Mon Tuituit de teuco...

Ooooooooooooooooh queu jeu meu régal. .....

Tu veux pas faire ton topic sur netflix, que je puisse me taper les 8 saisons à la suite



Vas y tonton Kik !  Evide, tourne, optimise ....commande!!!...on a tellement besoin de rire en ce moment...

Mon pôvreu...si tu savais....il faut que je reprenne absolument TOUT....
J'ai acheté des pieces de 888 racing....mais Tuituit, c'est pas une Racing à la base, le cadre est différent, le faisceau est différent, il y a tout un tas de merdier d'une strada à caser qu'il n'y a pas sur une racing...donc énormément de taf d'adaptation...
Mais bon, justement, ca m'évite de regarder Netflix... ca fait trois ans que ma fille m'a filé ses codes, j'ai pas encore utilisé, je préfère me faire ièch au garage...

Et la GlaN racing, l'est finite?
Nan parce que c'est bien beau de commencer des trucs et de pas finir...s'pèce d'allumeuse!

Moi, j'ai un somptueux 125SR qui m'attend dans le garage...qu'il a fallu qu'on m'le donne pour que j'l'y mette.
Je vais te me le laisser pourrir dans l'fond cuilô….
J'aime pas les Yamaha.
Les Yamaha c'est des motos de messieurs qui font des bisous dans les fesses des autres messieurs.
J'ai dit!

Ca me fait penser, qu'il faut que je demande à Gino si il la veut pour emmener Bubulle en ballades...

Allez, forza Kikou et si tu veux me donner le code Netflix de ta fille...ou son numéro de tel...

Bon, alors, je vais essayer de repondre dans l'ordre sans rien oublier...

1/ Le GN il est finite depuis un mois que même je pense que je vais le revendre avant que Kikekokette mette le cul dessus. Je l'ai essayé à la montagne, bein a fond de fond en tirant au rupteur, j'ai pris 63 km/h dans la ligne droite....ca va pas le faire...
Et, encore, j'suis pas monté jusqu'en haut du Col , qu'avec l'altitude elle foit encore moins bien marcher...

Deuze, c'est pas beau de se moquer des messieurs qui font des léchouilles dans l'entrefesse des autres messieurs...ils le disent à la télé, ce n'est pas sale.

Tertio, j'te file pas les codes, t'es déjà assez gogole comme ça, manquerait plus que tu t'abrutisses un peu plus...

Quarto, j'te file pas le numéro de ma fille, elle est déjà maquée avec un mec beaucoup plus jeune et plus beau que toi....et en plus il est pété de thunes, alors.....

Des bisous...

kikekoka a écrit:

Quarto, j'te file pas le numéro de ma fille, elle est déjà  maquée avec un mec beaucoup plus jeune et plus beau que toi....et en plus il est pété  de thunes, alors.....

Alors?
Alors quoi?!...et l'coup d'foud', kess t'en fait du coup d'foud'?!

Et p't'êt' qu'il a une tite teub Môssieur parfait!

Bon, sinon….ton autre fille...

T'es pas l'neveu a Dutrou, toi...

kikekoka a écrit:

T'es pas l'neveu a Dutrou, toi...

Bah non...mais quand j'étais plus jeune, on à fait la visite des caves ensemble...et une chose en entrainant une autre, chuis d'venu sa p'tite ami…

(Dis, tu va pas te fâcher tout rouge si j'continu à faire du Jojo sur ton post?)

Si tu continues à faire du Jojo, je vais faire du Bubule...

ouai bon, ok...j'arrête!

balance des photos promis je te dirais qu'c'est beau….

Bisou Kikou.

Non allez, steuplé...balances moi des saloperies...


J'ai pas de photos, mai je peux te donner la liste des choses a faire..( alors qu'elle etait finie, j'avais qu' à mettre de l'essence et rouler) pour la passer en version racinge...

