !! :)

 

pour le dedoubleur je sait qu'il existe plus simple , des tirage double qui permete de se passer de ca , demande a un guzziste ce qu'il pense des palonniers ...  

http://www.valdevit-motorcycles.com/poignee-accelerateur-double-tirage-xml-328-1125.html

Oui c'est une des possibilités je sais pas encore quoi prendre.

Pour les palonnier je parle de ceux sur les carbu, il y en avait qu'un seul pour deux vu qu'ils étaient accouplés


Merci pour ton lien