Suzuki 400 gsxf Bratstyle ou presque

ludola a écrit:

te remercie.... j'avais en effet vu ce petit clip mais la pièce de métal en dessous m'a l'air tellement fixe que je n'imaginais pas que ça puisse bouger .........bref vais essayer de retirer tout ça....

WD40 pendant une nuit et le lendemain ca bouge...

pour le reste je sais pas...

tu sais à peu près quelle quantité d'huile contient ce genre de fourche ? j'ai lu 260 ml par tube........??

ludola a écrit:

tu sais à peu près quelle quantité d'huile contient ce genre de fourche ? j'ai lu 260 ml par tube........??

aucune idée..

quelqu'un saurait?...

Merci Matt en tout cas.....

ça ressemble à un système anti plongé le truc en bas de fourche

lié au frein, à priori pas à la fourche.......

Ma premiere mob.

C'est effectivement un systeme anti plongé, très a la mode au début des années 80. Ca durcie la fourche quand tu freines. Une merde quoi. Certain le supprimait.


Y a du boulot sur ton épave.

Anti plongée donc.. OK......... Vais voir ce que j'en fais.......,...,.. & ton avis donc sur ce modeste modèle ?.....

quelqu'un a peut être déjà modifié ce système ???........

Bernard... Peut être connais tu la quantité d'huile dans cette fourche du coup....

petit sujet sur l'anti plongée http://www.appeldephare.com/motos/aplg.html

Comme je l'ai dit, c'était ma premiere. Plus beaucoup de souvenirs, a part ce systeme antiplongée inutile et un moteur qui aimait prendre des tours.

http://www.pit-lane.biz/t864-technique-systemes-anti-plongee-l-explication-d-une-disparition

aujourd'hui réalisation fond de selle & selle.....

tout d'abord fond de selle en contre plaqué 1cm, hésité avec plaque acier mais je pense plus pratique d'agraffer le skai que de le coller. Donc découpe d'après la forme en carton puis rainures dans la largeur à la scie circulaire pour cintrer à la forme du cadre

pose des vis de fixation & petites lamelles métal pour garder en forme...... pas très esthétique mais épouse très bien le cadre

premier éssai_________> pose de 3 couches de tapis de sol puis mon skai cousu en lamelles.....[url=https://servimg.com/view/17852748/15][/url

pas très convaincu.... donc autre réalisation qui cette fois sera la bonne je pense

dessous:

creux pour intégrer le réservoir:

nettoyage rampe de carburateurs........

avant:




après:

changement de la visserie (entièrement grippée) par btr inox & cornets (chinois). Vais sûrement avoir à changer les gicleurs, 97,5 actuellement........ que me conseillez vous d'essayer?? 112,5?

ohhh tu pars de loins pour la Prépa ^^mais le résultat commence déjà à être bien Sympa ...

nettoyage moteur & peinture haute température..