Changer le selecteur qui ne va pas avec les nouvelles commandes reculées
Tourner une nouvelle pièce pour les cale-pieds
Tourner des plots et les souder sur la colonne de direction.
Fixer le tete de fourche
Adapter les convoyeurs d'air
Adapter le phare
Changer les durites de frein
Adapter le compteur
Changer le cable d'accelerateur
Changer la durite d'embrayage
Fraiser les pontets de guidon sur le T superieur
Fraiser le support Neiman pour le raccourcir car maintenant il tape dans le convoyeur
Refaire le faisceau electrique.
Changer le bocal de frein et d'embrayage pour les fixer sur le T de fourche.
Mettre un contacteur de frein.
Tourner des colonettes et une patte de maintien pour le nouveau bac à batterie
Changer la batterie
Cabler la batterie
Refixer le relais demarreur a son nouvel emplacement
Faire un nouveau support de regulateur pour le nouveau régulateur.
Faire des pattes de carenage.
Fixer le carenage
Adapter le tete de fourche de route qur les flancs de carenages racing
Faire les motifs sur les carenages.
Faire peindre le tout.
Faire souder le bati alu qui a cassé .
Faire un nouveau support pour la centrale Motogadget.
Tout rebrancher.
Refaire le faisceau avec des connecteurs.
S'assoir et se bourrer la gueule avec du wisky-coca...

Tu vois mon n'veu, il y a de quoi te rejouir par avance...

Ouai...mais bon:


[/quote]


au boulot, elle a assez souffert...

Whisky coca.... ça y est je ne te respecte plus

Ca fait 6 mois que j'ai arrêté de couper le divin breuvage avec du soda ricain...mais comme je voulais pas changer mon pseudo...

kikekoka a écrit:

Ca fait 6 mois que j'ai arrêté  de couper le divin breuvage avec du soda ricain...mais comme je voulais pas changer mon pseudo...

Faut pas rigoler avec les pseudos!

Gad', "Coupsoude", parcequ'il est petit et gros…."Mamanjaipeur" parce que c'est une grosse flipette... "Bubulle" parce qu'y part en mousse et moi…

….ben moi parce que chuis un beau gosse qui se tape tous les ptits canons d'Hollywood et de Navarre!

Donc, comment qu'on te te patronymise du coup manant?

Kikepukoka?….Kikousec?….Kikalacowboy?….Kikékivagaléréaremet'daplombsontuittuit?…..

kikekoka a écrit:

Ouais, j'étais  en manque de projet, et j'ai longuement hésité : j'ai profité  du confinement pour me laisser pousser la barbe, alors des pneus à  tetines et une selle en skaie mal cousue, auraient fait l'affaire pour en faire un café racer, mais je me suis dégonflé et je pars sur les fondamentaux du 888, la racing replica....j'ai honte...

Faut pas, t'aurais pu choisir la facilité et faire un TT comme tout le monde...

Ah non, pas fe TT, c'est réservé aux zaigledelaroute, çà.
Pendant le confinement, ils nous ont parlé de prise de conscience, changement de société, nouveau logiciel, toussa...
Macache woualou, rien n'a changé: Jojo, l'est toujours aussi con, et moi j'fais toubours des misères à c'te pôvre Tuituit....

Bon, pendant que les zotres y glandent (quels zotres?...y a plus personne, ici...), j'ai attaqué...

Tant pis, mais j'ai foncé dans le tas (Non Jojo, je ne veux pas dire que j'ai dragué la voisine moche...) à grands coups de scie, lime, perceuse...
Il fallait virer les pontets de guidon et ajourer le T supérieur...Chier un T taillé masse qu'un copain m'avait fait. Mais si j'en avais acheté un neuf, celui-ci serait resté sur les étagères, et j'aime pas encombrer mes étagères, donc, recyclage!



J'ai toujours pas de fraiseuse, alors j'y suis allé comme un sagouin, en mettant une fraise dans la perceuse, puis une mêche, en percant ou je pouvais, en rabotant, etc...
Ca fait un travail de merde, c'est super dangereux car je tenais la pièce à la main, bref, j'ai quand même réussi à faire le plus gros sans m'enlever un doigt, mais par précaution, je vais finir à la lime et au papier de verre, ca prendra le temps qu'il faudra...m'en fous, j'ai pas Netflix..

Ensuite, comme j'avais viré dans le but de l'alléger, les supports de Tête de fourche, il a fallu les refaire..

D'origine, c'est ça



Sur les 888 Racing, c'est çà



Vous voyez pas la différence?...mais si, sur la racing les plots sont nervurés pour gagner du poids.

Donc, j'ai fait çà..



Va falloir les souder au cadre, au bon endroit, et si possible pas de travers...
Moi, c'est kikekoka, pas Coupsoud, alors je tremble un peu....

Aujourd'hui, j'suis parti avec Multiprout rejoindre Tuituit, avec toutes les pièces dans le sac à dos...

Ca devait avancer graaave!!...

Les colonettes de direction sont trop petites, je n'arriverai pas à visser les fixations du tête de fourche.... à vouloir gagner du poids, on perds de vue la fonction première de la pièce.... A refaire!

Les colonettes du support batterie sont fonctionnelles, mais pour etre parfaites, une est à raccourcir, l'autre doit faire 2mm de pnus en diamètre..... A refaire!

Sinon, ca se présentait bien...





Il faut juste que je soude une patte sur le cadre pour fixer le bac dans la partie haute.

J'ai préparé la colonne pour fixer les colonettes...

Mais comme j'ai plusieurs postes de travail, je sais jamais oú sont les outils....bein le Dremel que je croyais avoir porté chez Tuituit, il y est pas....donc la aussi, j'ai pas pu avancer....c'est chiant, va falloir attendre le we prochain...

kikekoka a écrit:

D'origine, c'est ça



Sur les 888 Racing, c'est çà



Vous voyez pas la différence?...mais si, sur la racing les plots sont nervurés pour gagner du poids.

Et on n'a toujours pas trouvé de vaccin !!....????????....

Kike, ne va pas effacer tes photos dans un accès de rage, si je te dis ça c'est pour ton bien. Alors tu vois, le Ducati peint en rouge sur le carter d'embrayage c'est juste pas possible !

Tu te rappelles des Fuego Turbo avec le turbo écrit en rouge ? Tu te souviens comme t'avais de la pitié pour le propriétaire de la chose ?

Ben là c'est pareil...

Y a pas de quoi.

T'es mééé...chaaaannnnnt....que même je me retiens de respirer jusqu'à ce que je devienne tout rouge...

Oui, mais non...souviens toi....année 98, les R21 avec les ailerons, les caissons de basses dans le coffre. Option motos avec en couverture un Gex avec tete de fourche de 916 ou bien un Gex avec un cul de 916....y a même eu une couverture avec un Vmax avec cul de 916... les peintures de vieiĺles putes ukrainiennes, les plaques phares tete de mort, la panoplie de pièces anodisées bleues (humm le guidon de cross avec la barre de renfort sur ce bon 1000 Fzr...), alors qu'est-ce tu veux, moi petit motard influencable, en mal de preparation, un après-midi ensoleillé, j'ai pris mon petit pot de peinture rouge, et patiemment, longuement, en plein cagnard, j'ai peint le Ducati sur le carter, le Brembo sur les freins, et toutes les vis du moteur.....
Le lendemain, j'suis resté couché toute la journée car j'avais choppé une bonne insolation...

Mais je suis d'accord avec toi, il faut effacer ces stigmates de la vague désastreuse du tunning, comme dans 20 ans nos successeurs pleureront devant les effroyables preparations cafe-racer d'aujourd'hui.... Kesstuveux, à chaque epoque son desastre....

Les vis peintes ont déjà été toutes remplacées par du titane, sauf trois que j'ai découvertes à l'occasion de la mise en place du bac batterie .Elles avaient échappé à ma vigilance, mais l'oubli va être réparé. Et pour le reste, un coup de papier de verre bien asséné va régler l'affaire...

J'espère juste que les Gex avec peinture Yosh replica ne sont pas une faute de gout en devenir...

La fraiseuse du pauvre....j'en aurais une un jour, j'en aurais une...

kikekoka a écrit:

...comme dans 20 ans nos successeurs pleureront devant les effroyables preparations cafe-racer d'aujourd'hui....

Pas besoin d'attendre 20 piges pour ça, perso ça fait des années qu'elles me font chialer !

Booz a écrit:

kikekoka a écrit:

...comme dans 20 ans nos successeurs pleureront devant les effroyables preparations cafe-racer d'aujourd'hui....

Pas besoin d'attendre 20 piges pour ça, perso ça fait des années qu'elles me font chialer !

Chialer c'est bien..  agir...  cé..mieux...

Clouseau a écrit:

Chialer c'est bien..  agir...  cé..mieux...

Nan mé, tu crois qu'on t'a attendu pour agir?

La 5° colonne , t'as entendu parler?..

Le câble tendu à travers la route du wheel's&waves, c'est nous..
L'huile répandue sur l'anneau de Monthléry pendant le café racer festival, c'est nous...
La forme du réservoir et de la selle du TT à Bubule, c'est nous....

Même que si certains membres de la 5° ne postent plus, c'est parce que leur identité était sur le point d'être démasquée, alors ils font profil bas pendant un moment....